新京報訊 （記者郭超）昨日,，新京報記者從北京交管部門獲悉,，即日起至2019年9月20日,，報廢或轉(zhuǎn)出高排放老舊柴油貨運車可享受政府補助,，報廢符合條件的重型柴油車最高可補貼10萬元,。

根據(jù)日前公布的《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》(簡稱《方案》)，即日起至2019年9月20日期間,，報廢或轉(zhuǎn)出高排放老舊柴油貨運車,，可享受政府補助。其中,，報廢車輛需在報廢期限前1年及以上進行報廢方可享受政府補助,。

高排放老舊柴油貨運車是指，2013年7月1日(不含)前在北京市注冊登記的柴油貨運車(包括輕型載貨柴油車,、中型載貨柴油車和重型載貨,、重型牽引柴油車，不含黃標車),。

淘汰補助標準分為三個階段,，分別是9月21日起至明年6月30日；明年7月1日至12月31日,；2019年1月1日至9月20日,。其中，第一階段報廢或轉(zhuǎn)出獲得的補助最多,，第二階段,、第三階段分別較其下調(diào)20%、40%,。

比如,，在第一階段時間內(nèi)報廢“2013年1月1日至2013年6月30日”注冊登記的重型載貨、重型牽引柴油車,，可獲得補助10萬元,。但到了第二階段，補助標準降為8萬元,；第三階段為6萬元,。

據(jù)了解,，政府委托第三方(北京環(huán)境交易所)搭建交易辦理平臺，設(shè)立網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)和若干實地業(yè)務(wù)辦理網(wǎng)點,。根據(jù)授權(quán),，由第三方負責審核高排放老舊柴油貨運車淘汰信息，通過第三方交易辦理平臺為符合條件的車主辦理相關(guān)手續(xù),。

車主完成高排放老舊柴油貨運車淘汰程序后,，通過網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)或?qū)嵉貥I(yè)務(wù)辦理網(wǎng)點申請政府補助，由第三方交易辦理平臺審核后辦理,。

此外,，申請政府補助的截止日期為2019年10月20日，逾期不予辦理,。

■ 延展

兩年后六環(huán)路內(nèi)停駛國Ⅲ貨車

北京市對污染排放高的車輛管理越來越嚴格,。9月21日起，全市范圍內(nèi)實施貨車禁限行措施,，除取得證件的保障車輛外,，每天6時至24時，六環(huán)路（含）以內(nèi)道路禁止所有外地牌照載貨汽車通行,。

這只是全面限制高排放貨車過境北京的過渡措施,。根據(jù)《關(guān)于對部分載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放的通告》，兩年過渡期滿后,，自2019年9月21日起,，不管京牌非京牌，六環(huán)路（含）以內(nèi)道路全天禁止國Ⅲ柴油貨車通行,。

據(jù)有關(guān)部門發(fā)布的信息,，機動車排放是北京主要大氣污染源之一。數(shù)據(jù)顯示,，全市PM2.5排放總量中,，31.1%來自機動車排放。貨車由于受燃料類型,、技術(shù)水平等因素限制,，污染物排放量占機動車排放量的一半以上。對同等使用強度的車輛來說,，每輛國Ⅲ排放標準柴油貨車的污染物排放量約是國Ⅳ的1.5倍,、國Ⅴ的2.5倍，相當于150至200輛小客車的排放量,。

據(jù)監(jiān)測,，目前外埠進京貨車日均約7.1萬輛次。為改善空氣環(huán)境質(zhì)量，北京已于2015年禁止外省,、區(qū)、市國Ⅰ和國Ⅱ排放標準貨車進入北京市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛,。

淘汰更新辦理點

●北京市老舊機動車淘汰更新南部中心

●北京市老舊機動車淘汰更新北部中心

●北京市舊機動車交易市場

●北京市中聯(lián)汽車交易市場

●北京北辰亞運村汽車交易市場

●北京市老舊機動車淘汰更新北苑受理網(wǎng)點