8月2日，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意,，交通運(yùn)輸部,、中央宣傳部,、中央網(wǎng)信辦,、國(guó)家發(fā)展改革委,、工業(yè)和信息化部,、公安部,、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部,、人民銀行,、質(zhì)檢總局、國(guó)家旅游局10部門聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》),。意見(jiàn)明確鼓勵(lì)發(fā)展共享單車,。針對(duì)車輛投放問(wèn)題，提出要引導(dǎo)有序投放車輛,，不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車,。

“共享單車新政”的出臺(tái),，是一個(gè)立規(guī)矩的過(guò)程。共享單車是一個(gè)新生事物,，屬于新經(jīng)濟(jì),、新業(yè)態(tài)，運(yùn)行在先,，規(guī)范在后,；實(shí)踐在先，規(guī)矩在后,。這或許是創(chuàng)新的一條基本路徑,。“世上本沒(méi)有路,，走的人多了便成了路”,，共享單車無(wú)疑是一條共享發(fā)展之路、創(chuàng)新發(fā)展之路,，而“在路上”也出現(xiàn)過(guò)“跌跌撞撞”等現(xiàn)象,，進(jìn)行規(guī)范就是及時(shí)糾偏，立規(guī)矩就是把握“方向盤”,，旨在更好地保護(hù)共享與創(chuàng)新,。

共享單車新政，體現(xiàn)出“包容審慎”的監(jiān)管要義,。有評(píng)論文章深刻剖析“包容審慎”：所謂包容,，就是容得下不同，眼界遼闊一些,，視野宏觀一點(diǎn),；所謂審慎，就是守得住底線,，尊重新動(dòng)能,，了然新方位。對(duì)于共享單位的“昨天,、今天和明天”,，唯有采取“包容審慎”的態(tài)度，才能讓其“健康成長(zhǎng)而不是野蠻生長(zhǎng)”,。此外,，新政的出臺(tái)，是奠定在“共享”智慧的基礎(chǔ)之上,，有民意的支撐與民智的給力,，具備順利施行的群眾基礎(chǔ)。

共享單車,，把新規(guī)挺在前面,。立規(guī)矩是為了守規(guī)矩,，如果說(shuō)，之前規(guī)則與規(guī)矩不明時(shí),，共享單車時(shí)有“跑偏”出現(xiàn),，是可以包容的，如今,，新規(guī)出來(lái)了,，就不能亂闖新規(guī)的“紅綠燈”，尤其對(duì)肆意違規(guī)絕不能“縱容”,。責(zé)任的明確與細(xì)化之后,，相關(guān)主體都應(yīng)該把責(zé)任扛在肩上，我們相信,，一定能夠共同呵護(hù)好共享單車的健康有順發(fā)展,，一定會(huì)騎出一片綠色新天地。

共享單車新政,，應(yīng)該在更大的領(lǐng)域里“共享”。很多共享經(jīng)濟(jì)體有相似的屬性,，“共享家族”不少是步單車后塵,，尚沒(méi)有規(guī)則可循，或即將出臺(tái)相關(guān)規(guī)則與規(guī)定,，或暫時(shí)還得等一等,。鑒于此，共享單車新政雖是單車的量身定制,，可不是單車的“專利”,，其監(jiān)管理念與監(jiān)管策略等可以讓其他家族成員“分享”。眼下,，共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)生水起,，給監(jiān)管帶來(lái)壓力與考驗(yàn)，社會(huì)更期待在監(jiān)管新理念下共享發(fā)展,。