會(huì)不會(huì)推高快遞價(jià)格？

何為派件費(fèi),？其費(fèi)率上調(diào)會(huì)不會(huì)推高快遞價(jià)格,？對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是聽(tīng)到該消息的第一反應(yīng),。

一件快遞從Ａ地的發(fā)貨人寄到Ｂ地的收件人手中,，過(guò)程大致分為“攬－運(yùn)－派”三段。第一步是“攬”,，由Ａ地的快遞公司加盟網(wǎng)點(diǎn)完成,；第二步為干線運(yùn)輸，由上市的快遞公司總部組織運(yùn)力完成,；第三步就是“派”,，由Ｂ地的快遞公司加盟網(wǎng)點(diǎn)完成。在整個(gè)過(guò)程中,，Ａ地網(wǎng)點(diǎn)收取的是快遞費(fèi),，付給總部的是面單費(fèi),、干線運(yùn)輸費(fèi)以及其他費(fèi)用，負(fù)責(zé)最后一公里的Ｂ地網(wǎng)點(diǎn)拿到的是派件費(fèi),。

“按照行業(yè)慣例,，這個(gè)派件費(fèi)是由收件網(wǎng)點(diǎn)從快遞費(fèi)中支出。也就是說(shuō),，派件費(fèi)上調(diào)屬于快遞公司的內(nèi)部結(jié)算機(jī)制調(diào)整,，和快遞價(jià)格并無(wú)直接關(guān)系?！敝袊?guó)快遞協(xié)會(huì)原副秘書(shū)長(zhǎng),、國(guó)郵智庫(kù)專(zhuān)家邵鐘林說(shuō)。

不過(guò),，消費(fèi)者的擔(dān)心也不無(wú)道理,。“派件費(fèi)提價(jià),，增加了整個(gè)快遞鏈條的成本,，理論上需要向下游客戶傳導(dǎo)，但目前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)仍然激烈,，下游電商客戶仍較為強(qiáng)勢(shì),，能否完全轉(zhuǎn)嫁仍需要觀察?！迸d業(yè)證券研究員王品輝分析,。

同濟(jì)大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)與競(jìng)爭(zhēng)法研究中心研究員劉旭表示，快遞公司通常會(huì)與發(fā)件規(guī)模較大的商家簽訂長(zhǎng)期合同,，因此短期內(nèi)應(yīng)該不會(huì)影響這些商戶的快遞費(fèi)用,。但不排除在將來(lái)續(xù)簽合同時(shí)，會(huì)提高快遞費(fèi)價(jià)碼,，并最終轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,。