“雙11”將至,，物流業(yè)將迎來“大考”,，不少物流企業(yè)準(zhǔn)備在我省試水綠色物流,，推廣綠色快遞袋?！邦A(yù)計福建省‘雙11’期間的快遞量將超過1億件,?！弊蛉?，菜鳥網(wǎng)絡(luò)相關(guān)人士表示,，在快遞包裝中存在“大材小用”,、過度包裝的現(xiàn)象,，為了控制成本,，今年“雙11”期間,，我省快遞行業(yè)將試水綠色物流，共享快遞盒,、循環(huán)包裝袋,、百分百可降解快遞袋等將出現(xiàn)在市民眼前,。（10月24日《福州晚報》）

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，我國目前包裝物的總體回收率不到20%,，而在一些發(fā)達(dá)國家,，紙板類包裝物回收利用率達(dá)45%左右,，塑料類包裝物回收率也在25%左右,，而我國快遞業(yè)中的紙板和塑料實際回收率不到10%?，F(xiàn)實生活中，大多數(shù)人在享受網(wǎng)購的狂歡后,，對快遞包裝一扔了之，由此造成的浪費(fèi)和污染十分驚人,。

目前,，塑料類的包裝材料幾近無人回收,，紙箱雖有人回收,，但價格極低，缺乏效益吸引力,。而氣泡袋回收成本很高,，基本沒有企業(yè)來做,。因此，最可行的辦法是更新快遞包裝材質(zhì),，使用可降解材料,。這在技術(shù)上不是問題,，但成本是個障礙,。

絕大多數(shù)快遞包裹用的是不可降解膠帶,，一捆全長約265米,、寬6厘米的普通膠帶，在網(wǎng)上的批發(fā)售價約為10元左右，而購買同樣規(guī)格的牛皮紙膠帶價格接近40元,。單是這個價差就讓商家難以“綠色”起來,。鼓勵使用可降解材質(zhì)，財政可適當(dāng)補(bǔ)貼,。而對回收價值不大的包裝材料，需要啟動稅負(fù)調(diào)節(jié),，誰使用,，誰善后,，倒逼非綠色包裝材質(zhì)退出市場,。

快遞行業(yè)構(gòu)建包裝材料回收體系需要社會化的配合,。對包裝物的回收,，激勵機(jī)制不可或缺，無論是押金制,，還是返還積分,、贈送折扣等，都值得探索推廣,，最終擴(kuò)大覆蓋范圍,，實現(xiàn)回收行為的常態(tài)化。

快遞的各個環(huán)節(jié)都有標(biāo)準(zhǔn)可依,，化解包裝之困才能成真,。在缺乏“行規(guī)”的情況下，快遞行業(yè)自彈自唱,，不可避免會導(dǎo)致快遞包裝物使用亂象叢生,。作為快遞企業(yè)，有義務(wù)在收寄,、分揀,、封發(fā)、運(yùn)輸,、派送等環(huán)節(jié)減少對包裝的消耗和環(huán)境污染,，配合生產(chǎn)企業(yè)建立廢舊包裝回收設(shè)施,。作為電商平臺及賣家，應(yīng)盡量選原材料用量少,、可回收物資含量高的包裝制品,，建立分類回收利用制度。作為消費(fèi)者,，應(yīng)樹立快遞包裝低碳化理念,，增強(qiáng)全社會的綠色意識，鼓勵重復(fù)使用包裝物,。

減少快遞包裝污染,，需要快遞企業(yè)、電商平臺及賣家,、消費(fèi)者三方共同努力,，但籌碼不能全部壓在自覺上，立法推動才是托底措施,，必須有常態(tài)化的制度保障方能奏效,。