后來他轉為飛機工程師,。有一次,，尼日利亞一架軍機出現嚴重故障,，負責維修的外國承包商開出天文數字的修理費,，還說只有他們才能修好飛機。不信邪的歐古恩西納和幾個戰(zhàn)友加班加點,，排除所有故障,，讓外國承包商驚訝不已。

這件事讓歐古恩西納得出一個結論,，“很多時候,，我們要依靠自己，依靠自己的決心”,。

他還想著今后能有機會走一段長征路,，爬幾座險峰，體驗紅軍當年的經歷?！拔覀儾粦岄L征精神消亡,。這種堅忍不拔、不懼艱險的精神仍在延續(xù),，從未被放棄,，”他說。

“長征精神是一種犧牲精神”

“長征精神就是一種犧牲精神,，不畏犧牲，信念堅定,，”行伍生涯已有２２年的印度陸軍上校阿爾溫德·庫馬爾·潘迪這樣理解,。

潘迪來自軍人家庭，在空軍服役的父親是他的偶像,。潘迪還知道廣為流傳的長征故事“金色的魚鉤”,。他說，這名老班長負責照看病員,，工作盡心盡責,，總是把食物分給下屬吃，自己卻餓著肚子,。幾個月后,，老班長因饑餓而死。

“他把生存的希望留給了自己的屬下,，確保他們能夠完成長征,，”潘迪說，長征中這類故事很多很多,，這些人“詮釋了偉大,，詮釋了長征精神”。

“對于所有軍人而言,，這種精神都極其可貴,。即便在現代社會，它也是相當重要的,，這是關于犧牲和決心的精神,。這種精神依然在中國閃耀?！迸说险f,。

“長征精神是中國社會中的一股凝聚力”

約翰—阿內·瓦爾納·弗里德里克·尼曼，德國海軍中校,，出身海軍世家,。祖父、父親、兒子都曾在或正在海軍服役,。一家人難得聚到一起時,，男人們聊得最多的還是海軍，雖然女人們會有一些抱怨,。

尼曼經常連續(xù)幾個月都會在海上,。“在海上的幾個月里,，我們得像長征中的戰(zhàn)士那樣,，一直相互支持”。

尼曼說,，長征是一個非同一般的事件,，時間跨度長，參與度廣,，而具體到一支部隊,、一個連隊乃至一艘渡船上，就需要大家團結合作,，互相支持,，相信領導者并積極完成使命。

來到國防大學進修后,，尼曼開始學中文,，并給自己起了一個中文名字“倪勇安”。

談到長征精神,，尼曼說,，它就像中國社會的一股凝聚力，在中國人民身上,，可以看到源于長征精神的奉獻,、信任以及相互支持等品質。

“長征精神依然活躍在中國和中國軍隊”

穆罕默德·坦維爾·皮拉查１０歲的時候看到,，一架戰(zhàn)斗機低空飛行,，幾秒鐘后又迅速攀升，飛向高空,，速度和聲音讓人震撼,。

當時，他就夢想著有朝一日坐進戰(zhàn)機駕駛艙,?！斑@是一個漫長的夢想。這個夢想的實現需要刻苦,、勇氣,、頑強和動力”?，F在，他已經是巴基斯坦空軍準將,。

“這就像長征精神,。我需要付出長期努力，才能取得成果,，不能奢望一蹴而就,，”皮拉查說。

六,、 七年級時,，皮拉查在學校學習中國相關知識，也學習了中國紅軍艱苦卓絕的長征歷史,。成為戰(zhàn)斗機飛行員后,，他還在演習時與中國飛行員一起飛過。

“中國飛行員技術一流,。人機合一相當完美。重要的不僅僅是飛機本身,，坐在飛機里的人更為重要,，”皮拉查說，他從中國空軍飛行員身上感受到一種精神的力量,。中國戰(zhàn)斗機也許不是最先進的,，但中國飛行員卻能把飛機性能發(fā)揮到極致。

“這種精神就是８０年前的長征精神,。我感覺長征精神依然活躍在中國和中國軍隊,。這種精神仍然存在”。

皮拉查說,，中國共產黨和中國領導人正以遠見卓識,，把中國帶入一個新時期。在他們的領導下,，這種艱苦奮斗,、不懼艱險的長征精神永存。（完）