在我們的日常生活中，逃票雖然令人不齒,，但還是一種常見現(xiàn)象,。公交車逃票、地鐵逃票都不新鮮,，在火車票實名制之前,，逃火車票者也不是沒有，但是能成功逃飛機票的,，還從來沒有聽說過,。所以網(wǎng)友戲稱７月１６日早上首都機場的逃票事件是可以載入史冊的壯舉。

７月１８日,，民航局航空安全辦公室副主任李繼承回應(yīng)此事稱,，經(jīng)調(diào)查，五名旅客系兩名成人和三名兒童,，均是首次乘坐飛機,，誤以為１．２米以下兒童不用購買機票，無故意逃票行為,，不構(gòu)成違法犯罪行為,。這樣的調(diào)查結(jié)果，一方面洗清了網(wǎng)友之前對家長掩護孩子逃票的指責,；另一方面也證明了事件的另一方——機場,，對“逃票”事件承擔著不可推卸的責任,。

近年來，不斷強化機場的安檢力量已成為國際大趨勢,。隨著反恐形勢的日益嚴峻,，世界各國都在提升機場安全警戒級別,，不計代價地向機場投入人力,、物力和財力,。我國當然也不例外。

首都機場的安檢號稱世界最嚴,，這里的安檢是技防與人防的高度結(jié)合,，不但有世界上最先進的技術(shù)力量,，同時也有最強大的安檢隊伍,。旅客要通過機場安檢,，首先要經(jīng)過人工檢查,，保證旅客本人、身份證,、登機牌一致。接著要對旅客的隨身物品進行檢查,，不但化妝品,、手機,、電腦,、充電器等物品要單獨通過安檢設(shè)備,，像雨傘這樣的特殊物品還要由安檢人員親手打開檢查。最后是對旅客人身的檢查,，旅客的鞋子和皮帶是重點檢查的部分，很多時候旅客都要脫鞋接受檢查,。即使通過了安檢,，旅客在登機口還要再由檢票人員人工核對登機牌?？墒侨绱朔爆嵍鴩烂艿陌矙z卻被一個小孩子給輕易突破了,，這讓事件變得詭吊而不可思議,。

筆者想到１９８７年正是美蘇冷戰(zhàn)時期,，雙方的軍備競賽不斷升級,，軍事防備力量也達到了最高點?？删褪窃谶@個時候，１９歲的聯(lián)邦德國青年馬蒂斯·魯斯特駕駛著他的“塞斯納”輕型單引擎運動飛機,，穿過當時被認為是無懈可擊的蘇聯(lián)防空系統(tǒng)的重重警戒,，降落在莫斯科紅場上,。當時,，這一事件讓人們感到極度震撼,。

“逃票”事件雖然無法與當年紅場降落“敵對國”飛機的事件相比，但也有相似之處,，那就是它揭開了所謂“安全”的假象,。我們常說最危險的地方最安全,，這句話反過來應(yīng)該也成立，那就是最安全的地方最危險,。我們常常過度依賴“安全”給我們制造的安全感,，而忽視了背后隱藏的危機。一個小孩過去了,，人畜無害的樣子,，登機口的檢票人員說他以為孩子的登機牌在家長的手里，就毫不疑心地放他進去了,，可是登機牌到底在哪里他卻沒有去核實,，于是不可思議的事情就這樣發(fā)生了。

雖然經(jīng)過調(diào)查,，證明了這一家五口只是對航空管理規(guī)定不了解,，并非有意違法犯罪,，但發(fā)生這樣的事件讓人不由得不去擔心機場的安檢能力,。機場安檢還有哪些隱患,，現(xiàn)在還不好下判斷,，但是這一事件至少可以提醒機場要加強對兒童乘客的安全檢查，防止有人利用兒童進行不法活動,。

現(xiàn)在正是暑期,，很多家長習慣在這個時候帶孩子出門旅行,，讓孩子見見世面,。但很多孩子還沒有身份證，根據(jù)我國的航空管理規(guī)定,，２歲到１２歲的兒童乘坐飛機可以使用戶口本作為有效證件,，可是戶口本沒有照片,，這也為機場安檢帶來了麻煩,。加強機場安檢,，要求家長為孩子購票時向機場提供孩子的照片可以提高安全程度,。

安全的假象往往是貌似強大嚴密的安全系統(tǒng)給人為制造出來的,，這種假象會讓人陷入盲區(qū),。我們可能看到機場飛進了一只蒼蠅,，卻沒注意到從安檢口大搖大擺走過去了一個人,。機場安全無小事,，不能被假象蒙騙了。嚴守每一項制度,、嚴把每一個關(guān)口,，隨時繃緊安全這根弦,，人們才能有真正的安全,。