許久未見的同學(xué)一起出去游玩，本應(yīng)是件快樂開心的事情,。然而，讓小何沒想到的是,，一次騎行之旅，女同學(xué)小洪不幸墜崖身亡,，天人永隔，自己也成了被告,，而銷售小洪墜崖時(shí)所騎“死飛”自行車的自行車店和公路管理部門同樣被告上了法庭,。

前天，受理此案的（浙江?。┽橹莩Ｉ娇h人民法院對(duì)各方要不要承擔(dān)責(zé)任,，應(yīng)該承擔(dān)多少責(zé)任做出了一審判決。

同學(xué)騎行游玩一人墜亡

事情的詳細(xì)經(jīng)過,，要從2015年說(shuō)起,。

小何和小洪是高中同學(xué)，后來(lái)一個(gè)考進(jìn)溫州某大學(xué),，一個(gè)考進(jìn)寧波某大學(xué),。

2015年12月25日，小洪受小何的邀請(qǐng)從寧波趕到溫州。次日,，小何,、小洪兩人結(jié)伴騎自行車去大羅山游玩，小何特地把自己新買的“死飛”自行車借給小洪騎,，當(dāng)從大羅山山頂往山下行駛時(shí),，在一個(gè)U形拐彎大下坡處，小何在前,，小洪在后,，一個(gè)不注意，小洪連人帶車墜入近7米高的山崖,。事后,，小洪被送進(jìn)醫(yī)院搶救，但還是因傷重不治,。

事發(fā)的U型拐彎路段,。

事發(fā)后，溫州交警部門委托相關(guān)部門對(duì)自行車進(jìn)行鑒定,，鑒定結(jié)果“不符合自行車技術(shù)要求”,。

在料理完小洪的后事后，小洪父母將小何,、甌海區(qū)某自行車店,、公路管理部門告上法庭。小洪父母認(rèn)為,，出事的自行車系不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的“死飛”車,，屬于禁止銷售和禁止上路產(chǎn)品；自行車店擅自銷售,，小何把不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的自行車提供給其女兒使用,，對(duì)女兒的死亡存在重大過失；事發(fā)的大羅山盤山公路崎嶇,，陡坡眾多,，沒有設(shè)置明確醒目的禁止標(biāo)識(shí)和提示標(biāo)志，防護(hù)欄設(shè)置不符合安全規(guī)范,，公路管理部門未盡到依法提醒的義務(wù),，需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。因此,，請(qǐng)求法院判令小何,、甌海區(qū)某自行車店、公路管理部門等共同賠償死亡賠償金,、喪葬費(fèi),、精神損害撫慰金等共計(jì)86萬(wàn)余元,。

女大學(xué)生墜崖身亡誰(shuí)之過

去年3月7日，衢州常山縣人民法院受理了此案,。小何表示,，其買車時(shí)，不知自行車不符合安全技術(shù)要求,，也沒有故意將自行車交給小洪騎行,，不存在過錯(cuò)，不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任,。自行車店則表示,，涉案自行車不是其銷售，且不屬于“死飛”,，符合相關(guān)技術(shù)要求,。公路管理部門則表示涉案路段系當(dāng)?shù)卮迕窕I資建造，其不是該路段的管理人和養(yǎng)護(hù)人,，作為被告主體不適格,，原告要求其承擔(dān)連帶賠償責(zé)任無(wú)法律依據(jù)。

死飛自行車沒有剎車,，可以原地后退,，關(guān)鍵就在于后輪上的固齒輪軸 。視覺中國(guó) 資料

常山縣人民法院受理此案后,，面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜,、多因一果的案情，經(jīng)過兩次公開開庭審理,、數(shù)次趕赴溫州當(dāng)?shù)刈咴L調(diào)查情況,。最后認(rèn)定，俗稱“死飛”的涉案自行車確認(rèn)是甌海區(qū)某自行車店銷售,，系無(wú)前剎（前剎購(gòu)買后加裝）,、“后輪采用飛輪倒轉(zhuǎn)制動(dòng)”的“三無(wú)”產(chǎn)品，與普通自行車存在明顯區(qū)別,，不符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求,。

法院認(rèn)為，小何將屬于“三無(wú)”產(chǎn)品且存在安全隱患的涉案自行車提供給小洪騎行,，使得該自行車可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移于小洪，騎行過程中,，也未對(duì)不了解涉案自行車性能的小洪盡到應(yīng)有的提醒,、囑咐義務(wù)，故應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任,；

甌海區(qū)某自行車店銷售不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求的自行車,，也是造成小洪騎行該自行車發(fā)生事故死亡的原因,，也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任；

結(jié)合走訪調(diào)查情況,，原告提供的證據(jù)不能證明涉案路段系公路管理部門管理,、養(yǎng)護(hù)且未盡到管理職責(zé)的事實(shí)，故公路管理部門不承擔(dān)責(zé)任,；

小洪作為一名完全民事行為能力人,，應(yīng)當(dāng)意識(shí)到涉案路段騎行自行車的危險(xiǎn)性，但未盡到應(yīng)有的注意義務(wù),，也未對(duì)涉案自行車的性能進(jìn)行充分了解,，其自身行為也是致其死亡的原因之一，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任,。

小洪死亡系多方原因間接結(jié)合的結(jié)果,，綜合各方行為致使小洪發(fā)生事故死亡原因力比例，確定小何承擔(dān)20%責(zé)任,，自行車店承擔(dān)50%的責(zé)任,，小洪承擔(dān)30%責(zé)任。

據(jù)此,，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定和賠償標(biāo)準(zhǔn),，法院一審判決被告小何賠償原告19萬(wàn)余元，被告自行車店賠償47萬(wàn)余元,。