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機(jī)場(chǎng)行李傳送帶成管理盲區(qū) 律師:誰(shuí)管理誰(shuí)負(fù)責(zé)
央廣網(wǎng)北京3月17日消息(記者王逸群)據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道,,近日一篇名為“首都T3機(jī)場(chǎng)國(guó)際行李丟失內(nèi)幕”的文章被網(wǎng)友廣泛轉(zhuǎn)發(fā)。文章講述了倩女士在落地機(jī)場(chǎng)丟失行李后,,遭遇的一番頗費(fèi)周折的尋找過(guò)程,。大量網(wǎng)友紛紛跟帖表示有相同或者類似經(jīng)歷,這其中行李傳送帶是網(wǎng)友們反映的行李丟失,、被盜的“案件高發(fā)區(qū)”,。倩女士的經(jīng)歷為何會(huì)引發(fā)共鳴?機(jī)場(chǎng)行李丟失,,問(wèn)題究竟出在了哪里,?
2月13日晚,倩女士乘坐KA906航班從香港飛抵北京,,但來(lái)到行李傳送帶卻發(fā)現(xiàn)自己的行李不見了,,在機(jī)場(chǎng)行李查詢處沒有任何發(fā)現(xiàn)。在登記了相關(guān)信息后,,工作人員給倩女士開出了一張《行李運(yùn)輸事故記錄單》,,告知讓其回家等消息。在等待了十多個(gè)小時(shí)依舊無(wú)果的情況下,,倩女士再次來(lái)到機(jī)場(chǎng)尋找行李,。
倩女士介紹,,國(guó)航代理公司首先查詢行李是否在首都機(jī)場(chǎng)的某個(gè)位置,又詢問(wèn)了物品遺失處,,香港機(jī)場(chǎng)方面也肯定行李裝機(jī)了,。倩女士擔(dān)心自己的行李是否會(huì)丟或被人偷走,國(guó)航代理公司均否認(rèn),。
考慮到丟失時(shí)間較長(zhǎng),,倩女士猜測(cè)自己的行李有可能是被人故意拿走,因此她來(lái)到機(jī)場(chǎng)派出所監(jiān)控室在民警協(xié)助下調(diào)看監(jiān)控,。
倩女士回憶,,從幾十個(gè)隨機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的監(jiān)控頭里,她最終從模糊的畫面中找出了行李的疑似蹤跡,,行李箱轉(zhuǎn)到傳送帶監(jiān)控盲區(qū)10秒后消失,,只能從最遠(yuǎn)的攝像頭看到,一個(gè)螞蟻大小的黑影帶著疑似自己的行李走向海關(guān)B出口,。
最終,,經(jīng)過(guò)公安機(jī)關(guān)立案、偵查,,倩女士的行李被找到,,犯罪嫌疑人被控制。
雖然案件最終被偵破,,但是倩女士認(rèn)為,,行李沒有被交到自己的手上,而是在行李傳送帶上被人拿走,,機(jī)場(chǎng)和航空公司等方面沒有盡到看管義務(wù),,理應(yīng)擔(dān)負(fù)一定責(zé)任。
倩女士之后向包括機(jī)場(chǎng),、航空公司等部門尋求說(shuō)法,,得到的回復(fù)要么是“行李傳送帶不歸自己管”,要么是“沒聽說(shuō)這方面的規(guī)定”,。難道機(jī)場(chǎng)行李轉(zhuǎn)盤處,,真的是無(wú)人管理的“公共盲區(qū)”?乘客的行李到了傳送帶,,其他人就可以輕易地隨便拿走嗎,?
傳送帶區(qū)域行李誰(shuí)來(lái)管?行李在傳送帶被盜應(yīng)由誰(shuí)負(fù)責(zé),?倩女士說(shuō),,對(duì)于自己的疑問(wèn),各方回復(fù)都感覺是在“踢皮球”?!澳壳皝?lái)看傳送帶是一個(gè)沒人管的狀態(tài),。我認(rèn)為對(duì)傳送帶的區(qū)域沒有清晰的管理制度,才導(dǎo)致這件事兒發(fā)生,?!?/p>
機(jī)場(chǎng)的行李傳送帶真的可以隨意拿行李嗎?乘客攜帶行李離開機(jī)場(chǎng),,有沒有人進(jìn)行核對(duì),?在北京首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓國(guó)內(nèi)航班行李轉(zhuǎn)盤位置,工作人員表示,,不能夠說(shuō)完全沒人對(duì)行李進(jìn)行核查,,但是“有時(shí)候乘客太多,挨個(gè)核查不現(xiàn)實(shí)”,。
編輯:梁霄
關(guān)鍵詞:機(jī)場(chǎng) 行李 負(fù)責(zé) 盲區(qū)
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