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環(huán)保稅:如何避免成為排污費(fèi)翻版,?
十二屆全國人大常委會第二十二次會議日前初次審議了《環(huán)境保護(hù)稅法(草案)》。其中,,草案擬將現(xiàn)行的污染物排污費(fèi)制度改為環(huán)境保護(hù)稅制度,。
此次草案的公布引發(fā)廣泛討論,包括對機(jī)動車,、船舶和航空器等流動污染源的排放實行免稅是否合理,,稅額標(biāo)準(zhǔn)高于原有的排污費(fèi)是否將加大企業(yè)負(fù)擔(dān)以及為何沒有將二氧化碳排放納入征收范圍等,。
作為對原排污費(fèi)的“費(fèi)改稅”延伸,草案究竟意義幾何,?是否換湯不換藥,?一切似乎還沒有明確答案。
端掉地方保護(hù)主義
雖然我國已頒布《排污費(fèi)征收使用管理條例》,,但出于地方保護(hù)主義,,地方政府能真正做到按條例辦事的并不多,很多都是依賴征收排污費(fèi)增收,。
為此,,國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長常紀(jì)文告訴《中國科學(xué)報》記者,未來一旦由稅務(wù)部門征收環(huán)保稅稅款,,且環(huán)保部門配合,,將在一定程度上解決排污費(fèi)制度帶來的執(zhí)法剛性不足等諸多隱患。
“這是因為一旦改為稅收體制,,地方政府就不能隨便‘拍腦袋’,,想減免就減免,想增收就增收,?!背<o(jì)文認(rèn)為,這將從側(cè)面對我國節(jié)能減排任務(wù)產(chǎn)生有利影響,。
中國社科院法學(xué)研究所經(jīng)濟(jì)法研究室副主任劉洪巖也認(rèn)為,“費(fèi)改稅”可實現(xiàn)兩個具體功能:一是從根本上改變原有的執(zhí)法亂象,,從此變成有法可依,,對于地方政府來說有相當(dāng)?shù)募s束作用;二是可實現(xiàn)一定的市場公平競爭,,不僅不會加重企業(yè)負(fù)擔(dān),,反而會規(guī)范整個市場。
由于征稅可做到一視同仁,,劉洪巖表示,,這就避免了排污費(fèi)在操作上產(chǎn)生的一些地方政府靈活性過大的問題?!霸谠械呐盼圪M(fèi)制度下,,他們可以根據(jù)自身和企業(yè)的關(guān)系好壞決定征收標(biāo)準(zhǔn),而這無形中造成某些企業(yè)的負(fù)擔(dān)過大,?!?/div>
目的是清潔生產(chǎn)
不過,要讓草案不再只是排污費(fèi)的另一個翻版,,還須進(jìn)一步明確此次環(huán)保稅的征收意義,。
劉洪巖認(rèn)為,,如果此次征稅能促使更多企業(yè)提高自身的清潔生產(chǎn)能力,并將其視為產(chǎn)業(yè)升級的動力,,將會讓企業(yè)更好地承擔(dān)起社會責(zé)任,,而不只是一種負(fù)擔(dān)。
與此同時,,劉洪巖表示,,通過征稅實現(xiàn)清潔生產(chǎn),才是此次“費(fèi)改稅”的真正意義所在,。在他看來,,北京、上海,、武漢等地的排污費(fèi)早已提高,,而如果此次環(huán)保稅的稅額高于原有排污費(fèi),是可以有效遏制污染物的排放的,。
對于之所以沒有將二氧化碳納入此次征稅范圍,,常紀(jì)文告訴記者,《環(huán)境保護(hù)稅法(草案)》是針對排污行為進(jìn)行征稅,,也就是說,,針對的是行為本身。
劉洪巖則認(rèn)為,,不只是二氧化碳,,包括生態(tài)、自然資源等都應(yīng)納入到征稅中,。他表示,,現(xiàn)在探討的只是狹義的環(huán)境保護(hù)稅。
“其實,,二氧化碳并不屬于污染物,,而是影響環(huán)境的物質(zhì)。現(xiàn)在,,我們只是將污染物納入征稅范圍,,但從嚴(yán)格意義上來說,二氧化碳是應(yīng)該納入這個范圍的,?!眲⒑閹r強(qiáng)調(diào),很多國家目前都實行碳稅,,我國也應(yīng)借鑒別國經(jīng)驗,。
流動污染源應(yīng)否征稅存爭論
對于《環(huán)境保護(hù)稅法(草案)》,目前仍存在很多爭論。對于草案中提及的“對機(jī)動車,、船舶和航空器等流動污染源排放的應(yīng)稅污染物實行免稅”,,劉洪巖認(rèn)為,這是一個明顯的缺陷,。征收環(huán)保稅,,其范圍應(yīng)根據(jù)不同的排放情形而定?!皯?yīng)包括水污染,、空氣污染、固體廢物以及碳排放等,,草案對這方面的關(guān)注度的確不足,。”
在劉洪巖看來,,未來將航空器等流動污染源納入征稅范圍是必要的,,但考慮到中國航空器的碳排放問題和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等相關(guān)因素,從國情出發(fā)考量,,暫時未被納入征稅范圍,。“另一個因素是此類事件的征收成本可能過高,,而高于稅收額的征收成本也是目前無法實施征稅的重要原因,。”
常紀(jì)文則表示,,一架飛機(jī)的排放量相當(dāng)于幾百輛汽車的排放量,,今后還會有更多家用小飛機(jī)出現(xiàn)。因此,,對航空器和機(jī)動車等是否征收環(huán)保稅,,應(yīng)授權(quán)國務(wù)院作出進(jìn)一步?jīng)Q定。
編輯:周佳佳
關(guān)鍵詞:環(huán)保稅 如何避免 排污費(fèi)翻版