十幾年來,從最基本的足跡識別到毛發(fā)采集,從GPS,、紅外線相機的使用到新引進的SMART巡護系統(tǒng),野生東北虎豹巡護工作已從常規(guī)化巡護升級到數(shù)字化管理。他們的巡護智能化水平也在提升,可通過電腦分析制定巡山計劃,而無人機等現(xiàn)代化智能化設(shè)備更為巡山插上了科技的“翅膀”,。他們還定期邀請國外老虎保護專家來到琿春,現(xiàn)場學(xué)習(xí)相關(guān)保護技巧,及時獲得國際前沿信息。

“沒有親身體驗,就難以體會他們的工作是何等艱辛,何等寂寞,。”琿春林業(yè)局局長王越不無感慨地說,。正是一個個郎建民,、高大斌,正是他們的執(zhí)著與堅守,一步一步點亮了野生東北虎的回家之路。他們,就是野生東北虎的保護神,。高鐵改道、高速取消,都是為虎豹“讓路”

發(fā)生在吉林東北部山區(qū)的一件件事情,讓人們看到了吉林各級政府保護野生東北虎的決心——

從琿春市到黑龍江省東寧市,現(xiàn)在由一條普通省道相連,。為了改善交通條件,吉林省原本規(guī)劃建設(shè)兩地間的高速公路,。但有人提出,這條高速如果建成,正好縱穿野生東北虎豹活動密集區(qū),勢必對其生存和遷徙帶來巨大影響。為將危害降到最小,在多方溝通下,吉林省政府取消了這條高速公路規(guī)劃,改為在原來省道的基礎(chǔ)上進行改善,。

當(dāng)?shù)刂忠?guī)劃修建一條從琿春至俄羅斯海參崴的高鐵,。有關(guān)專家表示,這項建設(shè)將導(dǎo)致保護區(qū)與內(nèi)陸森林被分割,對東北虎豹的生存環(huán)境極為不利。沒想到,吉林省有關(guān)方面在保護東北虎豹的問題上從善如流,規(guī)劃中的高鐵將改道而行,避開了虎豹生存遷徙的熱點區(qū)域,。

類似的一幕,幾年前也發(fā)生過,。作為東北東部鐵路交通的重要組成部分,東寧到琿春的鐵路在規(guī)劃修建時,就牽動著很多人的心。按照規(guī)劃,這條鐵路沿途經(jīng)過的地區(qū)大部分是森林茂盛,、野生動物活動頻繁的區(qū)域,其中東寧縣大肚川到琿春—松亭之間的區(qū)域,更是野生東北虎的重要棲息地,。為減少對野生東北虎活動的干擾,最大限度保證其遷徙的綠色廊道,項目方對線路兩側(cè)的地形、地貌,、動植物分布情況,對當(dāng)?shù)匾吧鷸|北虎豹活動分布地點,多次進行調(diào)查,、勘測,并與吉林省林業(yè)廳、國際野生生物保護學(xué)會等方面協(xié)商,盡可能保證鐵路建成后,不會阻礙野生東北虎棲息繁殖,。