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政協委員建議“鄉(xiāng)村客運公交化”項目:多建農村停靠站

2017年02月06日 15:46 | 作者:吳旭 張俊杰 葉金福 廖海金 | 來源:人民政協網
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農民坐公交進城拜大年
文/廖海金

1月30日,,大年初三,,是我回城里單位值班之日,。聽說春節(jié)前江西省新余市渝水區(qū)開通了城鄉(xiāng)公交且實現了鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋,。原本已在鄉(xiāng)下老家過年的我,,決定坐公交回城,。

早上7時許,,我在路邊等車時遇到了南安鄉(xiāng)朝陽村65歲的龔木根,。“剛與司機聯系了,,10分鐘后公交車就到,,大家稍等會兒?!眮淼酱蹇诤蜍圏c,,老龔告訴早已等候在那里的其他6位村民,。一打聽,今天,,他們結伴進城拜年,。

“滴、滴,、滴……”果真,,7點12分,一輛車身上帶有“南安———新余公交”字眼的藍白色中巴客車從集鎮(zhèn)方向緩慢地駛來,?!斑^年好啊,大家上車啦,!”售票員王小英打開車門,,安頓大家伙兒就座,車上都是趕著出門拜年的人,。在車上,,聽王小英介紹,春節(jié)期間,,由于客流增加,,鄉(xiāng)村公交由8班增為10班,每小時一班,,中午不停班,。

“想不到在農村也可以坐上公交車,這下進城方便多了,?!鄙宪嚭蟮凝從靖残斡谏,!耙郧叭ヌ顺抢镎媸遣蝗菀籽?,要轉幾趟車,花一兩個小時,,遇上過年過節(jié)還沒車可坐?,F在公交車開了,半個多小時能就直接坐到市區(qū),,我們終于可以像城里人一樣快捷出門,,太方便了!”老龔喜滋滋地摸摸身旁的座椅說,。

透過車窗玻璃,,我看到一條8米寬的筆直的水泥路延伸向前方,像一條銀灰色的緞帶輕柔地平鋪在田野與山丘之上,。沿途兩旁村莊的太陽能路燈上懸掛的大紅燈籠為新春佳節(jié)平添了幾分喜慶,。

在車上,,龔木根告訴我,他今天要去城里大哥家拜年,,大哥長年腿腳不便,,所以很少回鄉(xiāng)下。隨即,,老龔打開身旁的提包,,展示起拜年禮物:一大包炒熟了的紅皮花生、數斤自己做的年糕……這些都是大哥的“最愛”,?!叭缃窆煌耍鲩T也方便了,,等年后天氣轉暖我還會帶上老伴到城里走親戚,,順便逛逛街、購購物,,也不用麻煩兒女們接送了,?!?/p>

“以前去城區(qū)坐的都是客車,票價要比公交車貴上兩倍多,而且沒有固定的等車站點,基本上是招手即停,客車走走停停在路上耽誤時間很長,尤其是到了下雨天或者下雪天,等車的時間會更長,現在出門確實方便了,。”同車的村民胡小寶接過話茬,。

胡小寶家在南安鄉(xiāng)下江村路邊,。他家種著20來畝地,還開著一個小超市,。上世紀90年代村前道路改石子路后,,他的超市生意越來越好?!奥访婺芘苘嚵?,逢年過節(jié)村里人都跑過來辦年貨,有些還開著三輪車過來拉貨,,雖然路不是很好走,,但他們也沒得選擇,因為去城里更難,?!比缃衤沸藓昧耍€通了公交車,,他覺得生意還不如以前了,。“城里的東西多啊,,路好了,,有車的都開車過去,,沒車的就坐上公交,速度也快,,我這個小超市怕是不吃香啰,!”

胡小寶說這話時,是帶著一些打趣的味道,。他眼珠轉了下,,轉頭又說:“不過現在路修好了,公交也通了,,來往的人越來越多,,我準備搞個農家樂,應該比超市賺錢,?!?/p>

現今,乘坐舒適,、票價低廉,、安全正點的城鄉(xiāng)公交成了渝水農民離不開的“貼心車”、“方便車”,、“民心車”,。

據悉,為加快該區(qū)城鄉(xiāng)統籌協調,、縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距,,為實現精準扶貧夯實基礎,渝水區(qū)政府啟動了“鄉(xiāng)村客運公交化”項目,,并將這一項目作為2017年度民生實事之一,。為此,該區(qū)趕在春節(jié)前的1月16日實現了公交全面通車,。

據我向該區(qū)運管所所長胡文華做進一步了解,,渝水區(qū)已開通城鄉(xiāng)公交11條線路,全部采取分段計價方式,,票價最高4元,。以新余至新溪公交為例,全程48公里,,票價為:新余-水西1元-羅坊2元-姚圩3元-新溪4元,。截至目前,渝水區(qū)城鄉(xiāng)公交車輛共有132輛,,其中純電動公交車10輛,,燃氣公交車34輛,新能源公交車占比達33.4%,。

不過,,透過城鄉(xiāng)公交光鮮的背后,,渝水區(qū)城鄉(xiāng)客運公交也有亟須解決的問題:

首先,城鄉(xiāng)公交管理尚無法律支撐,。以筆者之見,,“城鄉(xiāng)客運公交一體化”,這個名稱中的“客運”二字不能少,,因為我國目前尚未就公交管理制定法律法規(guī),,如果只是“公交”,行業(yè)管理部門將無法可依,,因此只好掛靠在客運管理范圍之內,。

其次,農村山路曲折隱患多,,超載監(jiān)管難到位,。城區(qū)通往新溪、南安,、百丈峰,、鵠山等鄉(xiāng)村的道路大部分為山路,公路等級低,,寬度較窄,,山道陡峭,道彎較多,,對車輛的安全性和駕駛員的技術都是考驗,。對于交通安全問題,,交警如何監(jiān)督,?運管所如何管理?這些都值得持續(xù)關注,。

第三,,規(guī)范停靠,,方便候車,。通村公路普遍彎多路窄,沒有固定的??奎c,,隨叫隨停,存在嚴重的安全隱患,,若是有專門的??奎c,群眾等車也會方便許多,。為此建議,,政府出資因地制宜新建一批農村公交車??空军c,解決村民候車的問題,。(作者系江西省新余市渝水區(qū)政協委員)

編輯:梁霄

關鍵詞:政協委員 客運 公交化 農村

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