“復(fù)興號”是按照時速350公里運營研發(fā)制造的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，在完成了型式試驗,、科學(xué)試驗和60萬公里運用考核后,，取得了國家頒發(fā)的型號合格證。

7月27日,，中國鐵路總公司安排“復(fù)興號”在京滬高鐵開展時速350公里體驗運營,，通過全面系統(tǒng)的科學(xué)論證和綜合評估，一致認(rèn)為,，京滬高鐵滿足按設(shè)計速度350公里/小時運營要求,。

今年9月京滬高鐵實施新的列車運行圖后，組織“復(fù)興號”按時速350公里正式上線運營,。屆時,，京滬高鐵全程運行時間在4個半小時左右,。

7月27日，中國鐵路總公司安排“復(fù)興號”在京滬高鐵開展時速350公里體驗運營,，來自國家有關(guān)部委,、企業(yè)，部分院士,、專家及鐵路行業(yè)有關(guān)單位負(fù)責(zé)同志,，共計300余人參加了體驗運營。體驗過程中,，鐵路部門向參加體驗的人員介紹了“復(fù)興號”動車組有關(guān)情況,，并進(jìn)一步征求了對“復(fù)興號”動車組及我國高鐵發(fā)展方面的意見建議。

京滬高鐵是目前我國和世界上設(shè)計建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路,，2008年1月開工建設(shè),，在設(shè)計、建設(shè),、驗收中全部按時速350公里標(biāo)準(zhǔn)展開,，工程質(zhì)量和設(shè)備設(shè)施滿足時速350公里安全運行的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并通過了國家驗收,。京滬高鐵2011年6月30日開通運營,，經(jīng)過6年的安全運營實踐，固定設(shè)施設(shè)備長期保持優(yōu)良狀態(tài),，運營安全穩(wěn)定,，積累了較為系統(tǒng)完整的安全運營管理經(jīng)驗，順利度過了運營初期,。今年以來,，鐵路總公司圍繞“強基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題,，大力推進(jìn)京滬高鐵標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè),，組織京滬公司和北京、濟(jì)南,、上海鐵路局對京滬高鐵線路,、橋梁、隧道,、供電,、信號等全線固定設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了普查分析和整治補強，固定設(shè)施設(shè)備質(zhì)量得到了進(jìn)一步鞏固強化,。