新華社北京１０月１２日電題：快遞漲價的背后

新華社記者趙文君,、丁靜

今年“雙１１”還沒到來,，快遞企業(yè)就傳出了漲價的聲音,。關于快遞漲價,，圈內(nèi)有句名言“誰漲誰先死，不漲一起死”。那么,，快遞價格該不該漲,？漲多少,？對消費者有什么影響,？

漲多少由網(wǎng)點自主定價

繼中通快遞１０日宣布調(diào)整快件價格之后，１１日,，韻達速遞宣布調(diào)整快遞價格，這也是進入快遞旺季之后第二家快遞企業(yè)宣布調(diào)整快遞價格,。圓通速遞官方則回應,，目前原則上不漲。

“經(jīng)綜合考慮,，決定全網(wǎng)范圍調(diào)整快遞價格,。因各地成本結(jié)構(gòu)費率不同，具體調(diào)價幅度,，由各網(wǎng)點根據(jù)當?shù)厥袌龊徒?jīng)營情況進行合理調(diào)整,。”中通快遞有關負責人說,。

中通快遞這位負責人表示,，長期以來，快遞價格偏低為整個行業(yè)的健康發(fā)展帶來諸多不利影響,。特別是今年以來,，快遞業(yè)受運輸成本增加、人工成本提升,、原材料價格上漲等多種因素影響,，價格矛盾日益突出,。如果網(wǎng)點出現(xiàn)問題，將直接影響“雙１１”的正常運轉(zhuǎn),。

一家快遞企業(yè)負責人告訴記者,，漲價是價格杠桿，是旺季前調(diào)節(jié)市場流量的手段,。由企業(yè)總部發(fā)布公告,，主要想向市場傳達一個信息，需要客戶的理解,。目前漲價的企業(yè)都是加盟制形式,，究竟?jié)q不漲、漲多少,，由網(wǎng)點根據(jù)自身的經(jīng)營成本,、市場競爭情況自主定價，而不可能像順豐,、ＥＭＳ一樣推出明確的價目表,。

有的快遞一級網(wǎng)點３年不掙錢

“不漲價都沒人干了，一年投資花幾百萬元,，利潤連貸款利息都不夠,。”甘肅一家加盟網(wǎng)點的老板楊先生告訴記者,，好多網(wǎng)點老板紛紛轉(zhuǎn)移投資,，網(wǎng)點能撐就撐，不賺錢也就圖個正常運轉(zhuǎn),。

楊先生經(jīng)營的這個網(wǎng)點,，屬于直接加盟總部的一級網(wǎng)點，算是規(guī)模較大的,。目前每天進出港的快件有２萬件,。從２００９年加盟至今，自從２０１４年以后,，基本處于不掙錢的狀態(tài),。

直接加盟總部的一級網(wǎng)點都不掙錢，問題出在哪兒,？楊先生說,，服務要求高了，配送費低了,。以從甘肅發(fā)往北京的散件為例,，在２０１４年以前是１５元，現(xiàn)在只有１０元,、８元,。

有人吐槽由于紙箱等原材料價格上漲,，導致快遞費上漲。楊先生說,，網(wǎng)點的成本有班車費,、運輸費、配送費等,，包裝紙箱約占原材料成本３０％,，不是主要原因。為了迎接即將到來的“雙１１”,，楊先生至少要投資５０萬元,。“廠房要換,，操作間,、安檢監(jiān)控等配套設施都要更換?！睏钕壬懔怂?，今年新?lián)Q１０００平方米廠房，每月租金一平方米２０元,，一年租金就要２４萬元,。由于每年的快遞增量在５０％以上，每隔一年半就要換一次廠房,，才能滿足作業(yè)需求,。

在快遞業(yè)內(nèi)，價格分為電商價格和普通散貨價格,。電商因為件量大,、收貨地集中等因素，往往能爭取到很低的價格,，而散件因為數(shù)量相對較少、取件繁瑣,，價格往往較高,。

“電商客戶把價格壓得很低，一票只掙幾毛錢,?！p１１’之前，大客戶一單漲１元,，散件一單至少漲２元,。”楊先生對漲價的態(tài)度比較堅定,。

期盼多元產(chǎn)品與高品質(zhì)服務

業(yè)內(nèi)人士告訴記者,，盡管漲價與否,、漲多少由網(wǎng)點說了算。實際上,，還是有企業(yè)內(nèi)部調(diào)節(jié)機制起作用,。為了應對即將到來的“雙１１”，確保企業(yè)運轉(zhuǎn)更有效率,，企業(yè)總部對干線運輸,、配送費用進行了調(diào)整，成本壓力一層層傳導給下面的網(wǎng)點,，導致每個網(wǎng)點的成本結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化,，每個網(wǎng)點增加的成本只能通過漲價補回來。

有企業(yè)推出“組合拳”動作,，一是調(diào)整快件結(jié)構(gòu),，上調(diào)續(xù)重費用，比如以前兩公斤以內(nèi),，快遞費用是基礎價１０元加續(xù)重費２元,，現(xiàn)在可能變成基礎價１０元加續(xù)重費４元。二是對配送費等費用,，汽運線路,、貧困地區(qū)的補貼政策進行調(diào)節(jié)。

“虧本的買賣肯定沒人做,，漲價幅度跟當?shù)氐氖袌龈偁帬顩r有關系,。快遞以規(guī)模取勝,，有些經(jīng)濟不發(fā)達,，但是快遞費挺貴，有些經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),，快遞費反而便宜,。”楊先生說,，同樣是加盟商也分級別,，目前最少有四級，省級,、地市級,、縣級、再到縣級下面的片區(qū),，最下游的網(wǎng)點與總部沒有獨立的財務往來,，也是背負壓力最大的網(wǎng)點。

快遞價格是由市場機制決定的。國郵智庫專家邵鐘林說,，快遞漲價自然會給消費者帶來影響,，無論是時機的選擇，還是漲價的幅度,，都要接受市場博弈的考驗,。

“人工、原材料,、場地等都在漲,，快遞不漲卻可維系成本與利潤，這是不可能的,?！北本┼]電大學教授趙國君表示，快遞漲價是正常的市場行為,，無須過度驚詫,。希望適當?shù)膬r格回歸，能夠帶來更多元的產(chǎn)品和更高品質(zhì)的服務,，企業(yè)的責任感能夠更強,。