新華社北京１１月８日專電　題：暴走的“黑旋風”：煤價大漲是供需緊張還是跟風炒作,？

新華社記者劉開雄

在經歷前一交易日的暴漲之后,，８日，動力煤,、焦煤,、焦炭等煤炭品種的期貨價格出現(xiàn)大幅回落，動力煤期貨更是在午后跌停收盤,。與此同時,，鄭州商品交易所、大連商品交易所分別對上述三品種期貨交易采取更為嚴格的監(jiān)管措施,。

那么,，今年以來煤價大漲到底是供需緊張推動，還是資本的跟風炒作,？

“雙焦”價格為何大漲,？

自２０１５年１２月觸底之后，今年以來,，動力煤,、焦煤,、焦炭等煤炭價格大幅上漲。截至１１月７日晚間,，上述品種的漲幅分別達到了１２５％,、１７５％、２１８％,。尤其在９月下旬,，煤炭價格加速上行，僅焦煤,、焦炭的漲幅就逼近８０％,，市場稱之為“絕代雙焦”。

“現(xiàn)在是鋼廠派人駐廠,、焦化廠派人駐礦，盯著各自的上游發(fā)貨,?！币晃粊碜员狈酱笮徒够髽I(yè)的采購負責人說，前兩年是先送貨再回款,，到今年上半年交預付款發(fā)貨,，再到目前已經變成付全款還要排隊等貨，而且未必能夠足量發(fā)貨,。

動力煤方面情況也是如此,。一家北方大型煤炭貿易企業(yè)負責人透露，貿易商手上的貨很少,，大家不愿意囤貨,，見利就出，要不然風險很大,，而進口煤也是隨行就市,，即便今天簽下合同，明天仍可能照樣漲價,。

冬季來臨,，供電供暖的剛需支撐了動力煤的需求，而上半年的房地產,、下半年的汽車則成為焦煤,、焦炭價格上漲的主要動力?！拔业匿撹F”資訊總監(jiān)徐向春指出,，此次鋼鐵需求僅起到“托市”的作用，目前或與２０１５年需求整體持平,，根本上還是焦煤,、焦炭緊張,。

據(jù)了解，鋼鐵全行業(yè)現(xiàn)在仍是微利狀態(tài),，但今年二季度,、三季度都是高額利潤，鋼鐵企業(yè)現(xiàn)在原料庫存緊張,，“補庫,、搶庫存”成為現(xiàn)在鋼廠搶購原料的主要原因。

目前,，我國煤炭主產區(qū)的坑口價格較年初已經翻了一倍有余,，在限定產能內，大型煤炭企業(yè)幾乎都在滿負荷生產,。