北京暫不出臺針對網(wǎng)約車的地方罰則,，處罰細(xì)則以交通運(yùn)輸部等七部委下發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》等為準(zhǔn),。這意味著，網(wǎng)約車如繞路等將面臨最高3萬元的罰款,。昨日（9日）,，市交通委運(yùn)輸管理局召開北京出租行業(yè)改革和網(wǎng)約車新政落地座談會,，邀專家、出租車公司管理人員,、律師和普通乘客等獻(xiàn)策,。針對滴滴等網(wǎng)約車平臺提出的一旦嚴(yán)格執(zhí)行新政，將造成專車數(shù)量驟減,、車價飆升的情況,，專家認(rèn)為該政策不會引發(fā)價格瘋漲。

根據(jù)交通部門給出的數(shù)據(jù),，北京巡游出租車定價低于世界同等規(guī)模城市,。交通運(yùn)輸部深化出租汽車改革首席專家徐康明舉例，“同等距離,，搭乘北京出租車的花費(fèi)如果是購買1個漢堡包的錢,，在歐洲則需要花費(fèi)4個漢堡包的錢，在日本得花費(fèi)7個的錢,?！?/p>

北京能夠長久維持巡游車低價，核心在于對運(yùn)力規(guī)模的嚴(yán)格控制,?！?輛巡游車1天可以承擔(dān)30單至40單活兒，使其營收得到保障,。但同時產(chǎn)生了一個弊病,，城市的出行服務(wù)品種過于單一，市民出行方式不夠多元化,。同時,，人口規(guī)模不斷攀升，勢必出現(xiàn)打車難,?！毙炜得鞅硎荆W(wǎng)約車的出現(xiàn)不是與巡游車搶市場,，而是拓展更高層次的服務(wù)市場,。

徐康明介紹,，很多國際城市對于出租車都是分類分層管理。比如東京等對優(yōu)步一禁了之,，首爾僅許可超級豪華的車輛進(jìn)入網(wǎng)約車市場,。“北京對網(wǎng)約車的要求已經(jīng)相對寬泛,?！彼J(rèn)為，北京規(guī)定網(wǎng)約車的排量,、軸距等就是為了滿足差異化服務(wù),，滿足高品質(zhì)出行需求。

與高品質(zhì)對應(yīng)的價格應(yīng)該是多少,？業(yè)內(nèi)人士給出的數(shù)據(jù)是：網(wǎng)約車定價將比巡游出租車定價高出20%至50%,。未來的出租車市場，將主要以巡游車為主,、網(wǎng)約車為輔,，兩種業(yè)態(tài)共同發(fā)力。對巡游車價格進(jìn)行管制,，旨在確保百姓權(quán)益,。

還有專家認(rèn)為，市場定價的網(wǎng)約車也應(yīng)當(dāng)增加一些附加條款,?！艾F(xiàn)在是以高額補(bǔ)貼形成的明顯低于成本的價格沖擊市場，這種現(xiàn)狀理應(yīng)改變,。交通部門還應(yīng)該增加相應(yīng)條款,，避免目前網(wǎng)約車平臺對偏遠(yuǎn)地區(qū)或是惡劣天氣時‘趁火打劫’式的加價行為，給出政府指導(dǎo)價或者限制漲價上限,?！?/p>

新月出租公司相關(guān)負(fù)責(zé)人王學(xué)強(qiáng)認(rèn)為，巡游車和網(wǎng)約車都面臨轉(zhuǎn)型,。比如巡游車?yán)没ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)提升服務(wù),，網(wǎng)約車平臺利用自身的技術(shù)手段促進(jìn)行業(yè)的融合發(fā)展。

另外,，交通部門表示,，細(xì)則里明確了交通執(zhí)法總隊負(fù)責(zé)組織實施本市網(wǎng)約車行政執(zhí)法。市發(fā)展改革,、公安,、人力社保、環(huán)保,、商務(wù)等相關(guān)部門也應(yīng)按規(guī)定的職責(zé)分工,，做好相關(guān)監(jiān)督管理工作。（記者 劉冕）