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“90后”大學(xué)生班組夜以繼日檢修動(dòng)車組列車

2017年07月28日 16:03 | 作者:谷業(yè)凱 | 來(lái)源: 人民日?qǐng)?bào)
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對(duì) 話

進(jìn)來(lái)檢修的幾個(gè)小時(shí),,關(guān)系到旅客平安出行

記者:跟“和諧號(hào)”動(dòng)車組相比,檢修“復(fù)興號(hào)”有什么不一樣的地方,?

韓朔風(fēng):其實(shí)跟“和諧號(hào)”比起來(lái),,檢修“復(fù)興號(hào)”作業(yè)量小了很多,。舉例來(lái)說(shuō),,過(guò)去的CRH系列動(dòng)車組有5動(dòng)3拖,、6動(dòng)2拖等多種動(dòng)拖比,,動(dòng)車檢修相對(duì)繁瑣,拖車檢修相對(duì)簡(jiǎn)單,,現(xiàn)在的“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組統(tǒng)一確定為4動(dòng)4拖,總體的任務(wù)量就降下來(lái)了,;過(guò)去的動(dòng)車組底板上有上萬(wàn)個(gè)螺栓,,作業(yè)量很大,現(xiàn)在“復(fù)興號(hào)”采用了抽拉式的底板,,暴露在外的螺栓很少,;車體寬了,“和諧號(hào)”采用的站臺(tái)補(bǔ)償器就取消了,,車門檢修也方便多了,;空調(diào)機(jī)組由底部移到了頂部,吸進(jìn)去的灰塵就少了,,等等,。“復(fù)興號(hào)”有很多這樣的巧妙設(shè)計(jì),。

陳剛:過(guò)去不同型號(hào)的動(dòng)車組存在很多差異,,不能實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,難以相互作為備用,,也給檢修帶來(lái)很多問(wèn)題,。比如,檢修維護(hù)零部件沒有統(tǒng)型,,備品備件品種多,,檢修維護(hù)復(fù)雜。動(dòng)車組每天上線運(yùn)營(yíng),,我們每天都要檢修,,零部件損耗或壞掉,就要及時(shí)更換,。從前,,我們段配有多個(gè)車型,同一種零件就要準(zhǔn)備多種型號(hào),,成本高,,還占地方。但是對(duì)于“復(fù)興號(hào)”來(lái)說(shuō),,這些問(wèn)題就不存在了,。

記者:檢修“復(fù)興號(hào)”的工作壓力是否小了,?

王鐵柱:事實(shí)上壓力更大了?!皬?fù)興號(hào)”有一個(gè)檢修特點(diǎn),,叫專人專修,就是由我們這個(gè)班組來(lái)做,。雖然只有2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)組的任務(wù)量,,但因?yàn)槭切萝囆停芏嘈聠?wèn)題過(guò)去都沒有遇到過(guò),。鐵路總公司雖然組織過(guò)專門針對(duì)“復(fù)興號(hào)”檢修任務(wù)的崗前培訓(xùn),,但感覺真的需要在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)。能參與到“復(fù)興號(hào)”的檢修保障任務(wù)中來(lái),,大家都感到很光榮,,無(wú)形中也給自己“加了點(diǎn)壓”。

記者:在檢修線,,幾乎每天重復(fù)相同的工作感覺枯燥嗎,?

李成磊:我們這個(gè)工作的一大特點(diǎn)就是重復(fù)性強(qiáng),按部就班,,但要精益求精,,就得勤動(dòng)腦、多動(dòng)手,。車和人一樣,,都得有個(gè)互相適應(yīng)磨合的過(guò)程。比如新來(lái)的“復(fù)興號(hào)”,,我們就必須下一番功夫來(lái)摸透它的“脾氣秉性”,。車開進(jìn)檢修車間雖然只有幾個(gè)小時(shí),出去卻得跑幾千公里,,關(guān)系到成千上萬(wàn)旅客的平安出行,。每次想到這一點(diǎn),我就覺得要想做好這份工作,,還要在一遍遍的重復(fù)中摸索出“新門道”,。

記者:你們沒有節(jié)假日,平時(shí)也是“黑白顛倒”,,這樣的工作節(jié)奏能適應(yīng)嗎,?

劉玉冰:不僅沒有節(jié)假日,而且越到節(jié)假日,,我們?cè)矫?。因?yàn)橐WC運(yùn)力,需要增加一些臨客,。春運(yùn)的時(shí)候,,一晚上就要檢修80多組車,,班組里不少人除夕都是在車間過(guò)的;平日里0點(diǎn)到3點(diǎn)一般是人睡眠質(zhì)量最好的幾個(gè)小時(shí),,但在我們車間,,這卻是最忙碌的時(shí)段,加班到中午也是常事,。但是一路走來(lái),,大家沒什么怨言。做一份工作就肩負(fù)一種責(zé)任,,這幾年,,中國(guó)的高鐵發(fā)展很快。作為一線職工,,我們感到光榮,更不敢有絲毫的懈怠,。還是那句話,,要把工作做好,就要“眼到手到”,。

(韓朔風(fēng),、陳剛、王鐵柱,、李成磊,、劉玉冰均為“90后”大學(xué)生班組成員 作者:谷業(yè)凱)

編輯:梁霄

關(guān)鍵詞:大學(xué)生 班組 列車

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