戰(zhàn)機(jī)發(fā)生最高等級故障系我國海軍航母艦載機(jī)事業(yè)犧牲的第一位英烈

遼寧艦——中國首艘航空母艦,。今年5月,，它本該迎來一名叫張超的到訪者。屆時，張超將駕駛殲-15“飛鯊”戰(zhàn)機(jī),，在遼寧號上降落，成為一名真正的航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。但就在此前的4月27日，29歲的海軍航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)一級飛行員張超,，在駕駛殲－15飛機(jī)進(jìn)行陸基模擬著艦訓(xùn)練時，突遇飛機(jī)故障,，英勇犧牲,。據(jù)了解，張超是人民海軍航母艦載機(jī)事業(yè)犧牲的第一位英烈,。

□事發(fā)

殲-15發(fā)生最高等級故障

2016年4月27日,，按計劃，張超和戰(zhàn)友們要飛3個架次的低空,、超低空訓(xùn)練——在30米的高度高速掠海飛行,。第2架次飛完，海面薄霧漸起,，能見度越來越差,，第3架次被調(diào)整為陸基模擬著艦訓(xùn)練。這是艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的必修課,。

起飛，拉升,，轉(zhuǎn)彎……按著艦所有技術(shù)動作和要求觸“艦”,；加速，復(fù)飛……一個架次,，飛行員們通常要重復(fù)6圈這樣的飛行,，每一圈又被稱作一個“進(jìn)近”。

12時59分,，張超駕駛117號殲－15進(jìn)入著“艦”航線,，實(shí)施他飛行生涯的第634個“進(jìn)近”。

“對中很好,?！薄案叨扔悬c(diǎn)高?！睙o線電中,，著艦指揮員王亮發(fā)出2條指令。指令少，說明著陸的偏差小,。

跑道上的中心相機(jī),，把著陸畫面實(shí)時傳到飛行員休息室?！巴?！”“真棒！”……戰(zhàn)友們議論著,。

117號戰(zhàn)機(jī)的高度低了,，又低了，后輪觸地,、前輪觸地,、滑行……那片被稱作“黑區(qū)”的模擬航母飛行甲板上，又疊上了3道漆黑的輪胎擦痕,。

那是當(dāng)天飛行訓(xùn)練的最后一次降落,。在飛行部隊，這或許是最讓人放松的時刻了,。飛行員們在休息室里說笑著,，等著張超回來一起轉(zhuǎn)場。

塔臺下的一間辦公室內(nèi),，某艦載航空兵部隊部隊長戴明盟,、參謀長張葉正在商議第二天的飛行計劃。

然而,，戰(zhàn)機(jī)剛剛滑行了2秒鐘,，無線電里突然傳來語音報警：“117電傳故障，檢查操縱故障信號,！”

電傳故障,，是殲－15飛機(jī)最高等級的故障，一旦發(fā)生,，系統(tǒng)會自動報警,，并在無線電中廣播；一旦發(fā)生,，意味著飛機(jī)失去控制,。

那一刻，是12時59分11.6秒,。

塔臺,、著艦指揮工作站、飛行員休息室……

緊跟著報警聲,，戰(zhàn)機(jī)的機(jī)頭一下子抬了起來,，在不到2秒鐘的時間,，機(jī)體超過80度仰角，與地面幾近垂直,！

“跳傘,！跳傘！跳傘,！”飛行指揮員徐愛平對著無線電大喊,。

幾乎同時，火箭彈射座椅穿破座艙蓋,，“砰”的一聲射向空中……

那一刻,，是12時59分16秒。

最后4.4秒仍盡力控制戰(zhàn)機(jī)

