再說木材，那時,，最初為紫禁城采伐的木材是產(chǎn)自西南地區(qū)崇山峻嶺之間的珍貴木材——楠木。據(jù)王亞民介紹,，僅以故宮乾清宮為例，據(jù)老工匠估算,，從地面到頂層大約用了5000立方米左右的木料,，一座宮殿所用材料數(shù)目就如此驚人，更不用說整個故宮的宮殿所需的木材了,。

修筑紫禁城所耗費的磚石數(shù)量同樣巨大,。據(jù)統(tǒng)計,，整個工程僅用磚便多達8000萬塊，其中許多磚塊來自山東臨清,。王亞民說,，而鋪就太和殿、中和殿,、保和殿大殿地面的金磚產(chǎn)自蘇州,，是經(jīng)歷了繁瑣的燒制工藝后制成的。

由此可見,，建造紫禁城很多材料堪稱集合“全國之最”,。且不說別的，登上太和殿,，看到的盤龍柱都十分高大,，其重量可想而知。數(shù)量眾多的磚石,、龐然大物一般的楠木……如果走陸路,，運輸工作何其繁瑣。

古代中國人民用智慧完美的解決了這個問題。一位專家告訴記者,，明朝時候運輸紫禁城的工程材料,，京杭大運河發(fā)揮了很大作用，“比如來自云貴等地的巨大木材,，砍伐之后通過當?shù)睾拥擂D(zhuǎn)入長江,，再漂至運河，最終抵達通州碼頭,，再運到建筑現(xiàn)場”,。

有趣的是,，專家說，那些巨大的木頭在河水里漂了一路,，抵達北京的時候由于長時間浸泡,，木材本身所含的樹膠已經(jīng)被沖洗掉了，一舉兩得,。在此基礎(chǔ)上，再加上其他一些輔助手段,，最終將那些巨大的石塊等順利運到建筑現(xiàn)場,。

600多年前，就是借助上述充滿智慧的手段,，那些數(shù)量眾多,、體型巨大的材料被順利運到北京，最終在工匠的巧手之下變成一座龐大的宮殿建筑群,，至今仍然受到世界矚目,。(完)