新華社銀川４月３０日電（記者任瑋）勞動(dòng)節(jié)小長(zhǎng)假,，寧夏、甘肅交界處的甜水堡鎮(zhèn)風(fēng)輕云淡,。高飛的無(wú)人機(jī)鏡頭下,，銀西高鐵甘寧段部分標(biāo)段的建設(shè)場(chǎng)景一覽無(wú)余。

“這是難得的好天氣,，你們要是前幾天來(lái),，風(fēng)沙吹得路上跑的車都晃，飛機(jī)根本飛不上去,?！睆男≡谀戏介L(zhǎng)大的李峰告訴記者，他第一次見(jiàn)識(shí)到大西北的風(fēng)沙有多厲害,。

３５歲的李峰,，參與過(guò)武廣高鐵、蘭新高鐵,、濟(jì)青高鐵建設(shè),，去年８月來(lái)到西北地區(qū)唯一未通高鐵的寧夏，投身銀西高鐵建設(shè),，目前是中鐵上海局環(huán)縣甜水堡制梁場(chǎng)的總工程師,。

“我們主要負(fù)責(zé)為銀西高鐵甘寧段ＹＸＺＱ－８標(biāo)段鋪設(shè)大橋生產(chǎn)預(yù)制梁,。”李峰說(shuō),，長(zhǎng)３０多米,、重８００多噸的箱梁在制梁場(chǎng)出爐后，被運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)架上橋墩,。深山溝壑里的一座座大橋就組成了支撐高鐵運(yùn)行的“脊梁”,。

正在施工中的銀西高鐵跨陜西、甘肅,、寧夏三省區(qū),，連接整個(gè)黃土高原，是穿過(guò)陜甘寧革命老區(qū)腹地的第一條高鐵,。特殊的地形條件,、氣候環(huán)境，讓高鐵建設(shè)者的工作生活經(jīng)歷不少“挑戰(zhàn)”：地形地貌復(fù)雜,、深溝險(xiǎn)壑較多,、干燥缺水、風(fēng)沙大,。

為確保列車行駛安全,，箱梁制造從鋼筋、水泥等原料到制成品,，都有嚴(yán)格的質(zhì)量要求,。作為質(zhì)量安全的把關(guān)人，李峰最頭疼的就是干燥缺水帶來(lái)的箱梁養(yǎng)護(hù)難題——新鮮出爐的混凝土箱梁需要在一定溫度,、濕度條件下進(jìn)行噴水等養(yǎng)護(hù),，而制梁場(chǎng)的２口井深挖一千多米才打到水,，工人們被限制每周只能洗兩次澡,，如此缺水的情況下如何保證養(yǎng)護(hù)用水？

在節(jié)日里的施工現(xiàn)場(chǎng),，記者看到了李峰帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)想出的“招兒”,。存梁區(qū)里停放的箱梁，底板,、腹板采用１８０度自動(dòng)旋轉(zhuǎn)噴淋設(shè)備噴水,，箱室兩端各設(shè)置一臺(tái)３０米射程的霧炮進(jìn)行噴霧，頂板人工灑水覆蓋,。全硬化梁區(qū)的坡度設(shè)計(jì),，使得流下地面的水被收集到蓄水池，再使用增壓泵進(jìn)行循環(huán)利用,。

“這種方法使養(yǎng)護(hù)用水減少一半,，有效解決了缺水帶來(lái)的施工難題,，是值得推廣的節(jié)水工藝?！敝需F上海工程局銀西鐵路甘寧段ＹＸＺＱ－８標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部黨工委副書(shū)記熊嶺說(shuō),，在偏遠(yuǎn)艱苦地區(qū)的鐵路建設(shè)，不僅需要考驗(yàn)體力,，更要時(shí)?？简?yàn)?zāi)X力。

與艱苦的工作生活條件相比,，一年到頭回不了家是鐵路建設(shè)者們更難以忍受的“心苦”,。工作性質(zhì)決定了他們沒(méi)有雙休、節(jié)假日,，每年只有過(guò)年時(shí)能短暫與家人團(tuán)聚,。

“說(shuō)起我的工作，我很自豪,，我可以告訴親朋好友中國(guó)有哪些高鐵是我們建設(shè)的,。但對(duì)家庭，我只有說(shuō)不完的虧欠,?！崩罘逭f(shuō)，結(jié)婚時(shí),，他從蘭新高鐵的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)新疆哈密趕往蕪湖老家,，除去往返的９２小時(shí)，１０天婚假所剩無(wú)幾,；妻子剖腹產(chǎn)還沒(méi)出院他就回了工地,；常年不能回家，３歲多的女兒看見(jiàn)他就像見(jiàn)了陌生人,，不讓他抱,。

鐵路建設(shè)者，１００個(gè)家庭里有９８?jìng)€(gè)都是如此,。熊嶺認(rèn)為,，支撐他們前行的，除了物質(zhì)層面的內(nèi)容,，更多是一種為國(guó)家高鐵建設(shè),、地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量的精神信念。

“就拿銀西高鐵來(lái)說(shuō),，它的開(kāi)通將使西安到銀川由１４小時(shí)縮短至３小時(shí)左右,。寧夏、蒙西及隴東地區(qū)將通過(guò)西安樞紐融入國(guó)家高鐵網(wǎng)，極大提高旅客出行的服務(wù)水平和運(yùn)輸能力,?！毙軒X說(shuō)，這不僅為沿途百姓帶來(lái)出行便利,，更為加快西部?jī)?nèi)陸開(kāi)放,，振興陜甘寧革命老區(qū)，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展開(kāi)拓了新通道,。

“勞動(dòng)節(jié),，我們用勞動(dòng)的方式過(guò)節(jié)?！蓖嫘χf(shuō)出這句話的贠桂妮,，是一名不簡(jiǎn)單的“女司機(jī)”，“駕齡”１０多年的她,，開(kāi)的是能吊起上百噸重物的龍門吊車,。記者在１７米高的駕駛室里見(jiàn)到她，常年的戶外作業(yè)留給她黑紅色的皮膚,。

“我們修過(guò)的高鐵,，我還從沒(méi)坐過(guò)呢，等有機(jī)會(huì)了一定要去我修過(guò)高鐵的地方再看一看,?！彼f(shuō)。