1月30日,，大年初三,，是我回城里單位值班之日。聽說春節(jié)前江西省新余市渝水區(qū)開通了城鄉(xiāng)公交且實現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋,。原本已在鄉(xiāng)下老家過年的我，決定坐公交回城,。

早上7時許,，我在路邊等車時遇到了南安鄉(xiāng)朝陽村65歲的龔木根?！皠偱c司機聯(lián)系了,，10分鐘后公交車就到，大家稍等會兒,?！眮淼酱蹇诤蜍圏c，老龔告訴早已等候在那里的其他6位村民,。一打聽,，今天，他們結伴進城拜年,。

“滴,、滴、滴……”果真,，7點12分,，一輛車身上帶有“南安———新余公交”字眼的藍白色中巴客車從集鎮(zhèn)方向緩慢地駛來?！斑^年好啊,，大家上車啦！”售票員王小英打開車門,，安頓大家伙兒就座,，車上都是趕著出門拜年的人。在車上,，聽王小英介紹,，春節(jié)期間，由于客流增加,，鄉(xiāng)村公交由8班增為10班,，每小時一班，中午不停班,。

“想不到在農(nóng)村也可以坐上公交車,，這下進城方便多了,。”上車后的龔木根喜形于色,?！耙郧叭ヌ顺抢镎媸遣蝗菀籽剑D幾趟車,，花一兩個小時,，遇上過年過節(jié)還沒車可坐。現(xiàn)在公交車開了,，半個多小時能就直接坐到市區(qū),，我們終于可以像城里人一樣快捷出門，太方便了,！”老龔喜滋滋地摸摸身旁的座椅說,。

透過車窗玻璃，我看到一條8米寬的筆直的水泥路延伸向前方,，像一條銀灰色的緞帶輕柔地平鋪在田野與山丘之上,。沿途兩旁村莊的太陽能路燈上懸掛的大紅燈籠為新春佳節(jié)平添了幾分喜慶。

在車上,，龔木根告訴我,，他今天要去城里大哥家拜年，大哥長年腿腳不便,，所以很少回鄉(xiāng)下,。隨即，老龔打開身旁的提包,，展示起拜年禮物：一大包炒熟了的紅皮花生,、數(shù)斤自己做的年糕……這些都是大哥的“最愛”?！叭缃窆煌?，出門也方便了，等年后天氣轉暖我還會帶上老伴到城里走親戚,，順便逛逛街,、購購物，也不用麻煩兒女們接送了,?！?/p>

“以前去城區(qū)坐的都是客車,票價要比公交車貴上兩倍多,而且沒有固定的等車站點,基本上是招手即停,客車走走停停在路上耽誤時間很長,尤其是到了下雨天或者下雪天,等車的時間會更長,現(xiàn)在出門確實方便了?！蓖嚨拇迕窈毥舆^話茬,。

胡小寶家在南安鄉(xiāng)下江村路邊。他家種著20來畝地,，還開著一個小超市,。上世紀90年代村前道路改石子路后,，他的超市生意越來越好?！奥访婺芘苘嚵?，逢年過節(jié)村里人都跑過來辦年貨，有些還開著三輪車過來拉貨,，雖然路不是很好走,，但他們也沒得選擇，因為去城里更難,?！比缃衤沸藓昧耍€通了公交車,，他覺得生意還不如以前了?！俺抢锏臇|西多啊,，路好了，有車的都開車過去,，沒車的就坐上公交,，速度也快，我這個小超市怕是不吃香啰,！”

胡小寶說這話時,，是帶著一些打趣的味道。他眼珠轉了下,，轉頭又說：“不過現(xiàn)在路修好了,，公交也通了，來往的人越來越多,，我準備搞個農(nóng)家樂,，應該比超市賺錢?！?/p>

現(xiàn)今,，乘坐舒適、票價低廉,、安全正點的城鄉(xiāng)公交成了渝水農(nóng)民離不開的“貼心車”,、“方便車”、“民心車”,。

據(jù)悉,，為加快該區(qū)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調、縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距,，為實現(xiàn)精準扶貧夯實基礎,，渝水區(qū)政府啟動了“鄉(xiāng)村客運公交化”項目,，并將這一項目作為2017年度民生實事之一。為此,，該區(qū)趕在春節(jié)前的1月16日實現(xiàn)了公交全面通車,。

據(jù)我向該區(qū)運管所所長胡文華做進一步了解，渝水區(qū)已開通城鄉(xiāng)公交11條線路,，全部采取分段計價方式,，票價最高4元。以新余至新溪公交為例,，全程48公里,，票價為：新余-水西1元-羅坊2元-姚圩3元-新溪4元。截至目前,，渝水區(qū)城鄉(xiāng)公交車輛共有132輛,，其中純電動公交車10輛，燃氣公交車34輛,，新能源公交車占比達33.4%,。

不過，透過城鄉(xiāng)公交光鮮的背后,，渝水區(qū)城鄉(xiāng)客運公交也有亟須解決的問題：

首先,，城鄉(xiāng)公交管理尚無法律支撐。以筆者之見,，“城鄉(xiāng)客運公交一體化”,，這個名稱中的“客運”二字不能少，因為我國目前尚未就公交管理制定法律法規(guī),，如果只是“公交”,，行業(yè)管理部門將無法可依，因此只好掛靠在客運管理范圍之內(nèi),。

其次,，農(nóng)村山路曲折隱患多，超載監(jiān)管難到位,。城區(qū)通往新溪,、南安、百丈峰,、鵠山等鄉(xiāng)村的道路大部分為山路,，公路等級低，寬度較窄,，山道陡峭,，道彎較多，對車輛的安全性和駕駛員的技術都是考驗,。對于交通安全問題,，交警如何監(jiān)督,？運管所如何管理？這些都值得持續(xù)關注,。

第三,，規(guī)范停靠,，方便候車,。通村公路普遍彎多路窄，沒有固定的?？奎c,，隨叫隨停，存在嚴重的安全隱患,，若是有專門的?？奎c，群眾等車也會方便許多,。為此建議,，政府出資因地制宜新建一批農(nóng)村公交車停靠站點,，解決村民候車的問題。（作者系江西省新余市渝水區(qū)政協(xié)委員）