調(diào)圖后多地新增動車,、高鐵

——鄭州至南昌運行時間縮短6小時多

9月21日調(diào)圖后,，全國鐵路在部分線路增開了客貨列車,，將首次增開廣州直達(dá)潮汕,、長沙往返九江、鄭州往返南昌,、南昌直通蘭州的動車,、高鐵列車，大大縮短運行時間,。

以鄭州鐵路局為例,，據(jù)媒體報道，鄭州鐵路局首開鄭州往返南昌高鐵列車G2043次和G2044次,，最快只需5小時27分鐘,，較普速列車全程運行時間縮短6小時32分鐘。

廣鐵集團(tuán)則增開了部分動車組列車,，其中長沙南站將首次開行往返九江的始發(fā)終到列車G1480/79次,；廣珠城際動車進(jìn)一步加密，將增開動車組列車16.5對,。

另據(jù)媒體報道,，北京西站將增加鄭州、洛陽方向高峰期高速動車組列車共3對,，并將北京西到西安北的一對周末線列車改為日常線,，將在一定程度上緩解高峰期熱門方向供需緊張的局面。

武九客專今起投入運行

——南昌至武漢最短壓縮至2小時內(nèi)

除了新增列車外,，此次調(diào)圖還意味著武九客運專線(簡稱“武九客專”)正式投入運行,，武九高鐵正式開通,。此后，一些經(jīng)過該線路的列車將進(jìn)一步壓縮運行時間,。

據(jù)媒體報道,，新增的武九高鐵初期開行動車組列車26對，首次開行8對“G”字頭列車,，進(jìn)一步拉近江西與湖北的時空距離,。

屆時，南昌西至武漢最短鐵路旅行時間,，將壓縮至1小時54分鐘,。同時，南昌前往北京將由目前的最短8個多小時壓縮至6個多小時,，南昌前往西安將從現(xiàn)在的近22.5小時壓縮至10小時,。

另據(jù)媒體報道，9月21日調(diào)圖后還增加了福州開往西安北站G860/59次,，福州至西安動車組列車將增至每日2趟,；廈門北至鄭州東新開行G2046/5次也將經(jīng)停福州站、福州南站,，這兩趟動車組列車均經(jīng)過武九客專運行,。

此外，福州至武漢間的高速動車將通過向莆鐵路連接昌九城際,，并經(jīng)由武九客專運行,，從福州乘動車到武漢，從原來的近7小時壓縮至5小時左右,。