停車“上樓” 費用飆升引爭議

物業(yè)稱已有三分之二業(yè)主同意 但拒絕公布相關文件

位于潘家園橋附近的百環(huán)花園小區(qū)近日建成了一座停車樓，本該是件高興事兒,，但是家住5號樓的鄭希林卻犯了愁,，以前每月150塊錢就能租到的固定停車位,，“上樓”之后身價暴漲,，“要么一次性交4.98萬元,，以后每月管理費490元,；要么一次性交12萬元,，管理費相對便宜點,，90元,，一租就得30年。不管哪種方案,，價格都讓人難以接受,。”

朝陽百環(huán)花園

業(yè)主：新建停車樓費用成倍飆升

緊鄰潘家園地鐵站的百環(huán)花園小區(qū)建于2001年,，這個經濟適用房小區(qū)共有4棟塔樓,，居民1000余戶?！暗厣?、地下車位有400個左右，如今早已停得滿滿當當,?！本用襦嵪Ａ指嬖V記者,，為了緩解居民停車難，小區(qū)物業(yè)去年年底開始修建立體停車樓,，并事先張貼了通知,。

“當時小區(qū)居民特別高興，心想物業(yè)還真為我們辦事,?！?號樓的李玉鳳說，幾位熱心居民擔心車位漲價,，便前往物業(yè)處咨詢,，得到的答復是“收費與現在每月150元差不多”。有些居民想著就算漲價每月也就200元左右,。

今年6月,，一座五層高的機械式立體停車樓終于在小區(qū)內建成，長25米,，寬6.5米,。“雖然一共只有42個車位,，但是總算增加了一些,。”鄭希林還沒來得及去看看新建的停車樓,，就被物業(yè)一紙通知給惹怒了,。

記者在業(yè)主群群主董晨手機拍攝的《車位租賃公告》圖片上看到，立體停車樓有兩種租賃方式,，一種為一次性交4.98萬元,，兩年保期后每月交管理費490元；另一種方式為一次性交12萬元,，以后每月交90元基礎保養(yǎng)費,，租賃年限均為30年。

“我本來想花12萬買停車位,，但問了物業(yè)說花12萬買車位并沒有產權證,，只是簽訂一個三方協(xié)議。一看這種情況,，我就沒買,。”一位居民大媽告訴記者,。記者在董晨提供的三方協(xié)議書中看到,，4.98萬元費用為建設費用，質保期后,，每月支付的490元為車位管理費,。一次性支付12萬元為整體費用,，包含大保養(yǎng)及更換大件費用，簽訂合同后,，每個車位支付管理費用90元,，承租后車位全部使用權歸業(yè)主所有，協(xié)議中明確表示兩種方式均為租賃,。

物業(yè)：三分之二業(yè)主同意 拒絕公布相關文件

在鄭希林的指引下,，記者來到位于小區(qū)西北角的停車樓。與一般的立體車庫相比,，這座小型停車樓略顯“簡陋”,，外立面的鐵板厚度僅為0.8毫米，除了一層的車位全部停滿車之外,，樓上約一半車位并沒有車輛停放,。“一層的車主原本就在這兒停車,，修建停車樓是在一層停車位上加蓋幾層，現在對他們還是按照150元一個月的標準收費,，要不然誰花這么多錢在這兒租車位,？”

鄭希林告訴記者，由于車位租金比以前上漲了好幾倍,，他便聯合部分其他業(yè)主,，要求物業(yè)公司公示施工方資質、立體停車樓驗收相關材料以及半數以上居民同意建立停車樓的親筆簽名,，但卻被拒絕,。

記者找到小區(qū)物業(yè)——北京龍城興業(yè)物業(yè)管理有限公司，物業(yè)經理遲先生表示：“停車樓是我們與承建方北京威盾安泰科貿有限公司共同建設,，承建方有相應的建設資質,。建停車場前，我們還沒出停車場定價,，只是針對停車場一事征求居民意見,。我們已與小區(qū)三分之二業(yè)主達成一致，居民都簽了字,。等停車場建好后,，才出了具體價格。至于定價標準,，我們是依據市場定價,。”當記者提出要核實居民簽字,、承建方資質以及停車樓驗收材料時,，遲先生也予以拒絕,。遲先生表示，居民想在立體停車樓里停車有兩種方案,，要么一次性交4.98萬元,，以后每月交管理費490元租賃；要么一次性交12萬元,，每月交90元管理費購買,，“停車樓很受歡迎，只有6個沒租出去,，租出去的居民都反映有了停車樓很方便,。”遲先生這樣說,。