多地油價(jià)迎來“五元時(shí)代”

經(jīng)過此次調(diào)價(jià)，全國(guó)平均來看,，折合90號(hào)汽油每升下調(diào)0.27元,，92號(hào)汽油每升下調(diào)0.29元，95號(hào)下調(diào)0.30元,，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.30元。按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè),，加滿一箱92號(hào)汽油將少花14.5元,。

調(diào)價(jià)正式落實(shí)后，北京,、上海,、廣東、河北,、吉林,、遼寧、山東,、新疆等省份的93號(hào)以及92號(hào)汽油零售價(jià)重回“五元時(shí)代”,。

據(jù)測(cè)算，北京92號(hào)汽油最高零售價(jià)從6.2元/升,，降至5.9元/升,，95號(hào)汽油將從6.6元/升，降至6.3元/升,；上海92號(hào)汽油將從6.18元/升,，降至5.89元/升，95號(hào)汽油將從6.57元/升,，降至6.27元/升,；吉林90號(hào)汽油將從6.10元/升，降至5.83元/升,；山東90號(hào)汽油將從5.54元/升,，降至5.27元/升。

對(duì)于物流業(yè)而言,，價(jià)格直接關(guān)乎油耗成本和企業(yè)效益,。以百公里油耗40L、月跑1萬公里的卡車為例,，調(diào)價(jià)后月度油耗成本會(huì)減少1200元左右,。

回顧一年油價(jià)走勢(shì),，呈現(xiàn)“七漲五跌十?dāng)R淺”的局面。值得一提的是,，10月19日,，汽柴油零售價(jià)格經(jīng)歷了年內(nèi)最大幅度上調(diào)，汽油每噸上調(diào)355元,，柴油每噸上調(diào)340元,，而此次下調(diào)將基本沖抵這一漲幅。

油價(jià)下行背后的“三大誘因”

國(guó)內(nèi)油價(jià)的波動(dòng)與國(guó)際油價(jià)密切相關(guān),。從數(shù)據(jù)可見,，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(11月3日—11月16日)，國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格震蕩下降,，布倫特,、西德克薩斯輕質(zhì)原油期貨平均價(jià)格比上輪下降了9.36%。

分析本輪國(guó)際油價(jià)大幅下跌,，有三個(gè)重要因素,。廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)在接受本報(bào)記者采訪時(shí)分析指出：一是歐佩克落實(shí)限產(chǎn)計(jì)劃不明朗，減產(chǎn)配額懸而未決,；二是美元走強(qiáng)也加劇了原油價(jià)格的跌勢(shì),，通常美元走強(qiáng)，油價(jià)就會(huì)走弱,；三是受原油產(chǎn)量和庫(kù)存大幅增加的影響,。

油價(jià)下跌對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的影響喜憂參半，既有積極影響,，也有負(fù)面影響,。以俄羅斯為例，據(jù)測(cè)算,，該國(guó)約50%的預(yù)算收入以及40%的出口依賴于能源,。隨著原油價(jià)格不斷下跌，俄羅斯經(jīng)濟(jì)將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn),?！皬哪壳坝蛢r(jià)的走勢(shì)看，世界經(jīng)濟(jì)并沒有出現(xiàn)明顯的積極變化,?！绷植畯?qiáng)說。

辯證看待油價(jià)下跌影響

油價(jià)的下跌可謂是一把“雙刃劍”,。中國(guó)作為原油進(jìn)口和消費(fèi)大國(guó),，目前對(duì)外依存度偏高。相關(guān)專家表示,，一方面,，國(guó)際油價(jià)的走低,，將降低原油進(jìn)口成本，為原油儲(chǔ)備提供契機(jī),；另一方面,，價(jià)格走低會(huì)帶來煉油企業(yè)利潤(rùn)的縮減，在一定時(shí)期將造成行業(yè)改革的“陣痛”,。

相關(guān)專家指出,，既要著眼當(dāng)前，又要放眼長(zhǎng)遠(yuǎn),。在價(jià)位偏低的時(shí)候,，增加原油儲(chǔ)備，加快海外合作開發(fā),。同時(shí),，在這個(gè)階段，更要堅(jiān)持結(jié)構(gòu)調(diào)整方向不動(dòng)搖,，加快研發(fā)替代石油的新能源，防止因價(jià)格暫時(shí)下跌而放松節(jié)能減排,。

展望未來,，林伯強(qiáng)分析指出，歐佩克國(guó)家能否解決內(nèi)部分歧,，有效落實(shí)限產(chǎn)協(xié)議,，是影響國(guó)際油價(jià)未來走勢(shì)最重要的一個(gè)因素。此外,，也有專家表示,，一方面頁(yè)巖油生產(chǎn)以較低價(jià)格增加了供應(yīng)；另一方面,，新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩以及全球減少碳排放的持續(xù)推進(jìn),，將在一定程度上抑制原油需求增長(zhǎng)，這些都將給原油市場(chǎng)帶來新變化,。