鋸齒形箱蓋咬合密

【應(yīng)對】

到2020年,，我國基本建成快遞包裝回收體系

國外有法律支持推廣快遞行業(yè)環(huán)保理念,。其實,，這些年在政策層面我國也有相關(guān)的舉措。

在《國務(wù)院關(guān)于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》中將“綠色節(jié)能”作為快遞業(yè)發(fā)展目標之一,，在此基礎(chǔ)上，去年國家郵政局出臺了《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》(下稱《方案》),，旨在謀劃快遞業(yè)綠色包裝工作,，提高快件包裝領(lǐng)域資源利用效率，降低包裝耗用量,。

《方案》明確了快遞業(yè)包裝工作要在綠色化,、減量化、可循環(huán)取得明顯效果，到2020年,，基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標的包裝物料,，基本建成社會化的快件包裝物回收體系。

《方案》還提出,，預(yù)計到2020年,，主要快遞企業(yè)品牌協(xié)議客戶電子運單使用率達到90%以上，大幅降低面單紙張耗材用量,。符合標準要求的環(huán)保箱,、環(huán)保袋和環(huán)保膠帶使用率大幅上升，并推廣使用中轉(zhuǎn)箱,、籠車等設(shè)備,，進一步減少編織袋和膠帶的使用量。同時,，《方案》還要求,，在“十三五”期間基本建立快遞業(yè)包裝治理體系。

針對用戶反映較多的“過度包裝”問題,，該《方案》提出,，鼓勵企業(yè)探索簡約包裝，減少二次包裝,，并在郵政企業(yè)和若干家快遞企業(yè)開展簡約包裝試點,。

另外，對于快遞包裝回收問題,，《方案》強調(diào),，推動將快件包裝物納入資源回收政策支持范疇，積極配合有關(guān)部門和地方開展快件包裝分類回收利用試點,，鼓勵企業(yè)重復(fù)利用塑料箱,、紙箱和編織袋等封裝容器，提升包裝物品再利用率,。

【創(chuàng)新】

可循環(huán)使用的共享快遞盒現(xiàn)身鄭州

“雙11”就要來了,，“綠色物流”迫在眉睫。

10月16日,，為了節(jié)約樹木紙類資源,，蘇寧物流在蘇寧易購O2O購物節(jié)發(fā)布會上表示，用可循環(huán)回收的共享快遞盒代替常用紙箱,。10月27日上午,，首批共享快遞盒由南京運抵位于鄭州市二七區(qū)的蘇寧云商鄭州物流基地。

當(dāng)日上午,，大河報記者在該基地3C數(shù)碼商品分揀倉,，見到了這批共享快遞盒,。這款黃色快遞盒尺寸和普通快遞紙箱的尺寸相同，長約0.3米,，寬0.2米,，為可循環(huán)的塑料質(zhì)地，用于裝載消費者購買的商品,，由快遞小哥在“最后一公里”投遞并回收,。

倉庫的分揀包裝人員現(xiàn)場演示了“小黃盒”的使用方法：先為商品掃碼、打印快遞面單,；再將商品按要求裝箱,，合蓋時鋸齒形的箱蓋互相咬合；然后在箱子兩側(cè)分別扣上編碼唯一的一次性封箱扣,，快遞盒瞬間就嚴絲合縫了,；最后在盒子正面貼上快遞面單，就可以準備配送了,。

“用戶收到快遞盒,，取出商品便可直接將快遞盒連同填充物一起交給快遞員帶回，這些回收后的快遞盒返回物流倉庫將再次打包使用,?！编嵵萏K寧物流有限公司營銷部經(jīng)理王強告訴大河報記者,，今日,，計劃在鄭州市場使用共享快遞盒配送第一單。

共享快遞盒每個可用上千次

快遞包裝的可循環(huán)利用更加環(huán)保,，但是,，鄭州并非第一個“試水”共享快遞盒的城市。據(jù)蘇寧物流集團市場負責(zé)人代永華介紹,，蘇寧物流從今年4月起便推出了在末端投遞環(huán)節(jié)使用可循環(huán)包裝箱來代替紙箱的“漂流箱行動”計劃,，“截至10月，蘇寧共投放了5萬個漂流箱,，由于目前共享經(jīng)濟火爆,，漂流箱也被外界稱為共享快遞盒，用于3C商品,、母嬰,、快消易碎品在上門簽收、自提配送的投遞,。計劃到2018年,，蘇寧將共投放20萬個漂流箱，逐漸放大共享和循環(huán)包裝在綠色物流中的應(yīng)用”,。

