資料圖：7月28日,，山西太原，民眾使用網(wǎng)約車服務,。 中新社記者 武俊杰 攝

據(jù)報道,，今年以來,，全國多地有3萬余名司機購買,、使用網(wǎng)約車作弊軟件,，該軟件可逃避網(wǎng)約車公司的派車規(guī)則,，挑自己喜歡的單,，還可以修改公里數(shù)多收錢,。近日，開發(fā)銷售該軟件的團伙被抓獲,，5名嫌疑人被刑拘,。

有網(wǎng)民感嘆，千萬別讓網(wǎng)約車成了“黑車”,。網(wǎng)民認為,，部分網(wǎng)約車司機使用作弊軟件，損害了乘客,、網(wǎng)約車公司以及行業(yè)的根本利益,。網(wǎng)約車公司應及時打上補丁，堵住技術和管理漏洞,；有關職能部門有必要完善法律法規(guī),，加強行業(yè)監(jiān)管,，打擊違法犯罪活動。

須封堵平臺漏洞

不少網(wǎng)民表示,，乘客才是網(wǎng)約車作弊軟件最直接的受害者,，網(wǎng)約車平臺負有不可推卸的責任。

網(wǎng)民“謝偉鋒”認為,，網(wǎng)約車平臺的技術漏洞不能用乘客的利益來填補,，因為網(wǎng)約車平臺在技術方面的“后知后覺”,，導致一些乘客支付了不必要的出行成本,。

網(wǎng)民“柯銳”表示，對于已經(jīng)給乘客造成的損失,，網(wǎng)約車平臺對乘客理應有所交代,。到底有多少乘客被多收了路費，又多收了多少,？是否應該對乘客進行賠償,？怎么賠償？網(wǎng)約車平臺應該有說法,。

網(wǎng)民“王成艷”表示,，從表面上看，網(wǎng)約車平臺公司也是作弊軟件的受害者,，但更應看到,，網(wǎng)約車平臺公司本身存在明顯的技術漏洞，這一漏洞亟待封堵,。

行業(yè)管理有待完善

有網(wǎng)民認為,，從長遠看，作弊軟件問題如果未得到有效處理,，作為新經(jīng)濟代表的網(wǎng)約車行業(yè),，將整體受到打擊。同時,，在“互聯(lián)網(wǎng)+”蓬勃發(fā)展的當下,，企業(yè)和相關管理部門，都應該與時俱進,，不斷完善法律法規(guī),，不斷提高管理水平。

網(wǎng)民“柯銳”認為,，從有關報道可以看出,，作弊軟件其實并不高級，區(qū)區(qū)數(shù)人就能攻陷網(wǎng)約車平臺,，并在多地高調(diào)推銷,，說明相關網(wǎng)約車平臺公司在數(shù)據(jù)安全管理方面存在嚴重缺陷,。

網(wǎng)民“飛碟”表示，網(wǎng)約車本身就是一種信用行為,，但是由于市場規(guī)模龐大,，從業(yè)人員良莠不齊，網(wǎng)約車平臺公司不能只顧搶市場,、忙著贏利,，應該把更多的精力投入到改進技術、完善管理上,。

“這種作弊行為,，短期來看是侵害了網(wǎng)約車公司和乘客的利益，長遠看則會惡化行業(yè)生態(tài),，最終對整個網(wǎng)約車行業(yè)構成致命的打擊”,。網(wǎng)民“吳龍貴”說。

網(wǎng)民“朱永華”認為,，網(wǎng)約車作弊軟件事件給眾多“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)敲響警鐘,。如何讓互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化便利人們生活工作的同時，消除寄生于互聯(lián)網(wǎng)的各種犯罪,，應引起整個社會的警惕和思考,。(記者 王玉 整理)