女士?jī)?yōu)先車廂遭多重質(zhì)疑

在被爆出女性車廂中男性多于女性之前，深圳地鐵的這次嘗試就曾遭遇質(zhì)疑,。

在女性優(yōu)先車廂投入使用之前,，有媒體報(bào)道稱，該車廂投入使用后將有效減少地鐵上性騷擾事件的發(fā)生,。報(bào)道中提到，“民調(diào)顯示,，81.9%的人認(rèn)為地鐵上存在性騷擾,，其中21.6%的人認(rèn)為地鐵性騷擾多發(fā)。在現(xiàn)有的交通條件下,，乘客間產(chǎn)生碰撞在所難免,，而過(guò)多的肢體碰撞總讓乘客感覺(jué)尷尬?！?/p>

但這一說(shuō)法很快引發(fā)爭(zhēng)論,。有網(wǎng)友指出，解決性騷擾的根本辦法是加強(qiáng)懲罰措施,，而不是將女性與男性隔離開來(lái),。還有人擔(dān)心，設(shè)立女性優(yōu)先車廂后將影響地鐵的整體運(yùn)載效率,，反而造成不便,。

而在爆出女性優(yōu)先車廂內(nèi)男性遠(yuǎn)多于女性后，很多人又對(duì)女性優(yōu)先車廂的實(shí)際效果提出了質(zhì)疑,。一名男性乘客在接受采訪時(shí)表示,，自己上車時(shí)并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)所在車廂是女性優(yōu)先車廂，“大家都是上了車才發(fā)現(xiàn)有這么一個(gè)變化,?！倍嗝丝鸵脖硎荆叻迤陂g乘坐地鐵時(shí),，根本來(lái)不及看站臺(tái)標(biāo)識(shí),，即使后來(lái)通過(guò)廣播聽到有女性優(yōu)先車廂，但一看到這兩個(gè)車廂里男性比女性還多,，也就沒(méi)有了專門去這兩個(gè)車廂的打算,。

面對(duì)這樣的情況，大家紛紛提出疑問(wèn)：女性優(yōu)先車廂能夠保證女性優(yōu)先嗎？男性登上這兩節(jié)車廂是否會(huì)面臨處罰或者勸導(dǎo),？

深圳地鐵回應(yīng)：優(yōu)先不等于專用

針對(duì)大家的各種質(zhì)疑,，北青報(bào)記者電話采訪了深圳地鐵集團(tuán)。據(jù)工作人員介紹,，之所以嘗試設(shè)立女性優(yōu)先車廂,，是源于廣東省政協(xié)委員蘇忠陽(yáng)在今年廣東省兩會(huì)期間提交的一份提案。在《關(guān)于廣州地鐵設(shè)立女性專用車廂的提案》中,，蘇忠陽(yáng)建議,，在地鐵列車中設(shè)立“女性專用車廂”（母嬰、孕婦）,、“男性專用車廂”（老弱病殘）,、混合車廂，讓女性可以更加安心地乘車,。今年6月,，該提案先后被深圳地鐵和廣州地鐵采用,，兩地目前均已在部分線路上設(shè)立女性優(yōu)先車廂,。

深圳地鐵的工作人員告訴北青報(bào)記者，女性優(yōu)先車廂并不是法律層面的強(qiáng)制措施,，此舉也并非是為了排斥男性,，減少性騷擾事件，而是為了培養(yǎng)尊重女性的社會(huì)氛圍,，倡導(dǎo)進(jìn)一步關(guān)愛(ài)女性,，進(jìn)一步提高深圳的社會(huì)文明程度。

工作人員解釋說(shuō),，所謂女性優(yōu)先車廂并不是指女性專用車廂,。事實(shí)上，為了不影響地鐵的運(yùn)載率,，在高峰時(shí)段,，站臺(tái)引導(dǎo)員會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整?！叭绻渌噹硕己芏?，就這兩個(gè)車廂人比較少，就會(huì)引導(dǎo)男性乘客在這兩個(gè)車廂站臺(tái)前候車,?！?/p>

據(jù)他介紹，之所以選擇1,、3,、4、5號(hào)線試點(diǎn)女性優(yōu)先車廂,，是因?yàn)樵趯?duì)已開通的8條線路進(jìn)行客運(yùn)量,、滿載率等方面的綜合分析后,，這4條線路的情況更貼近女性乘客的出行需求。目前,，地鐵公司已通過(guò)站內(nèi)廣播,、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、車站告示等方式對(duì)乘客進(jìn)行宣傳引導(dǎo),。(記者 孔令晗)