不用排隊(duì)的“特權(quán)”出租車

12月10日,，在首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓,，正常出租車排隊(duì)等候,，待乘客到來(lái),，調(diào)度員才依次放行,。但是,，包括京BU19 ,、京BT19在內(nèi)的5輛出租車并不排隊(duì),，直接在乘客上客區(qū)域等候,。這些出租車接送完乘客后,，也不用排隊(duì)，回到乘客上客區(qū)域繼續(xù)拉客,。

12月13日至20日,，記者數(shù)次前往首都T2航站樓，京BU19 ,、京BT19 等車輛均直接在乘客上客區(qū)域候客,，每晚8時(shí)左右出現(xiàn)，凌晨2時(shí)乘客減少后離開,。

豐臺(tái)區(qū)花鄉(xiāng)橋附近,，車販子將一輛下線出租車停在路邊等待買家。

從首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓到豐臺(tái)區(qū)蒲黃榆地鐵站不到40公里,，按照出租車計(jì)價(jià)器收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算,，整個(gè)行程不到150元。

12月20日晚7時(shí),，首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓,，車牌號(hào)為京BU19 的出租車依然沒(méi)有排隊(duì)候客，而是停在候客區(qū)一旁,，司機(jī)直接下車攬客,。一旁的調(diào)度員此刻在安排其他出租車進(jìn)站候客，完全沒(méi)有理會(huì)這輛“特權(quán)車”,。

十分鐘后,，這名司機(jī)在詢問(wèn)了幾個(gè)乘客的乘車方向后，依然沒(méi)走,。記者上前詢問(wèn),，表示要前往蒲黃榆地鐵站，司機(jī)立即示意記者上車,。

“260元,，不講價(jià)”，在車上,，司機(jī)開出一口價(jià),。“票可以給你打,，兩個(gè)人260元”,。

這輛外表9成新的出租車上,，監(jiān)督卡、計(jì)價(jià)器沒(méi)有在使用狀態(tài),。路上,，司機(jī)從車輛中控下方儲(chǔ)物盒里拿出一個(gè)黑色的電子設(shè)備，連上電源后,，司機(jī)詢問(wèn)“你是要一張還是兩張（發(fā)票）,，這一張最高能打2000元”。

為何不用車上計(jì)價(jià)器打票,？記者提出質(zhì)疑,。

“我們上班都買這個(gè)，你們需要報(bào)銷,，這個(gè)用起來(lái)也方便”,，司機(jī)解釋，這套手持的設(shè)備叫做“移動(dòng)打票機(jī)”,，600元可以買到,。里面設(shè)置了正規(guī)出租車公司500多輛車車牌號(hào)，打印時(shí),，車牌號(hào)也會(huì)被隨機(jī)印在發(fā)票上,。

說(shuō)話間，司機(jī)啟動(dòng)了“移動(dòng)打票機(jī)”,，順勢(shì)拿出一張未被打印過(guò)的發(fā)票塞進(jìn)機(jī)器內(nèi),，并稱“我給你打217元，打兩張”,。根據(jù)司機(jī)的描述,，這種打票機(jī)可以任意調(diào)時(shí)間，程序會(huì)自動(dòng)計(jì)算乘車價(jià)格,。

不僅價(jià)格可以隨意調(diào),，兩張發(fā)票的車牌也各異。分別為車牌號(hào)為京BS86 和京BR11 ,，通過(guò)查詢,，這兩個(gè)車牌分別對(duì)應(yīng)北京兩家大型出租車公司，與記者所乘車輛不符,。