三年前,，“一帶一路”建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略,。三年來,，共建“一帶一路”倡議得到了國際社會的廣泛關(guān)注和積極響應(yīng),，“一帶一路”建設(shè)從無到有、由點(diǎn)及面,，進(jìn)度和成果超出預(yù)期,。

最新統(tǒng)計(jì)顯示,目前已經(jīng)有100多個(gè)國家和國際組織表達(dá)了對“一帶一路”的支持和參與意愿。我國已經(jīng)與30多個(gè)沿線國家簽署了共建“一帶一路”合作備忘錄或協(xié)議,。以國際產(chǎn)能合作為抓手，與20多個(gè)國家展開務(wù)實(shí)合作,。

凝聚共識,，分享機(jī)遇。三年來,，我國以共商,、共建、共享為原則,，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè),，注重與沿線國家的發(fā)展戰(zhàn)略對接,，打造命運(yùn)共同體。

2014年,，我國編制了“一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃,，2015年發(fā)布了推動(dòng)共建“一帶一路”的愿景與行動(dòng)。隨后,，全國各省區(qū)市相繼制定了與《戰(zhàn)略規(guī)劃》銜接的實(shí)施方案,。稅務(wù)、海關(guān),、質(zhì)檢等國家有關(guān)部門相繼出臺配套政策及專項(xiàng)規(guī)劃,。

如今，“一帶一路”在海上與陸地的互聯(lián)互通都不斷加速,。中國沿海經(jīng)馬六甲,、印度洋、蘇伊士運(yùn)河到地中海這條航線上,，每年運(yùn)送的集裝箱超過1300萬箱,，成為全球最繁忙的航線之一。連接中國與歐洲大陸的“中歐班列”已經(jīng)累計(jì)開行超過2000列,。

在國際產(chǎn)能合作上,，中國與白俄羅斯工業(yè)園全面動(dòng)工，中國與哈薩克斯坦產(chǎn)能合作協(xié)議投資超230億美元,。去年我國企業(yè)對“一帶一路”國家直接投資達(dá)到148億美元,，增長近20%。

目前,，我國建立的“一帶一路”重大項(xiàng)目儲備庫,，已有入庫項(xiàng)目1400多個(gè)，由我國設(shè)立的各類多雙邊產(chǎn)能合作基金總額超過1000億美元,。在人文,、科技等領(lǐng)域，交流也越來越密切,。

下一步,，我國將繼續(xù)推動(dòng)與區(qū)域戰(zhàn)略支點(diǎn)國家共同編制合作規(guī)劃，加快重點(diǎn)通道工程建設(shè),；加強(qiáng)科技,、教育、環(huán)保等領(lǐng)域合作,，打牢民意基礎(chǔ),，保障“一帶一路”平衡推進(jìn)。