河北一名準(zhǔn)大學(xué)生因遭遇列車二手煙起訴鐵路局的事件持續(xù)引發(fā)社會關(guān)注,。這起被稱為“中國公共場所無煙訴訟第一案”的案件引發(fā)輿論諸多爭論，普通鐵路列車何時才能全面禁煙,？各種禁令頒布之后,，公共場合的控?zé)熢趺淳瓦@么難？（見8月24日的中新網(wǎng)）

準(zhǔn)大學(xué)生起訴要求禁煙,，是因為車廂內(nèi)煙味刺鼻,，讓乘客飽受“二手煙”之害，與《公共場所衛(wèi)生管理條例》不符,。畢竟,，普通列車車箱是流動交通的公共場所，理應(yīng)按照《公共場所衛(wèi)生管理條例》的規(guī)定禁煙,。

事實上,，乘客在車廂吸煙，車廂PM2.5濃度翻倍,，這意味著吸煙會使車廂內(nèi)的空氣污染成倍增加,，直接危害吸煙者和非吸煙者的身體健康。而吸煙所產(chǎn)生的煙霧是非常細(xì)微的顆粒物,，甚至比PM2.5還要小,，對人體有極大的危害。有學(xué)術(shù)研討資料顯示,，我國吸煙人數(shù)為3.16億人,，7.4億不吸煙者受“二手煙”的侵?jǐn)_，我國每年死于“二手煙”的人數(shù)超過10萬,?？梢姡瑢ζ胀熊嚿系摹岸譄煛钡奈：Σ荒苁煲暉o睹,，必須采取跟進(jìn)措施,，保護(hù)非煙民的合法權(quán)益。

目前,，我國高鐵上已經(jīng)做到了禁煙,，這說明在列車上禁煙是可行的，為什么在普通列車上禁煙這么難呢,？須知,，我國要踐行世界衛(wèi)生組織的《煙草控制框架公約》，如果各部門都不積極帶頭禁煙，怎么能與國際接軌,？再說,，我國倡導(dǎo)在公共場所全面禁煙，普通列車車箱這個公共場所理應(yīng)禁煙,。另外,，我國每年因吸煙引起的火災(zāi)多達(dá)幾千起，高速運行的普通列車上一旦發(fā)生火災(zāi)后果不堪設(shè)想,。這說明普通列車必須杜絕火災(zāi),。為此，理應(yīng)按照《消防法》二十一條規(guī)定,，“禁止在具有火災(zāi),、爆炸危險的場所吸煙,、使用明火,。”這就要求普通列車上必要禁煙,。

其實,，在公共場所吸煙，影響空氣質(zhì)量,，直接危害公民的身體健康,，對被動吸煙者的危害更大，在封閉或半封閉的公共場所吸煙,，可謂害人又害己,；既是一種不道德行為，也是對他人健康權(quán)的侵害,，理應(yīng)禁止,。而今在普通列車上設(shè)置吸煙區(qū)，擺放煙具,，且不說違法,，至少惡化了乘車環(huán)境，降低了服務(wù)質(zhì)量,，侵害了消費者的身心健康,，一旦引發(fā)火災(zāi)，還會危害公共安全,。鑒于此,，必須落實在公共場所全面禁煙令，當(dāng)然,，普速列車也不例外,。