中國裁判文書網(wǎng)近日公布了劉會和曾經(jīng)的專職司機彭某的判決書,。湖南岳陽市云溪區(qū)法院一審認定彭某犯利用影響力受賄罪，判處其有期徒刑2年,、緩刑3年，并處罰金人民幣15萬元;其違法所得24萬元予以追繳,，上繳國庫,。(8月8日澎湃新聞)

事實上，司機腐敗也并不是個案,，黨的十八大以來,，領(lǐng)導(dǎo)司機染指腐敗的案例是時常見諸報端。但實際上,，從法律層面而言,，“司機腐敗”其實并不存在，因為司機本身沒有什么特別的公權(quán)力,，沒有權(quán)力何來腐敗,，故而所謂的“腐敗司機”，不過是依附在領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力之下的腐敗“寄生蟲”,。那既無品級又無實權(quán)的“腐敗司機”又是怎樣煉成的?筆者認為：根在領(lǐng)導(dǎo),、錯在自身、缺在監(jiān)管,。

一為“上梁不正下梁歪,。”正所謂“近墨者黑”,，司機往往是領(lǐng)導(dǎo)身邊最親密之人,。當(dāng)少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)不正、行為不端時,，司機在耳濡目染后便會“有樣學(xué)樣”,，為人處世越規(guī)逾矩便不足為奇了。更可怕的是,，一旦領(lǐng)導(dǎo)搞不正之風(fēng)和腐敗的把柄被司機掌握,，就必然會受制于司機，導(dǎo)致司機的要求要想方設(shè)法滿足，司機的錯誤要包庇縱容,，到那時,，領(lǐng)導(dǎo)與司機“沆瀣一氣”的腐敗同盟體便會慢慢形成。

二為“其心不正,所動悉邪,?！鳖I(lǐng)導(dǎo)司機不過是一份普通工種，但為何還是有人把它當(dāng)肥差,，對該職位趨之若鶩呢?無非是一些心術(shù)不正之人自認為給領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)司機有威可施,、有利可圖而已。妄想能靠著領(lǐng)導(dǎo)這棵大樹,，把自己從“領(lǐng)導(dǎo)司機”變成了“司級領(lǐng)導(dǎo)”,，或是“拉虎皮做大旗”，為自己提升所謂的社會地位;或是“搭搭順風(fēng)車”,，借用領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)力和威望為自己牟利,，司機腐敗便由此誕生。

三為監(jiān)督形同虛設(shè),。俗話說“宰相門前七品官”,，領(lǐng)導(dǎo)司機之所以能共享了領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)力資源，除領(lǐng)導(dǎo)“有病”,、司機“有疾”外，監(jiān)督責(zé)任的缺失亦是重要推手,，一些干部存在不愿管,、不敢管的心理，覺得對領(lǐng)導(dǎo)身邊人管的太嚴,，會導(dǎo)致自己被穿小鞋,，而如果此時領(lǐng)導(dǎo)也“睜只眼閉只眼”，一味姑息遷就,，那早已心懷不軌的司機們便更加有恃無恐,、肆無忌憚，縱容司機腐敗的“燈下黑”便由此形成,。

故而要防范司機腐敗,，領(lǐng)導(dǎo)干部首先必須要潔身自好，以身作則,，對司機也要常教育,、嚴管理;而司機們也要樹立正確的人生觀、價值觀,，嚴格要求自身;而更重要的是要加強對權(quán)力運行制約和監(jiān)督,，只要約束具有剛性、監(jiān)督形成常態(tài)化，領(lǐng)導(dǎo)司機恐怕想腐敗也難以腐敗起來,。

人生如車,，領(lǐng)導(dǎo)和司機若都能系好“安全帶”、握好“方向盤”,，按照正確的人生路標(biāo)行駛,，同時外部監(jiān)管亦能做到常態(tài)提醒和糾正，到那時,，無論是領(lǐng)導(dǎo)還是司機,，他們的事業(yè)和人生必將始終前進，也必能安全駛達夢想之地,。