一名買家在評論中對賣家安裝路牌表示感謝。

鋁材質(zhì)地,，藍色底板的“標(biāo)準(zhǔn)”路牌上標(biāo)示的內(nèi)容,，并非現(xiàn)實應(yīng)有的地理信息，而直接指向某家商業(yè)機構(gòu),。

電商平臺上,，“山寨路牌”大行其道，單個商家銷量動輒過萬,。這種由私人定制,，外觀與交通標(biāo)志牌無異的路牌，成為一些企業(yè)眼中的“生意”,。印有廣告內(nèi)容的路牌設(shè)置在路邊,，推廣效果不亞于燈箱廣告，制作成本更加低廉,。從設(shè)計制作到完成安裝,，一個“山寨路牌”報價普遍在萬元左右。

新京報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，“山寨路牌”購買者多為廣告公司,，也有少量房地產(chǎn)企業(yè)。一名“山寨路牌”制作者稱,，“山寨路牌”能做到與正規(guī)路牌高度相似,，除非被刻意舉報，否則很少被發(fā)現(xiàn)拆除,。法律界人士表示,，設(shè)置路牌等交通標(biāo)志物，需經(jīng)市政主管部門批準(zhǔn),，否則即屬違規(guī)。私設(shè)路牌由于存在大小,、位置,、未張貼反光膜等問題，會對道路交通安全產(chǎn)生負(fù)面影響,，如果造成事故,，設(shè)立者需承擔(dān)法律責(zé)任。

線上銷售 部分店家交易量過萬

當(dāng)?shù)孛襟w報道,，在長春市區(qū)北部快速路與亞泰大街快速路交會處附近,，一座高架橋上橋口立著一塊藍色方向指示牌,，提示前方是臺北大街，右轉(zhuǎn)為亞泰大街南部快速路,，指示牌下方,，注有某家企業(yè)“溫馨提示”字樣。多名市民反映,，指示牌所標(biāo)方向錯誤,，一名司機稱，因高架橋上無法調(diào)頭,，發(fā)現(xiàn)方向錯誤后,，只能繞出近10公里，才能繞回到臺北大街,。

類似路牌指向錯誤的事件,，多地此前曾有報道?！吧秸放啤贝笮衅涞?，普通人幾乎無法區(qū)分。

新京報記者注意到,，在網(wǎng)絡(luò)電商平臺,，“山寨路牌”交易活躍。登錄淘寶網(wǎng),，輸入關(guān)鍵詞“路牌”,，界面跳轉(zhuǎn)出數(shù)百家相關(guān)商家，注冊地位于全國各地,。其中銷量靠前的幾家店鋪顯示成交量過萬,。這些商家以自制路牌圖片為招牌，打出“廠家直銷”字樣吸引客源,。

一些買家在網(wǎng)店留下評價,，并拍攝實物照片。新京報記者看到,，這些路牌的正面,，大多印有公司、樓盤名稱,，安裝在豎桿上,，遠看近似交通指示牌。

江蘇一家環(huán)保制品企業(yè)曾于今年4月份,，制作一塊“山寨路牌”,，并在其正面加印公司名稱、主營業(yè)務(wù)等信息,。上述企業(yè)一名負(fù)責(zé)人稱,，公司位于一處園區(qū)內(nèi),，距離主干道較遠，為起到提示作用,，于是制作一塊路牌放置在靠近廠門的馬路邊,。

“山寨路牌”可定制 總價萬元

一家注冊地顯示為江蘇宿遷的“山寨路牌”制造商告訴新京報記者，路牌的購買者,，大部分為廣告公司,，另有一些廠家或者樓盤銷售方制作。上述制造商的報價顯示,，一塊寬1米2,，高36厘米的單面路牌，成本價為360元,；高1米5,，寬40厘米的路牌，則為450元,。此外,，雙面皆有字的路牌，報價會高一些,，按照面積收費,，每平方米350元。

多名“山寨路牌”店家表示,，路牌的文字布局及排版,，可參照當(dāng)?shù)亟煌ㄖ甘九频囊?guī)格進行制作，也可根據(jù)買家需求進行定制,。

制作之外,，主要的費用來自安裝。上述宿遷制造商稱,，買家通常會選擇“綁在電線桿”上,，這樣能夠省下一筆購買金屬豎桿的費用，但缺點在于“容易被發(fā)現(xiàn)”,。而如果自行購買豎桿,，則需要一筆購置費用。一名來自上海的制造商算了一筆賬,，從設(shè)計制作,，到安裝成型，上海范圍內(nèi)制造方可以全包,，報價在1萬元左右。

