新華社烏拉圭東角１２月２日電特寫(xiě)：“中國(guó)創(chuàng)新可以惠及世界”——拉美人眼中的中國(guó)共享單車(chē)

新華社記者倪瑞捷

“這實(shí)在太神奇了，從現(xiàn)在開(kāi)始它就是我的了,！”在烏拉圭東角市舉辦的第十一屆中國(guó)－拉美企業(yè)家高峰會(huì)上，烏拉圭總統(tǒng)塔瓦雷·巴斯克斯連連稱贊他收到的一份特殊禮物——一輛來(lái)自中國(guó)的摩拜單車(chē),。

對(duì)于許多拉美人而言，近年來(lái)在中國(guó)非?；鸨墓蚕韱诬?chē)還只是一個(gè)陌生的概念,，中拉企業(yè)家高峰會(huì)上的摩拜單車(chē)展廳吸引了不少外國(guó)參會(huì)者駐足詢問(wèn)：“這輛自行車(chē)怎么打開(kāi)？我又如何知道車(chē)輛的位置呢,？”“摩拜單車(chē)為何沒(méi)有鏈條,？它的動(dòng)力來(lái)自哪里？”“我很喜歡這輛自行車(chē),，個(gè)人可以買(mǎi)一輛嗎,？”

在外國(guó)參會(huì)者好奇的目光下，摩拜單車(chē)?yán)赖貐^(qū)商務(wù)總監(jiān)馬克西米利·波斯蒂戈拿出手機(jī)輕輕一掃單車(chē)上的二維碼,，單車(chē)鎖就自動(dòng)打開(kāi)了,。

“共享單車(chē)的很多奧秘都藏在這個(gè)鎖中，它就像一個(gè)沒(méi)有屏幕的智能手機(jī),，里面裝有定位系統(tǒng),、移動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、充電系統(tǒng),、用戶交互系統(tǒng)等,，這是一種運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)的分享經(jīng)濟(jì)模式……”波斯蒂戈向人們解釋道,。他認(rèn)為，共享單車(chē)的誕生帶來(lái)了一場(chǎng)出行革命,。

參會(huì)者反響熱烈,。“無(wú)樁停車(chē)真是太便捷了,，如果拉美有共享單車(chē)我一定會(huì)用的,！”“手機(jī)支付的方式十分先進(jìn)，我認(rèn)為海外用戶也可先從綁定信用卡支付開(kāi)始,?！薄袄雷孕熊?chē)售價(jià)高，共享自行車(chē)是一個(gè)好主意,，車(chē)輛的使用效率也能大大提升,。”

現(xiàn)場(chǎng)試騎后，阿根廷人阿爾瓦羅立刻被“圈粉”,。在他看來(lái),，共享單車(chē)不僅可以減少碳排放、為環(huán)保做貢獻(xiàn),，更重要的是能改變生活方式和重塑經(jīng)濟(jì)模式,。

“共享單車(chē)最大的亮點(diǎn)就是創(chuàng)新，這種創(chuàng)新是全方位的,。定位,、數(shù)據(jù)分析、支付手段需要運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù),，自行車(chē)停放與城市管理息息相關(guān),，共享單車(chē)的使用還與個(gè)人信用掛鉤，它已經(jīng)不僅僅是一個(gè)出行工具了,?！卑柾吡_說(shuō)。

目前,，摩拜單車(chē)正不斷向海外發(fā)展,，新加坡、英國(guó),、意大利等十余個(gè)國(guó)家已經(jīng)可以使用這項(xiàng)來(lái)自中國(guó)的創(chuàng)新服務(wù),。摩拜單車(chē)副總裁楊眾杰告訴新華社記者，在進(jìn)入一個(gè)新城市前,，公司需要花相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間讓外方理解智能共享單車(chē)如何幫助當(dāng)?shù)孛癖?，并設(shè)計(jì)適應(yīng)當(dāng)?shù)氐慕鉀Q方案。

他說(shuō),，參加中拉企業(yè)家高峰會(huì)就是希望把共享單車(chē)的理念帶到拉美,，目前摩拜正在和拉美一些國(guó)家的政府、商業(yè)伙伴和民間團(tuán)體進(jìn)行卓有成效的對(duì)話和溝通,。

丹尼爾是烏拉圭一名農(nóng)學(xué)工程師,，他體驗(yàn)了共享單車(chē)后贊不絕口：“來(lái)自中國(guó)的創(chuàng)新可以惠及世界，共享經(jīng)濟(jì)模式可以激發(fā)更多國(guó)家的市場(chǎng)活力,?！?/p>

值得關(guān)注的是，中國(guó)共享單車(chē)模式真正走向世界仍需適應(yīng)本土需求,。波斯蒂戈舉例說(shuō),，摩拜單車(chē)在一些國(guó)家設(shè)有前后車(chē)燈或配備安全帽，就是根據(jù)當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)進(jìn)行的調(diào)整,。

“在許多拉美國(guó)家,，自行車(chē)并不是代步工具,，而是一種健身運(yùn)動(dòng)器材；有些地區(qū)智能手機(jī)普及程度不夠高,，或通信設(shè)施比較落后,；一些國(guó)家會(huì)希望企業(yè)能夠在本土制造自行車(chē)、進(jìn)行技術(shù)研發(fā)……這些都是中國(guó)共享單車(chē)走向世界過(guò)程中面臨的挑戰(zhàn)和需要解決的問(wèn)題,?！辈ㄋ沟俑暝谡雇篮们熬暗耐瑫r(shí)也提出了一些建議。（完）