新華社北京８月３１日電　隨著高鐵出行更加便利,、快捷,，“高鐵化”正成為我國暑運(yùn)新的關(guān)鍵詞。

記者８月３１日從中國鐵路總公司了解到,，暑運(yùn)期間,，近６億人次坐火車出行。京津冀,、長三角,、珠三角、絲綢之路沿線等鐵路出行客流大幅增加,，北京,、上海、廣州等多個(gè)重要鐵路樞紐幾乎滿負(fù)荷運(yùn)行,。

“高鐵化”成新關(guān)鍵詞

“今年暑運(yùn)高鐵化的特點(diǎn)非常明顯,。”北京西站黨委書記宋建國說,，西站安排了１００對(duì)高鐵列車,，上座率幾乎全部達(dá)１００％,，連商務(wù)艙的票都非常緊張?！斑@是從來沒有過的情況,。”

隨著我國高鐵里程超過２萬公里,，鄭徐,、滬昆、寶蘭等高鐵逐步開通,，高鐵網(wǎng)已初步成形,。

在京津冀、長三角,、珠三角等城市群,，鐵路網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營效應(yīng)明顯。

暑運(yùn)期間,，長三角鐵路共發(fā)送旅客１.１８億人次,，占全國鐵路旅客發(fā)送量的兩成，同比增長１１.５％,。上海虹橋火車站平均每２分鐘就有一趟高鐵動(dòng)車發(fā)出……

今年暑運(yùn)該劇發(fā)送旅客量突破６０００萬人次,，北京南站４年來高鐵客流增幅超過２８.９％。廣州南站日均到達(dá)和發(fā)送旅客量超４０萬人次,，接近春運(yùn)高峰水平,。

互聯(lián)互通紅利在釋放

在東部、中部,、西部和東北四大板塊,，鐵路互聯(lián)互通的紅利也在加速釋放。

西安鐵路局暑運(yùn)發(fā)送旅客１７６８萬人次,，較去年增長７.２％,；蘭州鐵路局發(fā)送旅客１１３６余萬人次，首次突破千萬大關(guān),，同比增長１９.６％,。

７月９日開通的寶蘭高鐵，暑運(yùn)期間蘭州鐵路局發(fā)送旅客１８１萬人次,，８月１２日發(fā)送４.１１萬人次,，創(chuàng)開通以來日發(fā)送旅客最高紀(jì)錄。

“寶蘭高鐵開通后,，從西安去往蘭州,、西寧等方向的客流從過去１萬人次陡增至２.３萬人次左右。”西安北站副站長惠利霞說,。

由我國自主研發(fā),，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的“復(fù)興號(hào)”上線運(yùn)行后備受乘客青睞,。

２２. ５對(duì)“復(fù)興號(hào)”在京津冀地區(qū)擴(kuò)容開行后,，１０天時(shí)間就有３０萬人次乘坐體驗(yàn)。上海虹橋站每日始發(fā)復(fù)興號(hào)４趟,，總體上座率達(dá)８６.３％,。

隨著全國列車調(diào)圖優(yōu)化,，列車組織更加精細(xì)化,、科學(xué)化，服務(wù)水平也不斷提高,。以北京西站為例,，７０％的高鐵列車是站折列車。從武漢到北京的車,，以前到站入庫要４０分鐘以上,，現(xiàn)在２０分鐘就能完成乘降作業(yè)。

不少旅客告訴記者,，高鐵列車開行時(shí)間一般是白天的黃金時(shí)間,，所以愿意選擇高鐵。

（執(zhí)筆記者丁靜：采寫：樊曦,、賈遠(yuǎn)琨,、吳濤、呂光一,、石智勇,、王衡、俠客）