新華社里加１１月５日電(記者張璇　李德萍)當地時間５日下午１時２０分,，隨著一聲汽笛長鳴,，一輛集裝箱列車緩緩駛入拉脫維亞首都里加中央火車站２號站臺,，草綠色的火車頭在白雪覆蓋的大地上格外顯眼,。

這是首列義烏－里加中歐貨運班列，它１７天前從浙江義烏出發(fā),，一路向北,，由滿洲里出境，駛過俄羅斯的凍土冰原,，歷經１萬多公里,，順利抵達遠在波羅的海東岸的里加。在持續(xù)奏響的鼓樂中,，兩國官員,、企業(yè)家們剪彩以示慶祝。

義烏市副市長熊韜告訴記者,，在這８４個車載集裝箱里,，裝的是義烏生產的小商品，主要是裝飾品和紀念品,。里加是本趟列車的終點站,，但并不是這些貨物的終點站，部分貨品將在３天內被轉運到其他東歐和北歐國家,。

目前,，全國已有１６個城市開通了中歐班列，線路總數達到４０條,。其中,，義烏－里加中歐班列是義烏開行的第６個國際貨運班列，使義烏成為國內開通國際鐵路集裝箱運輸線路最多的城市,。

拉脫維亞交通部長奧古利斯當天在接受新華社記者采訪時表示,，這條線路的開通對于中國和拉脫維亞來說都具有重大意義。其一,，中國商品進入東歐和北歐有了新的線路選擇,；其二，拉方也希望通過鏈接中國進而打通整個亞洲市場,。

奧古利斯說：“今天這個火車站臺上的一切表明,，如果我們雙方有著共同的目標，并朝這個目標一起努力,，那么就能夠取得卓越的成績,。”

在歡迎儀式上,，奧古利斯表示：“我非常高興在里加迎接這列火車的到來,。今天對我們來說是一個節(jié)日，但我希望以后迎來中國的火車不再是節(jié)日,，而是成為經常性的經濟活動,。”

中國國家發(fā)展和改革委員會副主任何立峰也出席當天的列車歡迎儀式,。他在致辭中說,，隨著“一帶一路”建設不斷推進，中歐投資貿易不斷擴大,，中歐專列作為國際貨物聯運的新型組織方式日益活躍,，已經成為沿線各國加強基礎設施互聯互通、提升經貿合作水平的重要載體,。

何立峰說,，近年來中拉兩國經濟合作快速發(fā)展，投資貿易總量持續(xù)增長,，在文化,、教育、旅游等各個領域合作不斷拓展,，地方和民間交往日益活躍,，“一帶一路”倡議的提出為進一步深化兩國務實合作、實現中國與波羅的海以及東歐地區(qū)交通物流互聯互通提供了寶貴的歷史機遇,。

奧古利斯認為,，此次第五次中國－中東歐國家領導人會晤在里加舉行，這對拉脫維亞來說是一個大好機會,。

他說,，拉脫維亞愿意參與、維系和推動“１６＋１合作”機制運轉,，因為這個合作平臺把有關各方聯結在一起,，充分交換意見，探索合作機會,，使包括中國和拉脫維亞兩國在內的各方均能從中獲益,。（完）