11月8日到9日，全國公安交通管理工作會議在上海召開,。記者昨日從現(xiàn)場獲悉,，12月1日,，公安部將在上海,、南京,、無錫,、濟南,、深圳5個城市試點發(fā)放新能源汽車號牌，同步試點統(tǒng)一的號牌選號系統(tǒng),。此外,，明年將適時推出機動車跨省異地檢驗等改革措施,。

關于車輛跨省年檢，2014年公安部曾推出相關改革舉措,，推廣機動車在省內異地檢驗,，并試行機動車跨省（區(qū),、市）異地檢驗。

記者了解到,，截至目前,，全國機動車保有量達2.8億輛，其中汽車為1.9億輛,，駕駛人達到3.5億人,，我國高速公路通車里程、汽車增速,、機動車駕駛人數(shù)量均居世界第一,。

嚴重交通違法納入個人不良征信記錄

記者從昨天的會議上了解到，為了保證交通道路安全,，公安機關要將駕駛人嚴重交通違法,、責任事故信息納入個人不良征信記錄。對各類失信行為駕駛人,、交通安全相關企業(yè)及從業(yè)人員,，實施信用分類管理，根據(jù)信用評定差異予以相應的激勵,、警示或懲戒,。根據(jù)違法違規(guī)行為的性質和造成后果的惡劣程度，對交通安全相關企業(yè)及從業(yè)人員作出相應信用評價,，實現(xiàn)由主要依靠處罰手段向運用信用約束方式轉變,。

公安部黨委副書記、副部長黃明在講話中指出,，現(xiàn)在城市交通擁堵逐漸成為常態(tài),，一些縣城甚至集鎮(zhèn)也出現(xiàn)了擁堵苗頭。城市交通擁堵,，除城市規(guī)劃,、建設等方面的深層次原因，也與違法多,、秩序亂有很大關系,。

為此，公安交管工作人員要堅持有違必糾,，加大對行人,、非機動車不遵守交通信號的查糾力度,，加大對機動車闖紅燈、違法停車,、酒駕醉駕,、飆車等突出違法犯罪行為的查處力度，加大對工程運輸車,、?；愤\輸車、大貨車等重點車輛的管理力度,。

另一方面,，目前全國電動自行車超過2億輛，絕大多數(shù)屬于超標電動自行車,，且大量在城市使用,，與自行車、行人混行,，嚴重擾亂城市交通秩序,，存在很大的安全隱患。

會議就此問題指出,，根治電動車違規(guī)上路,，一是制定標準政策，二是嚴格規(guī)范管理,。

交警要自覺接受監(jiān)督習慣在鏡頭下執(zhí)法

會議要求,，要深入貫徹公安部“7·26”規(guī)范執(zhí)法視頻演示培訓會要求，制定細化執(zhí)法標準和操作規(guī)程,，切實把嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法的要求落實到執(zhí)法活動的全過程,。

今年7月26日，公安部召開全國公安機關規(guī)范執(zhí)法視頻演示培訓會,，針對民警現(xiàn)場執(zhí)法時最常見,、最容易出問題的情形，通過視頻演示告訴民警該怎么做,、不該怎么做,。

黃明稱：“領導干部要自覺接受監(jiān)督，做勤政廉政的表率,，凡是發(fā)生重大有影響的案件,，都必須嚴肅追究領導責任和監(jiān)管責任。我們要自覺接受監(jiān)督,，習慣在鏡頭下執(zhí)法,、工作。”

■ 焦點

道路交通安全警惕三大風險

數(shù)據(jù)顯示,，2007年至2015年,，全國年均發(fā)生重特大事故22.9起，比上個十年年均減少28.1起,，下降55%,。去年全國發(fā)生重特大事故12起，創(chuàng)歷史最低水平,；今年截至目前全國共發(fā)生9起,。

黃明指出，我國道路交通安全仍處于艱難的爬坡期,，特別是2020年之前的這幾年,，尤其要警惕“三大突出風險”。

一方面要警惕發(fā)生重特大道路交通事故的風險,。近年來我國重特大事故總量持續(xù)減少，但局部時段,、局部區(qū)域呈多發(fā),、波動上升態(tài)勢。目前最大,、最現(xiàn)實的危險來自?；愤\輸。

黃明指出,，現(xiàn)在重點運輸企業(yè),、主干公路的大事故遏制住了，各種“邊邊角角”的,、意想不到的事故多了起來,，更難預防，更為多元,，有的沒納入管理,，有的是管理力量不到位，屬管理薄弱或者說管理“真空”的地帶,。

據(jù)預測,，2020年我國機動車保有量將達到3.5億輛，機動車駕駛人將達到4.5億人,。機動車,、駕駛人數(shù)量持續(xù)上升，事故概率增加,，有可能從“量變”到“質變”,，“稍有松懈就可能倒退、反彈”,，黃明提醒要警惕道路交通安全形勢出現(xiàn)逆轉,。