兒童座椅，被稱為關鍵時刻的救命椅,。2015年9月1日,，國家質檢總局將兒童汽車安全座椅產(chǎn)品納入強制性3C認證,，所有兒童安全座椅產(chǎn)品未經(jīng)3C認證,，不得出廠、銷售,、進口或在其他經(jīng)營活動中使用,。然而日前公布的一組數(shù)據(jù)卻表明，進口兒童座椅仍然存在許多質量問題,。來看《每周質量報告》的調查,。

兒童安全座椅抽檢不合格率超三成

國家質檢總局日前公布了2016年進口兒童汽車安全座椅檢驗情況白皮書，對83批產(chǎn)品抽樣送實驗室檢測,，檢出不合格27批,，涉及產(chǎn)品2.5萬臺，不合格率為32.53%,。

2016年,，全國有16個直屬出入境檢驗機構共受理進口兒童用汽車安全座椅申報994批，28.45萬個,，貨值3329.42萬美元,。進口產(chǎn)品主要來自德國、法國,、美國,、英國、意大利,、中國,、韓國等19個國家及地區(qū)，涉及的品牌有CONCORD,、RECARO,、CYBEX、GRACO,、Besafe,、STM、沃爾沃,、奧迪等,。其中，德國進口批次最多,，達456批,，占進口總批次的46%，其次為中國（出口復進口）,、美國,、法國、英國等。

記者直擊兒童安全座椅碰撞測試

在實驗室記者看到,，檢測人員首先按照使用說明書將假人固定在兒童座椅上,，也就是模擬兒童在乘車時的情況，再將座椅兒童安全座椅固定在試驗用臺車上,，使用高速攝影機還原發(fā)生碰撞一瞬間假人的狀態(tài),。

檢測人員通過數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，假人胸部的Z向加速度超過了國家標準的要求,。國家標準要求是30個g,，這個產(chǎn)品測下來卻達到35.5個g，所以判定為不合格,。

這個指標實際上是描述兒童胸部受傷害的情況,，一旦超過限制，就可以認為,，這款兒童座椅有可能在碰撞過程中,，對兒童胸部造成一個很大的傷害。

這次抽檢動態(tài)試驗不合格的產(chǎn)品共有4批次,，涉及2個品牌,，分別是來自波蘭的Avionaut品牌1批次和來自意大利的kiwy品牌3批次。

此外,，在涉及安全性能項目中,，抗腐蝕性能項目關系到兒童安全座椅對兒童的保護。這次檢測涉及抗腐蝕性能不合格的樣品有1批次,，是來自意大利的品牌為Brevi的兒童汽車安全座椅,。

檢測還有一項不合格的安全性能項目是燃燒性能。這次被檢出燃燒性能不合格的產(chǎn)品有2個批次涉及2個品牌,，分別是來自越南的Ridesafer品牌1批次和來自德國的RACARO品牌1批次,。