21世紀，人類開始大規(guī)模開發(fā)利用海洋,，這也是中國海洋事業(yè)歷史上總體發(fā)展最好的時期,。

五年來，中國海洋經(jīng)濟年均增速高達7.44%,，高于同期世界經(jīng)濟增速3.8個百分點,。中國海洋生產(chǎn)總值首次突破7萬億元。

1.8萬公里海岸線,，300萬平方公里的海洋國土，從未像今天這樣,，與國家發(fā)展和人民生活如此密切,。

從海上糧倉，到海上油氣田,。從海水淡化,，到海上風(fēng)場,。海洋正為中國經(jīng)濟提供澎湃動力。第一艘國產(chǎn)航母下水,；第一次可燃冰試開采成功,；創(chuàng)新發(fā)展的“藍色中國夢”正越來越近。依海富國,，以海強國,，建設(shè)海洋強國，中國,，正擁抱深藍,。

布局海洋，中國都有哪些利器,？小編為您細數(shù)大國重器“英雄譜”,，每一件“超級裝備”都讓世界發(fā)出驚嘆。

中國造出一個海上巨無霸,，破解了人類千年的能源難題,！

“藍鯨1號”，這個自重43725噸的“深海巨獸”,，長117米,，高118米，最大鉆井深度15240米,，是全球最大,、鉆井深度最深的海上鉆井平臺。據(jù)悉,，地球上可燃冰的儲量可以供人類使用千年,，怎樣將這種深藏在海底沉積物當(dāng)中的天然氣水合物開采出來，是一個世界難題,。然而,，在中國南海，水下1266米,，中國首次海底可燃冰試開采成功,！可燃冰安全開采持續(xù)了整整60天，產(chǎn)氣總量超過30萬立方米,。產(chǎn)氣時長,、產(chǎn)氣總量，雙雙打破世界紀錄,。只有全球獨一無二的裝備,，才能創(chuàng)造全球獨一無二的奇跡。十年前,，中國還完全沒有自主制造海上鉆井平臺的能力?，F(xiàn)在,，不僅能夠自己制造，而且多項技術(shù)領(lǐng)先全球,。如今,，我國的工程師在碼頭完成水下推進器的安裝，這是全球范圍,，首次在碼頭安裝推進器,。過去，這樣的安裝只能在深海完成,，僅安裝費就需要1000多萬元?，F(xiàn)在，中國工程師把安裝成本降到了十分之一,。

中國派出一名“強將”,，探索4500米水下寶藏！

中國自主研發(fā)的深海載人潛水器“深海勇士號”,，長9米,，高4米，重20噸,，是目前全世界同一級別深海下潛作業(yè)時間最長的潛水器,。深海，海洋大國都在競相開發(fā)的領(lǐng)域,。海平面1000米以下,，蘊藏著數(shù)之不盡的寶藏。全球30%的生物,，生活在海底,，全球40%的油氣資源未來也將來自深海區(qū)。誰能率先擁有深海重器,，誰將贏得屬于未來的先機,。4500米的水下，“深海勇士號”正在挑戰(zhàn)水下機械臂毫米級的高精度作業(yè),，此前也沒有國家進行過類似試驗,。潛水器在深海所承受的壓力，相當(dāng)于每平方米被4600噸的重物壓著,。海底洋流,、地質(zhì)形態(tài)都會對機械臂的穩(wěn)定操作造成影響！這個桿部直徑不到7毫米,，是深海生物海綿,，抓取過程力道控制要絕對精確，這相當(dāng)于在氣球上切豆腐,。鉗狀的機械爪在抓取過程中,，根據(jù)不同的目標調(diào)節(jié)不同的力道，抓取精度可以達到百分之百,。

中國造出“超級裝備”,，排水量超過全世界所有現(xiàn)役航空母艦！

“振華30”,，世界上最大的起重船,，這個長度超過297米，寬度58米,，排水量近25萬噸的龐然大物,，體量超過了全世界所有現(xiàn)役航空母艦。眼前你所看的“振華30”,，正前往伶仃洋海域,，要完成一項舉世矚目的超級工程——港珠澳大橋最終接頭安裝。港珠澳大橋,，是目前世界上最長的跨海大橋,。堪稱世界橋梁建設(shè)史上的巔峰之作,。在它身上,，凝結(jié)著過去數(shù)十年中國橋梁設(shè)計、施工,、材料研發(fā),、工程裝備等各項成果。據(jù)悉,，“振華30”要將這個重6000噸的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的接頭,，準確地插入30米深的海底，完成港珠澳大橋海底隧道的貫通,。對接時水下安裝余量僅有十幾厘米,，即使水面風(fēng)平浪靜，海底涌動的洋流也會形成巨大推力,。整個吊裝過程要確保絕對平衡,，任何傾斜都將是災(zāi)難性的！“振華30”如何大展身手,？聽說它的臂力最多能吊起1.2萬噸重物,，相當(dāng)于60架波音747客機的重量。甲板面積相當(dāng)于2.5個標準足球場,，并做360度回旋哦,！