“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通

四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運(yùn)專線/東南沿?？瓦\(yùn)專線

四橫包括：徐蘭客運(yùn)專線 /滬昆客運(yùn)專線 /青太客運(yùn)專線 /滬漢蓉客運(yùn)專線

隨著寶蘭高鐵開通運(yùn)營,，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵,，和橫向的青島至石家莊高鐵,，仍在建設(shè)當(dāng)中。

2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網(wǎng)

截至2016年底,，中國高鐵的運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到2.2萬公里,，占世界高速鐵路運(yùn)營總里程的60%多。國家發(fā)改委等部門出臺(tái)的規(guī)劃明確,，到2025年,，中國高速鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3.8萬公里，比現(xiàn)在差不多要翻一倍,，并形成“八縱八橫”的高鐵網(wǎng),。

"八縱八橫"：高鐵網(wǎng)更密 距離延長

與原有的四條縱線相比,，八條縱向高鐵的變化在于，沿海大通道,，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東,，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港；京哈,、京港澳通道南北打通,；京滬通道在原有京滬高鐵的基礎(chǔ)上新增一條由京津城際延長經(jīng)東營、濰坊,、臨沂,、淮安、揚(yáng)州,、南通到上海的通道,。

除了在原有基礎(chǔ)上的這些變化，還增加了多條新規(guī)劃線路,。

八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經(jīng)牡丹江、哈爾濱,、齊齊哈爾,、海拉爾到滿洲里的綏滿通道；北京經(jīng)呼和浩特,、銀川到蘭州的京蘭通道,；廈門經(jīng)龍巖、贛州,、長沙,、張家界到重慶的廈渝通道；廣州經(jīng)南寧到昆明的廣昆通道,。