用北斗架起生命的保護傘

隨著對“北斗導航”研究的深入,，“中國北斗”逐漸從創(chuàng)新型科研轉換成實用性科研,，將“北斗”運用在社會生活的方方面面?！氨倍啡恕币查_始向貼近民眾生活的方向轉變,。

2007年,，她也做出了人生中的一個重要選擇，從北斗導航研發(fā)系統(tǒng)轉到交通運輸行業(yè)，牽頭承擔首個北斗系統(tǒng)民用示范工程,，建設管理“重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)”,。

剛轉行時，家人很不理解,，之前的研發(fā)做得好好的,，為什么要轉業(yè)到一個完全陌生的領域，從頭起步,，從零開始,。她的一番話，打消了家人的顧慮,。

她說,，世界上有兩大成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)：美國的GPS和俄羅斯的GLONASS，它們幾乎同步建設,，可是GPS做到了讓全世界離不開它,，其中最大的原因是GPS通過產(chǎn)業(yè)鏈來反補系統(tǒng)建設。我國交通行業(yè)擁有一千多萬輛營運車輛,、十幾萬艘營運船舶,，還有高速公路、航道,、港口等基礎設施,，是衛(wèi)星導航最大的用戶。轉業(yè)交通,，就是想讓“北斗”用起來,，讓她成長、壯大,！

20年前身為北京航空航天大學學生的她為“北斗”穿上了軍裝，成為一名職業(yè)軍人,。20年后,，為了北斗，她放棄了軍隊生活轉業(yè)到另一個新的領域,。雖然身份角色變了,，但她追隨北斗事業(yè)的心一直未變。

如今,，通過北斗車載終端的應用,，重特大道路運輸行車事故得到有效控制。裝載了北斗系統(tǒng)的重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng),，可以有效加強道路安全監(jiān)管,。2015年，全國較大等級以上道路運輸行車事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比2011年分別下降31.5%和37.1%，其中重特大道路運輸行車事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降46.7%和48.9%,，創(chuàng)歷史最好水平,。北斗示范工程也超額完成推廣任務，帶動400多萬臺北斗終端進入交通領域,，實現(xiàn)產(chǎn)值上百億元,。

“交通科研要實實在在解決問題”

“踏朝霞，迎風雪,，城際如梭,，高鐵山間過。野鳥銜枝蓄冬巢,，遲暮中年,，無暇時光錯?！?/p>

這是她在出差時,，即興寫出的詩句。轉業(yè)交通信息中心后,，在別人看來,，她的工作遠比轉業(yè)前的研發(fā)工作輕松得多?？涩F(xiàn)實卻是：一年中有大半年時間漂在全國各地,，對她而言是再正常不過的工作狀態(tài)了。

她之所以這樣到處奔走,，是因為,，她需要做“北斗導航系統(tǒng)”在交通行業(yè)的示范工程，由于“北斗導航”剛運用到交通領域,，整個行業(yè)比較抵觸和疑惑,。

為了在交通運輸領域推廣北斗的應用，她夙興夜寐,。

2012年,，她一年內組織了5次工程協(xié)調會。有一次北京大雨,，航班大面積延誤,，9個省份、30多人,，從半夜到凌晨,，飛機陸陸續(xù)續(xù)著陸。她顧不得第二天還需要組織會議,，堅持親自接站,。一位地方的同志感激地說：下這么大雨，你不接我們也是正常的，你還用自己的私家車來接站,，我們再做不好工作就太對不起你們了,。說實話，她這樣接送了一夜,，是打著自己的“小算盤”：接待是為了接近,，因為她明白，只有接近,，才有機會和大家心貼心地溝通,，才能讓大家明白，通過示范工程的引領,，可以讓老百姓認識北斗,、接受北斗、熱愛北斗,，讓中國人自己的衛(wèi)星導航系統(tǒng)強大起來,。

終于，通過北斗車載終端的應用,，“北斗”成了我國交通應急指揮和日常安全監(jiān)管的“千里眼”“順風耳”,。

目前，北斗導航在行業(yè)的應用已經(jīng)發(fā)展到400多萬臺,。她說,，4年前，北斗的行業(yè)應用還不足8萬臺,。行業(yè)應用400多萬臺是什么概念,？目前全國應用北斗系統(tǒng)的生產(chǎn)、服務企業(yè)有上千家,。

在技術上日漸成熟的“北斗導航技術”如今正越來越多地與人們的日常生活緊密結合,。“北斗菜”,、北斗魔盒,、北斗時空表……隨著穿戴設備、智能制造以及其他各種智能硬件的興起,，“北斗＋”概念逐漸實現(xiàn)落地，“飛入尋常百姓家”,。有一次,，25名探險愛好者在可可西里無人區(qū)遇險，他們就是憑借僅有的一部裝有北斗模塊的手機,，與外界取得聯(lián)系,，順利獲救。

而這所有的方便，都是她和她的團隊——“北斗人”共同努力的結果,。和以前北斗的研發(fā)相比,，現(xiàn)在的工作更貼近民生。就在最近這次到山西一家企業(yè)的調研中,，她發(fā)現(xiàn)北斗車載終端行業(yè)標準接口定義不夠清晰,，導致不同廠家的車載終端安裝替換時數(shù)據(jù)端口之間不兼容?！昂芏嗉夹g問題需要下去溝通發(fā)現(xiàn),，如果靠企業(yè)層層反映就會滯后，交通科研要實實在在解決問題,?！?/p>