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共享單車遭遇“私有化”:花三四十塊就可換鎖
▲每經記者 范文茜 攝
記者了解到,目前市面上還是使用“密碼鎖”的共享單車平臺主要是OFO,,其他品牌如摩拜,、小藍、小鳴等使用的都是GPS定位的電子鎖,。OFO公關負責人對每日經濟新聞記者表示,,3月30日,首批OFO Curve單車在深圳投入使用,,新一代的單車使用的是電子鎖,,而“過去版本的OFO單車正逐步升級更換成電子鎖”。
即便換成電子鎖,,也難以阻止“私占”共享單車的行為,。二維碼被涂黑,、車身顏色被涂改、成批被上鎖等情況數見不鮮,。前段時間更有網帖爆出二手轉讓平臺上有人叫賣“二手”共享單車“2000塊錢就能買到價值4000塊錢的摩拜單車”,,而這些平臺上共享單車的來源不得而知。
易觀智庫汽車與交通出行研究中心分析師王晨曦指出,,共享單車,、共享汽車等共享經濟下新事物的出現,對公民素質提出了更高的要求,,文明用車需要用戶,、企業(yè)和政府三方共同解決,其中起到主要引導作用的還是企業(yè)本身,。
律師:可能構成多項罪名
但私自破壞共享單車車鎖、意圖把車輛占為己有的行為已遠遠不是“不文明”這么簡單了,。每日經濟新聞(微信號:nbdnews)了解到,,近日北京警方查處了多起針對共享單車的違法案件,而上海市金山區(qū)人民法院更是判定陶某盜竊共享單車觸犯了刑法,,予以拘役,。
編輯:梁霄
關鍵詞:共享單車 換鎖 私有化