新華社北京8月17日電（丁靜、徐剛）作為京津冀協(xié)同發(fā)展的“動(dòng)脈”,，軌道“一小時(shí)交通圈”經(jīng)過5年發(fā)展,，已初步成形,。據(jù)北京鐵路局統(tǒng)計(jì)，“軌道上的京津冀”紅利5年來已惠及12億多人次,、近6萬家企業(yè),、200多個(gè)縣市地區(qū)。

“早進(jìn)京津石,，當(dāng)晚可回家”,。圍繞京津冀一體化交通先行，北京鐵路局5年來推行了三項(xiàng)舉措：一是增加開行環(huán)形列車,。大環(huán)行列車單程運(yùn)行最長距離達(dá)2898公里,，將石家莊、邯鄲,、衡水,、滄州等站與北京、天津,、石家莊有效串聯(lián),；二是開行10對(duì)潮汐通勤動(dòng)車，滿足了潮汐通勤客流需求,；三是開行縣域和區(qū)域旅游列車,，加強(qiáng)了縣城與省會(huì)、首都的聯(lián)系,。

5年來,，隨著鐵路網(wǎng)的不斷完善和優(yōu)化,，北京鐵路局客運(yùn)能力不斷加強(qiáng),。截至2017年，每日?qǐng)D定始發(fā)終到旅客列車615．5對(duì),，較2013年增加118．5對(duì),，增幅達(dá)23．8％。旅客發(fā)送量從2013年的2．4億人次,，攀升至2016年的2.9億人次,，5年來累計(jì)發(fā)送旅客高達(dá)12．55億人次。

助力京津冀打造物流樞紐,。京津冀地區(qū)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具潛力的區(qū)域之一,，也是交通物流網(wǎng)絡(luò)最為密集的區(qū)域之一。5年來,，北京鐵路局先后開行了京津冀貨物快運(yùn)列車,、特快、快速和電商班列,。通過打造現(xiàn)代物流基地,，提升改造集裝化設(shè)施,，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了運(yùn)力支撐和物流保障。截至目前,，已建成開通貨物快運(yùn)作業(yè)站76個(gè),，辦理站185個(gè)，無軌站35個(gè),，覆蓋京津冀區(qū)域內(nèi)200多個(gè)縣市地區(qū),。客戶累計(jì)達(dá)到近6萬家,，發(fā)送貨物366．34萬噸,。

進(jìn)一步完善京津冀軌道路網(wǎng)。5年來,，京津冀建成了京滬高鐵至天津西站北聯(lián)絡(luò)線,、京津城際延伸線天津至于家堡站、津保鐵路,、張?zhí)畦F路,、天津集裝箱中心站等12項(xiàng)重要工程。預(yù)計(jì)2017年還將完成石濟(jì)客專等4項(xiàng)工程,。在建的京張高鐵,、崇禮鐵路、京霸鐵路,、京沈客專以及京唐,、京濱鐵路等重點(diǎn)工程項(xiàng)目，也將加快在京津冀地區(qū)形成放射狀軌道網(wǎng)絡(luò),。