多重角色

既是救災(zāi)奇兵,，又是技術(shù)能手

趙楨是四川省測(cè)繪局應(yīng)急測(cè)繪無人機(jī)中隊(duì)隊(duì)長,，從事無人機(jī)工作近8年，稱得上身經(jīng)百戰(zhàn),。

2013年“4·20”蘆山地震發(fā)生后,，災(zāi)區(qū)的“生命通道”210省道蘆山至寶興段塌方中斷，根據(jù)指令,，需要獲取塌方路段影像,。

起飛地海拔僅800米，山高林密,、地勢(shì)險(xiǎn)峻,，要獲取影像,，無人機(jī)必須先翻越海拔近2000米的紫云崗，到達(dá)航拍區(qū)域后再沿210省道拐點(diǎn)飛行,，否則極易發(fā)生撞山事故,。為提升影像清晰度，飛機(jī)到達(dá)航拍區(qū)域后須降低高度,，完成拍攝后再快速爬升,，翻越高山后返航，這幾乎成了“不可能完成的任務(wù)”,。

經(jīng)過與隊(duì)員們反復(fù)研討,，趙楨決定采用“雙地面站監(jiān)控、升降航高,、多航點(diǎn)引導(dǎo),、沿山溝折線飛行”等超常規(guī)手段完成此次任務(wù)。

4月21日下午,，無人機(jī)順利地獲取影像并同步傳輸至四川省測(cè)繪應(yīng)急指揮中心,，為210省道的搶通做出了重要貢獻(xiàn)。

平日里,，這群年輕的“救災(zāi)騎兵”還喜歡“頭腦風(fēng)暴”,。

“無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)多在山區(qū)，信號(hào)不好,，有時(shí)候無人機(jī)飛進(jìn)山谷后,，可能突然與地面監(jiān)控站失去聯(lián)系，這意味著記錄的數(shù)據(jù)可能就會(huì)遺失,?！壁w楨說，為了解決信號(hào)問題,，隊(duì)員們想了很多辦法,，可惜都不盡如人意。

后來,，一個(gè)“中繼機(jī)”的方案在隊(duì)員們的討論過程中“冒”了出來：用一臺(tái)無人機(jī)作為信號(hào)中轉(zhuǎn)站,，在地面監(jiān)控點(diǎn)上空與執(zhí)行任務(wù)的無人機(jī)同等高度盤旋。隊(duì)員們先后進(jìn)行了幾次試飛,，“中繼機(jī)”的效果都不錯(cuò),，保證了地面監(jiān)測(cè)與任務(wù)無人機(jī)之間的信號(hào)暢通。

近年來,，四川省測(cè)繪局測(cè)繪應(yīng)急保障中心已獲得9項(xiàng)無人機(jī)技術(shù)專利,、8項(xiàng)軟件著作權(quán)、10余項(xiàng)測(cè)繪科技進(jìn)步獎(jiǎng),。其自主研發(fā)的“無人機(jī)集群災(zāi)情地理信息獲取系統(tǒng)”填補(bǔ)了國內(nèi)外無人機(jī)領(lǐng)域的多項(xiàng)空白,，極大提升了地理信息數(shù)據(jù)和科技成果對(duì)防災(zāi)減災(zāi)工作的支撐能力,。

“科技創(chuàng)新成了驅(qū)動(dòng)應(yīng)急測(cè)繪高效開展的有力保證?！瘪R赟說,。（記者 谷業(yè)凱）