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煤炭大省多地機動車限行引爭議 長治施行5個月單雙號

2017年11月12日 21:16 | 作者:劉建林 | 來源:工人日報
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長治市施行五個月“單雙號”

煤炭大省多地機動車限行引爭議

本報訊 (記者劉建林)山西省作為煤炭大省,,為了應對霧霾,,本月初,該省太原,、長治、晉中,、臨汾,、運城、昔陽,、平遙,、靈石、祁縣等多個市縣實行機動車限行措施,,其中最嚴的是長治市單雙號限行至明年3月31日,。這樣的限行措施不僅給當?shù)鼐用駧砩畈槐悖惨l(fā)了是否“對癥下藥”的質(zhì)疑,。

家住太原市大營盤中年女教師景女士,,工作單位在太原晉中交界處的大學城,本來平常開車上班就已經(jīng)很辛苦了,,但本周一到周四,,她經(jīng)歷了花錢拼車、求人搭車,、多次換乘公交,、長時間滯留在路途中的煎熬,“簡直累成了狗,?!?/p>

然而,令人意外的是,,大范圍限行所要針對的霧霾“爽約了”,,11月8日,太原市限行第一天,,當?shù)靥鞖饩尤缓芎?,站在市中心,?shù)十公里以外的東山,、西山清晰可見,。

作為煤炭大省,山西省煤炭儲量占全國的四分之一,全省煤炭消費量占能源消費比例非常大,。而根據(jù)由國家發(fā)改委能源研究所,、環(huán)保部環(huán)境規(guī)劃院、清華大學,、自然資源保護協(xié)會四家機構協(xié)調(diào),、18家科研機構共同參與的《中國煤炭消費總量控制方案和政策研究項目》的中間成果之一的《煤炭使用對中國大氣污染的貢獻》,“在全國層面,,煤炭使用對PM2.5年均濃度的貢獻約在50%至60%之間,,其中六成來源于煤炭的直接燃燒,四成來源于伴隨煤炭使用的重點行業(yè)排放”,。

事實上,,煤炭作為固體能源,和石油,、天然氣等能源品種相比,,每生產(chǎn)同樣多的能量,產(chǎn)生排放的二氧化硫,、氮氧化物,、顆粒物、汞,、二氧化碳等污染物都更多,。同時,煤炭作為我國主要的一次能源,,大量的工業(yè)生產(chǎn)伴隨著煤炭使用,。

而對本月初華北地區(qū)霧霾的形成原因,中央氣象臺首席預報員張芳華解釋說,,這主要是因為11月4日冷空氣結束之后,,大氣有一個靜穩(wěn)的狀態(tài),沒有明顯的冷空氣活動,,也沒有降水,。所以整體來講,風速小,,濕度呈現(xiàn)增大的過程,,這種情況下污染物容易出現(xiàn)累積,擴散條件比較差,,因此會出現(xiàn)霧和霾天氣,。

在采訪中,有市民表示,,用限行對付霧霾,,看上去讓群眾感覺“有關部門有所行動”,,但是這樣簡單的方式,并不能根治霧霾,,反而讓群眾生活多了許多不便,。

編輯:秦云

關鍵詞:長治單雙號限行 長治限行 霧霾

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