國家量子保密通信“京滬干線”的開通已準備就緒,意味著我國在國際上搶占了量子科技創(chuàng)新制高點,實現(xiàn)了從“跟跑者”向“領跑者”的轉變,。

日前,國家量子保密通信“京滬干線”技術驗證及應用示范項目技術驗收評審會在中國科學技術大學舉行,。會上,評審專家組同意通過技術驗收,這意味著世界首條量子保密通信骨干網已經在我國具備開通條件。

量子通信因其絕對安全和傳輸高效等特點,被認為是下一代通信和計算機技術的支撐性研究,已成為全球物理學研究的前沿與焦點領域,美國,、歐洲,、韓國等國家及地區(qū)均提出了相關規(guī)劃。

我國“京滬干線”的開通已準備就緒,意味著我國在國際上搶占了量子科技創(chuàng)新制高點,實現(xiàn)了從“跟跑者”向“領跑者”的轉變,。

繼世界首臺光量子計算機在我國誕生,、我國成功發(fā)射世界首顆量子科學實驗衛(wèi)星“墨子號”,我國在量子技術的實用化和產業(yè)化方面繼續(xù)走在世界前列,量子技術已經成為了我國高端制造領域的新名片。

作為裝備制造業(yè)的高端環(huán)節(jié),高端裝備制造業(yè)具有技術密集,、附加值高,、成長空間大、帶動作用強等突出特點,是衡量一個國家制造業(yè)發(fā)展水平和整體經濟綜合競爭實力的重要標志,也承擔了“替代進口”的使命,。

長期以來,我國高端裝備制造業(yè)“引進—落后—再引進”的發(fā)展模式使我國在該領域一直受制于人:在高端電力裝備,、工程機械、數(shù)控機床等整機制造領域高速發(fā)展的同時,許多關鍵零部件和配套產品發(fā)展滯后,嚴重受制于進口;因此,我國自主品牌的高端裝備制造業(yè)產品核心競爭力不強,而中低端產品產能過剩,、競爭激烈;我國高端裝備制造業(yè)利潤空間被擠壓的局面又使得相關企業(yè)的研發(fā)實驗條件普遍較差,進一步削弱了其在市場上的競爭地位,。

近年來,得益于《關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的決定》,、《中國制造2025》等多項國家規(guī)劃對高端裝備制造業(yè)的重視以及對創(chuàng)新的鼓勵與支持,我國高端制造業(yè)已實現(xiàn)在航天、核電以及高鐵等各領域的多點開花,。

在航天領域,我國相繼在空間實驗室,、貨運飛船、載人飛船以及火箭上實現(xiàn)突破,已經具備了建造空間站所需的多項關鍵技術,。隨著我國空間站計劃于2018年開建,以及國際空間站預計于2024年退役并或將轉為私人經營,到2020年,我國極有可能成為全世界唯一擁有政府經營的空間站的國家,。

在核電領域,雖然我國起步較晚,但是通過利用后發(fā)優(yōu)勢,我國打造了具有中國自主知識產權的核電機組,在國內進行規(guī)模化建設的同時,亦開始向國外輸出相關技術,。目前,我國國內核電機組的規(guī)模位列世界第四,在建核電機組規(guī)模位列第一,并已成功向巴基斯坦,、英國等7個國家實現(xiàn)核電站出口。

在高鐵領域,中國高鐵實現(xiàn)了從無到有,從弱到強,在方便了民眾出行的同時,更帶動了整個產業(yè)鏈上企業(yè)的蓬勃發(fā)展和轉型升級,。近期,“復興號”的首發(fā)成功標志著中國開始真正掌握高鐵的核心技術,對于中國高鐵技術“走出去”以及高鐵標準“走出去”意義非凡,。

近年來,通過大力培育和發(fā)展上述各類高端裝備制造業(yè),大大提升了國內制造業(yè)的核心競爭力、迅速搶占未來經濟和科技發(fā)展的制高點,。未來,國內制造業(yè)以往“大而不強”的局面將得到根本性改變,實現(xiàn)十年邁入制造強國行列,、建國百年進入世界制造強國前列的目標,路途已經非常清晰。(中航證券首席經濟學家 許維鴻)