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僅相隔305米!美官員稱(chēng)中美軍機(jī)南海上空“非故意接近”

2017年02月10日 16:09 | 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)
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英國(guó)路透社報(bào)道截圖

【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)英國(guó)路透社2月10日?qǐng)?bào)道,,一名美國(guó)官員9日告訴路透社稱(chēng),,美國(guó)海軍一架P-3巡邏機(jī)和一架中國(guó)空警200預(yù)警機(jī)于2月8日在南海上空接近,美國(guó)海軍認(rèn)為,,此事件并非故意。CNN報(bào)道稱(chēng),,美國(guó)軍機(jī)在“相遇”后不得不改變了航向,,以避免空中碰撞。

這位匿名的美國(guó)官員說(shuō),,這兩架飛機(jī)在黃巖島附近的上空相遇,,當(dāng)時(shí)雙方之間距離不足1000英尺(約合305米)。該官員還補(bǔ)充說(shuō),,中美飛機(jī)之間的這種互動(dòng)情況很少見(jiàn),,在2016年只曾出現(xiàn)過(guò)兩次。

CNN報(bào)道,,另一位美國(guó)官員稱(chēng),,美官員說(shuō),美國(guó)P-3巡邏機(jī)不得不改變航向以確保沒(méi)有空中碰撞,。

據(jù)CNN報(bào)道,,與美國(guó)海軍P-3C巡邏機(jī)接近的是中國(guó)空軍空警-200預(yù)警機(jī)。根據(jù)公開(kāi)的資料,,空警-200綽號(hào)“平衡木”,,2005年1月14日首飛,中航工業(yè)陜西飛機(jī)制造公司研發(fā),,平直翼氣動(dòng)布局,,采用4臺(tái)渦槳-6(WJ-6)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)長(zhǎng)34米,,翼展38米,,機(jī)高11米,空重35噸,,最大起飛重量61噸,,最大飛行速度622千米每小時(shí),最大航程5620千米,。2009年10月1日曾參加中國(guó)國(guó)慶60周年閱兵,。

美海軍P-3C“獵戶座”反潛巡邏機(jī)資料圖

P-3是美國(guó)洛克希德公司應(yīng)美國(guó)海軍的要求研制的海上巡邏和反潛飛機(jī),,除了P-3C,另有EP-3電子偵察機(jī)等數(shù)種改型,。P-3該機(jī)是在“依列克特拉”民航機(jī)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的,,1957年開(kāi)始設(shè)計(jì),1958年中標(biāo),,同年8月9日氣動(dòng)力原型機(jī)首飛,,裝全部設(shè)備的YP-3A于次年11月25日試飛,1961年4月以后開(kāi)始交付,。該機(jī)為正常式布局,,懸臂式下單翼,傳統(tǒng)鋁合金結(jié)構(gòu),,按破損安全原則設(shè)計(jì),,增壓機(jī)艙,乘員10名,?;拘蚉-3,機(jī)長(zhǎng)35.6米,,翼展30米,,機(jī)高10米,空重35噸,,四臺(tái)阿里遜T56-A-14發(fā)動(dòng)機(jī),,最大起飛重量64.4噸,最大飛行速度761千米每小時(shí),,最大航程:8945千米。氣動(dòng)布局后掠翼,,內(nèi)部彈艙和十個(gè)翼下掛架最大可攜帶9072千克(20000磅)魚(yú)雷,、深水炸彈、水雷和導(dǎo)彈,。

編輯:周佳佳

關(guān)鍵詞:中美軍機(jī) 南海上空 非故意接近

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