江蘇一家樓盤的銷售人員告訴新京報記者,，在樓盤開盤時,，其曾在路邊設(shè)立指向售樓處的“山寨路牌”,。上述銷售人員稱，樓盤所在位置位于新區(qū),，周邊較為空曠,，設(shè)置指示牌“要醒目些”。其同時稱,，對于樓盤來說,，指示牌除了標(biāo)注位置，還起到廣告牌的作用,。與動輒數(shù)萬元的燈箱廣告相比,，“山寨路牌”宣傳效果類似，成本則要低廉許多,。

■ 延展

私設(shè)路牌 打擊存在難度

《中華人民共和國城市道路管理條例》第二十九條規(guī)定,，依附于城市道路建設(shè)各種管線、桿線等設(shè)施的,，應(yīng)當(dāng)經(jīng)市政工程行政主管部門批準(zhǔn),，方可建設(shè)。不按照規(guī)定辦理批準(zhǔn)手續(xù)的,，由市政工程行政主管部門或者其他有關(guān)部門責(zé)令限期改正,，可以處以2萬元以下的罰款。

新京報記者檢索交通部,、公安部發(fā)布的GB5768-1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)現(xiàn),，能上路的道路交通標(biāo)志包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志,、指示標(biāo)志,、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志,、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志七大類,。其中，指示標(biāo)志按照規(guī)定,，能上路牌的只有車站,、碼頭、重要場館,、加油站等,，其他單位原則上都不允許上路牌。也就是說,，商業(yè)機構(gòu)實際上幾乎沒有可能出現(xiàn)在官方制作的路牌上,。

多名曾設(shè)置“山寨路牌”的企業(yè)負(fù)責(zé)人向新京報記者透露，其在安裝前并未報備，也未取得有關(guān)部門的許可,，屬于“偷著裝”,。一家制造商客服人員也表示，“只要沒人發(fā)現(xiàn)就沒事”,。

河海大學(xué)土木交通學(xué)院教授吳躍東介紹,，通常來說，交通指示牌分三種,，第一種是藍底白字,，常用于交通指示牌；第二種是茶色路牌,，常見于公益機構(gòu)或公共休閑場所指引,；第三種是綠底白字的高速路指示牌。其表示,，私設(shè)路牌一定程度上對司機造成干擾,，破壞交通標(biāo)志牌的連續(xù)性和完整性。

新京報記者注意到,，各地有關(guān)“山寨路牌”的問題由來已久,。南京一名市政部門負(fù)責(zé)人表示，由于私設(shè)路牌存在一定的隱蔽性,、地點上呈現(xiàn)出隨意性,，導(dǎo)致取證及打擊均存在難度，加之制作成本相對低廉,，因此出現(xiàn)屢禁不止的局面,。

律師：造成嚴(yán)重后果或擔(dān)刑責(zé)

北京澤永律師事務(wù)所律師王永杰表示，按照《道路交通安全法》規(guī)定,，交通指示牌的設(shè)置,，需經(jīng)過主管部門審批，有嚴(yán)格的制作標(biāo)準(zhǔn)及安裝規(guī)范,。相比之下,，私人設(shè)置的“山寨路牌”規(guī)格不一、設(shè)置地點隨意,，部分未按規(guī)定張貼反光膜,，占用城市公共空間，對行人和車輛正常通行均造成影響,，存在交通安全隱患,。如果因此直接導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，則設(shè)置者應(yīng)當(dāng)被依法追究刑事責(zé)任,。

《中華人民共和國廣告法》第四條規(guī)定,，廣告“不得含有虛假或者引人誤解的內(nèi)容,，不得欺騙、誤導(dǎo)消費者”,，此外,，廣告“不得妨礙社會公共秩序”,。王永杰認(rèn)為,，山寨指示牌客觀上承擔(dān)廣告牌的作用，應(yīng)當(dāng)受到廣告法制約,。其通過模擬公共設(shè)施的外觀,，發(fā)布廣告的形式，已經(jīng)涉嫌誤導(dǎo)消費者,，有虛假宣傳之嫌,。其表示，對于制售,、安裝此類路牌的企業(yè),，應(yīng)該進行線上線下的聯(lián)動，將日常巡邏與群眾舉報結(jié)合,，實現(xiàn)共同治理,。