據(jù)蘇寧物流的大數(shù)據(jù)顯示,，“漂流箱行動”能最大程度地解決電商物流大量使用紙箱及過度包裝的問題,，平均每個漂流箱每天可循環(huán)使用兩次，截至10月,，蘇寧投放的5萬個漂流箱已累計節(jié)約650萬個快遞包裝箱,。“漂流箱單個預(yù)計使用壽命可達1000次以上,，平均單次使用成本約2.5分錢,。相對于傳統(tǒng)的快遞箱，漂流箱更加環(huán)保,。今年‘雙11’漂流箱行動繼續(xù)擴大范圍,，從北上廣等8個城市擴展到13個城市，增加重慶,、深圳,、杭州、鄭州,、濟南5個城市,。”代永華稱,，今年“雙11”期間,，鄭州將啟用約2000個至3000個共享快遞盒。

快遞公司內(nèi)堆積如山的貨物

其他快遞電商也紛紛掀起“綠色潮流”

綠色物流或是大勢所趨,，為減少快遞紙箱,、封箱膠帶的使用，并非只有蘇寧一家電商在努力,。

今年6月5日,，京東物流聯(lián)合多家品牌商發(fā)起綠色電商供應(yīng)鏈行動——“青流計劃”，計劃在未來3年少用100億個紙箱,，鼓勵品牌商使用簡約包裝,、直發(fā)包裝、多次可重復(fù)使用的周轉(zhuǎn)箱等措施,，八成以上商品要做到包裝可回收,、每一個商品包裝重量減輕四分之一。今年5月,，京東開始在北京試點循環(huán)包裝袋,。配送員以抽拉繩完成包裝袋密封，到京東自提點與顧客交接,，顧客帶走商品后,，包裝袋再由配送員回收，返回倉儲再次打包使用,。

阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò),，也即將與合作伙伴,、商家一起，在全球啟用20個“綠倉”,。這些綠色倉庫,，使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。

網(wǎng)易嚴選在即將到來的“雙11”,，也打起了充分利用“賦閑”快遞箱的主意,，制作了一批“貓咪盒子”，代替普通的嚴選快遞箱寄送給用戶,，希望收到“貓咪盒子”的顧客們能把它們帶給小區(qū)里的流浪貓,，給小動物們一個過冬的家。并呼吁顧客家中若有空置的嚴選快遞箱,，也可以自己動手改造成“貓咪盒子”,。

大量的貨物在嚴密包裝下，被快遞小哥運到千萬家,。記者白周峰攝影

【延伸】

使用共享快遞盒,，消費者最關(guān)注五個問題

共享快遞盒環(huán)保創(chuàng)新的特質(zhì)贏得了不少贊譽，但還沒有使用體驗的鄭州消費者卻有一些疑問,，大河報記者就連日來采訪中征集到的消費者最關(guān)心的五個問題咨詢了代永華,。

Q1

消費者使用共享快遞盒是否需要額外收費或收取押金？答：共享快遞盒的生產(chǎn)費用由蘇寧承擔(dān),，成本不會轉(zhuǎn)嫁給消費者,，消費者使用不會收取任何費用，也沒有押金,。

Q2

如果消費者購買了涉及隱私的商品,，不方便當(dāng)著快遞員的面將貨物取出怎么辦？

答：隱私商品我們會進行隱私包裝后再放入共享快遞盒,，所以就算消費者將貨物當(dāng)面取出，快遞小哥也不知道您究竟買了什么商品,。

Q3

快遞員派送包裹時消費者不在家無法簽收,，導(dǎo)致共享快遞盒無法回收，該咋辦,？

答：目前共享快遞盒正處于推廣階段,，只能提供面簽服務(wù)，消費者可以向快遞人員預(yù)約下次配送時間,。

Q4

共享快遞盒誕生就是為了“共享”回收再利用,，那么盒子的衛(wèi)生怎么保證？

答：我們會定期清潔盒子,，正常情況下頻次大概是一周一次,，若箱子的周轉(zhuǎn)頻率很高,，我們會隨時根據(jù)情況對盒子進行清潔處理。

Q5

共享快遞盒目前都有什么規(guī)格,？萬一遭遇快遞野蠻分揀怎么辦,？

答：我們的物流人員都是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的，不會存在野蠻分揀的情況,。另外,，如今快遞行業(yè)的智能化、自動化水平越來越高,，許多企業(yè)都改變了單純靠人工進行分揀的做法,。共享快遞盒的產(chǎn)品也在持續(xù)升級，除寬0.2米的標準款和可折疊“變形小藍箱”兩種型號外,，采用新型材質(zhì),，更輕便、環(huán)保,、耐摔的共享快遞盒也在加緊研發(fā)中,。