個(gè)人案例

自認(rèn)是個(gè)老江湖 這次卻栽了

年過五旬的李先生社會(huì)經(jīng)驗(yàn)豐富,，辦事兒向來細(xì)心縝密，但最近他卻“跌了一大跟頭”,，“我見著周邊想買車的人就勸他們,，千萬別考慮二手車,，這里水太深了?！?/p>

此前,，李先生也是二手車的信賴者，2016年12月他想把舊車報(bào)廢買一輛新車,。大品牌進(jìn)口車太貴,，普通私家車自己又看不上，到二手車市轉(zhuǎn)了一圈兒他發(fā)現(xiàn),，這里的車性價(jià)比很高,。

“沒開幾年的車，一下就便宜了好幾萬,，很實(shí)惠,。”李先生很快在花鄉(xiāng)的北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場看中一輛寶馬X3系越野車,，在對(duì)車況進(jìn)行了檢查和討價(jià)還價(jià)后,，他最終以20.5萬元的價(jià)格買下了這輛車。

今年3月8日,，車輛發(fā)生一點(diǎn)小事故,，李先生去寶馬4S店保養(yǎng)時(shí)被告知，車輛行駛了19.2萬公里,。

“不對(duì)啊，買車時(shí)里程表上顯示的是8.1萬公里,，短短三個(gè)月,，我連北京都沒出過，怎么就跑了10萬公里呢,？”一頭霧水的他再讓4S店仔細(xì)一查,，發(fā)現(xiàn)這輛車在去年11月9日，也就是出售前最后一次保養(yǎng)時(shí),，記錄已經(jīng)顯示跑了18.7萬公里,，與二手車店所說的公里數(shù)相差10萬公里之多。

“之所以愿意花20.5萬買這輛車,，就是感覺它比較新,。要早知道都跑了快20萬公里，我肯定不會(huì)出手了,?！崩钕壬X得，一輛跑了將近20萬公里的汽車發(fā)動(dòng)機(jī),、剎車盤以及底盤輪胎等磨損程度與8萬公里的車截然不同,，不僅今后保養(yǎng)所需費(fèi)用增加,，車輛的安全性能也降低了。

本是買車被騙 不料合同藏貓膩

李先生感覺上當(dāng)了,，不僅因?yàn)槎嗷隋X,，更重要的是心里特別不痛快。他說,，剛發(fā)現(xiàn)這事兒那晚氣得都沒睡著覺,。本以為買回了心愛的車，卻沒料到被人動(dòng)了手腳,。萬幸的是,，上一個(gè)車主一直在4S店做保養(yǎng)，留下了完整的記錄,，讓他掌握了證據(jù),。

而且，李先生在選購車時(shí)從銷售手中看到二手車商購車發(fā)票,，“我多留了個(gè)心眼,，拍了照片。上面寫著,，原車主把這輛車賣給二手車商的價(jià)格是14.5萬元,。”

帶著這些證據(jù),，李先生找到車商,，對(duì)方卻一口咬定里程表上的公里數(shù)并不是他們改的，并稱對(duì)此不知情,。無奈之下,，李先生向北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場舉報(bào)，但因其購車合同中明確寫著賣家對(duì)車輛的里程數(shù)“不確?！?，因此，作為管理方的交易市場也只能給雙方調(diào)解,，無法強(qiáng)制要求賣家解除合同退還車輛或賠款,。

記者從李先生出示的合同中看到，對(duì)于車輛里程數(shù),，甲方也就是二手車出售方并不確保未對(duì)此進(jìn)行過任何蓄意改動(dòng),。此外，在合同的“爭議解決”一項(xiàng)中,，也明確寫著,，“車輛已行駛公里數(shù)以汽車品牌廠家正規(guī)授權(quán)的4S店保養(yǎng)記錄為準(zhǔn)”。