一場事關(guān)生死抉擇的考驗(yàn),。

曹先建：飛機(jī)往下掉,，往下掉的速度很快,，我處置無效,，在最后2秒鐘的時(shí)候，沒有辦法了,，只能被迫跳傘了,。

一次被提前了半年的手術(shù),。

記者：為什么不能放下心,，等一等，等身體徹底好了,？

曹先建：既然我們能爭取,，為什么不努力一點(diǎn)？

一次非同尋常的著艦飛行,。

曹先建：我的夢想,，將來能隨著我們的航母，馳騁在大洋之上,。

《面對(duì)面》專訪十九大代表,、海軍某艦載航空兵部隊(duì)一級(jí)飛行員曹先建。

2017年5月31日,，渤海灣某海域,，遼寧艦航母之上，我國新一批海軍艦載航空兵飛行員正在進(jìn)行著艦資格認(rèn)證飛行,，第一個(gè)著艦接受檢驗(yàn)的是海軍某艦載航空兵部隊(duì)一級(jí)飛行員曹先建,。

伴隨著巨大的轟鳴聲,，曹先建駕駛戰(zhàn)機(jī)，精準(zhǔn)勾住了遼寧艦飛行甲板的3號(hào)阻攔索,。他以近乎完美的著艦動(dòng)作,，成功通過了晝間著艦資質(zhì)認(rèn)證。這次認(rèn)證飛行,，被曹先建稱為比高考還要激動(dòng)的一次考試,。

曹先建：我感覺比高考還要期待，還要激動(dòng),，因?yàn)閷?duì)個(gè)人來說是一個(gè)歷史時(shí)刻,。

通過著艦資格認(rèn)證，意味著真正跨入了航母艦載機(jī)飛行員的行列,。除此之外,，讓曹先建體會(huì)更為深刻的原因是，在一年多之前,，一場生死考驗(yàn),，險(xiǎn)些中斷了他海天飛行的夢想。

2016年4月6日,，渤海灣某軍用機(jī)場,，天氣晴朗，附近海域也風(fēng)平浪靜,，這樣的好天氣非常適合飛行,。一切準(zhǔn)備就緒后，曹先建駕駛殲-15戰(zhàn)機(jī)從陸基模擬訓(xùn)練場起飛,。按照當(dāng)天的計(jì)劃,，他和戰(zhàn)友要完成例行的陸基模擬訓(xùn)練。

曹先建：飛機(jī)剛起飛,，高度300米,，飛機(jī)的操縱系統(tǒng)突發(fā)故障，機(jī)頭急劇上揚(yáng),，速度減小,，加油門，推桿支持不住,，飛機(jī)就往下掉,，往下掉的速度很快。

曹先建發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)機(jī)飛控系統(tǒng)工作異常,，這是殲-15最高等級(jí)故障,，一旦發(fā)生，意味著戰(zhàn)機(jī)將會(huì)失去控制，此時(shí)的戰(zhàn)機(jī)開始機(jī)頭朝上,，向地面快速墜落,。按特情處置規(guī)定，遭遇這種故障,，飛行員可以立即跳傘,。然而危急關(guān)頭，曹先建沒有選擇跳傘,，而是竭盡全力加大油門,，將操縱桿推到底，試圖把下墜的飛機(jī)重新拉起升空,，挽救這架造價(jià)數(shù)億,、有著諸多科技含量的戰(zhàn)機(jī)。

曹先建：飛機(jī)出現(xiàn)了故障,，大家首先考慮的就是我怎么把它飛回來,，安全地飛回來，不想把飛機(jī)摔到外面,，不到萬不得已,，飛行員也是不會(huì)放棄飛機(jī)的。