新華社武漢1月7日電（記者 王賢）記者從7日召開的長江航務(wù)管理局工作會(huì)議上獲悉，2016年長江航運(yùn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)逆勢上揚(yáng),，長江干線貨物通過量達(dá)到23.1億噸，同比增長6%,；三峽船閘通過量,、港口吞吐量均創(chuàng)歷史新高,。

數(shù)據(jù)顯示,，三峽船閘、葛洲壩船閘累計(jì)通過量雙超1.3億噸,，同比均上升8.3%,；規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量22.7億噸，完成外貿(mào)貨物吞吐量3.3億噸,，完成集裝箱吞吐量1520萬標(biāo)箱,，馬鞍山、銅陵提升為億噸大港,，長江干線億噸大港達(dá)14個(gè),。

交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局局長唐冠軍說，2016年,，長江航運(yùn)加快推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，全面深化長江航運(yùn)行政管理體制改革，以“一體化管理,、一條龍服務(wù)”的管理模式適應(yīng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,，長江干線實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，水上綜合執(zhí)法全面實(shí)施,，“2+N”合作機(jī)制高效運(yùn)轉(zhuǎn),，長江航運(yùn)發(fā)展活力進(jìn)一步釋放。

長江航道“深下游,，暢中游,，延上游，通支流”戰(zhàn)略持續(xù)發(fā)力：上游航道重慶至宜賓段航道最低維護(hù)水深由2.7米試運(yùn)行提高至2.9米,；中游航道全部達(dá)到或超過Ⅰ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn),，武漢至城陵磯段航道最低維護(hù)水深由3.7米試運(yùn)行提高至4米，城陵磯至荊州段航道最低維護(hù)水深由3.5米試運(yùn)行提高至3.8米,；下游航道福姜沙中水道航道維護(hù)水深由4.5米提升至9米,，12.5米深水航道初通南京。此外,，三峽升船機(jī)建成并試通航,，客貨輪、特種船舶有了過壩快速通道,。

長江干線運(yùn)力結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化,、港口轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快。2016年,，長江干線貨船平均噸位達(dá)1490噸,，通過三峽船閘的貨船平均噸位達(dá)到4240噸。長江干線生產(chǎn)性泊位3922個(gè)，同比減少39個(gè),；萬噸級(jí)泊位572個(gè),，同比增加70個(gè)。

近年來,，長江航運(yùn)堅(jiān)持走綠色發(fā)展之路,。去年通過推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化，改造生活污水船舶1649艘,，拆解船舶1015艘,，發(fā)放中央財(cái)政補(bǔ)貼資金1.09億元。加強(qiáng)與相關(guān)部門溝通,，通過保護(hù)長江港口岸線資源,、聯(lián)合打擊非法采砂等，共同推進(jìn)長江綠色生態(tài)廊道建設(shè),。