新華社鄭州１月１３日電（記者齊中熙）我國目前直徑最大鐵路盾構工程——連接新鄭國際機場與鄭州南站的豫機城際鐵路工程１３日始發(fā),，為２０１９年建成通車奠定了基礎,。

中國鐵建十六局集團豫機城際項目經(jīng)理胡錦華介紹,，該工程需穿越南水北調(diào)干渠,，隧道水壓高、地質(zhì)復雜,、地層軟硬不均,，具有風險系數(shù)高、施工難度大,、工程風險不可控等特點,，被列為全線重難點控制性工程,。項目部對盾構專項施工方案進行反復論證，不斷完善優(yōu)化,。

據(jù)悉,，為此次工程量身定做的國產(chǎn)首臺鐵路雙線大直徑泥水平衡盾構機“中原一號”，采用目前國際上最先進的間接式雙艙氣墊雙回路控制技術,，開挖直徑１２．８１米,，整機長度７８米，重達２２００噸,，同時配備機器人輔助作業(yè),。“中原一號”盾構機成功始發(fā),，標志著國產(chǎn)大直徑掘進裝備關鍵技術研究與應用又取得了一個新的突破,。

豫機城際鐵路工程全長約１１．１公里，設計時速２００公里,。該工程主要承擔中原城市群北部地區(qū)與南部,、東南部地區(qū)間的城際客流和鄭合、鄭萬鐵路區(qū)際跨線客流,，也是鄭州南站樞紐的重要組成部分,。