戴明盟,、張葉馬上往外沖,，朝著張超落地的方向狂奔。還剩20多米的時候,，戴明盟看到張超的胳膊動了一下,，他稍微松了一口氣：人活著，就好,，就好,。

由于彈射高度太低，角度不好,，主傘無法打開,，座椅也沒有分離，從空中重重落下,，在草地上砸出一道深深的痕跡,。

戴明盟、張葉馬上給張超解開氧氣面罩,，摘下頭盔,，鋸斷傘繩。張超臉色發(fā)青,，嘴角有血跡，表情十分痛苦,，但仍有意識,。

“左胳膊疼，可能是骨折……”他說,。

救護(hù)人員趕到了,，張超被緊急送往醫(yī)院。

20多分鐘的路程,，張葉從未覺得如此漫長,。

“我是不是要死了,，再也飛不了了……”張葉沒想到，這句話竟成了張超最后的告別,。

2016年4月27日15時08分,，一顆年輕的心臟永遠(yuǎn)停止了跳動。

彩超顯示,，在巨大的撞擊中,，腹腔內(nèi)臟擊穿張超的胸膈肌，全部擠進(jìn)胸腔,，心臟,、肝臟、脾,、肺嚴(yán)重受損,。醫(yī)生說，那么重的傷,，能堅持到醫(yī)院已是奇跡,。

片子拿給戴明盟，這位經(jīng)歷過多次空中突發(fā)險情的英雄試飛員卻沒有勇氣看上一眼,，久久沉默不語的他找到一個沒人的房間,，讓眼淚肆意流淌……

自從1992年父親去世，這個剛強(qiáng)的漢子已經(jīng)24年沒有哭過,。

“飛參記錄表明,，從戰(zhàn)機(jī)報警到跳傘離機(jī)的4.4秒里，張超的動作是全力推桿到底,?！贝髅髅苏f，張超肯定知道,，殲－15飛機(jī)系統(tǒng)高度集成,，發(fā)生電傳故障，第一時間跳傘才是最佳選擇,。

生死關(guān)頭,，張超卻做出了一個“最不應(yīng)該”的選擇……

奮力一推，是他意圖制止機(jī)頭上仰,，避免戰(zhàn)機(jī)損毀的最后努力,。

□人物

曾數(shù)十次帶彈驅(qū)離外國軍機(jī)

張超，男,，1986年8月出生,，湖南岳陽人，海軍某艦載航空兵部隊正營職中隊長,，海軍少校軍銜,，一級飛行員,。

此前，張超是“?？招l(wèi)士”王偉生前所在部隊優(yōu)秀的三代機(jī)飛行員,，全團(tuán)6名“尖刀”隊員中最年輕的一員，曾數(shù)十次帶彈緊急起飛驅(qū)離外軍飛機(jī),。

2014年5月,，海軍向西沙永興島派駐新型三代機(jī)，這是該型戰(zhàn)機(jī)的首次前沿部署,，張超是首批駕駛殲-11飛臨永興島的飛行員之一,。那一天，一架外軍飛機(jī)實(shí)施抵近偵察,，張超奉命戰(zhàn)斗起飛,。他寸步不讓，與外軍機(jī)斗智斗勇,，成功將其驅(qū)離,。

隨著遼寧艦入列超過兩年，戰(zhàn)斗力建設(shè)迫在眉睫,，海軍在三代機(jī)部隊破例選拔艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員,。得知消息后，張超第一個報名申請,。

此時,，他已飛過6種機(jī)型，單位正準(zhǔn)備提升他為副大隊長,。此時,，意味著一切從零開始，也意味著更大的風(fēng)險,。而家屬剛剛隨軍,、孩子不滿一歲的張超，最需要的是生活,、工作穩(wěn)定,。

與張超談話時，考官戴明盟第一個問題就是：“艦載機(jī)飛行是世界上公認(rèn)的最危險的飛行,，你愿不愿意來,？”

“我知道危險，但就是想來,。”張超語氣中流露出的堅定與果敢,，戴明盟記憶猶新,。

一年時間追平兩年訓(xùn)練進(jìn)度

2015年3月14日,，張超如愿走進(jìn)位于渤海灣畔的部隊營區(qū)。

張超是名“插班生”——同班飛行員2013年就開始了學(xué)習(xí)訓(xùn)練,，而他,，要在一年內(nèi)趕上戰(zhàn)友們兩年多的訓(xùn)練量。

“如果他能做到,，說明新的訓(xùn)練方案是可行的,，將大大加快人民海軍航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員培訓(xùn)進(jìn)程?！贝髅髅苏f,。

與陸基飛行相比，艦載飛行面臨的最大難題是著艦有效區(qū)域僅長36米,、寬25米,，必須把戰(zhàn)機(jī)著陸誤差控制在前后不超過12米、左右不超過2米,，才能使飛機(jī)尾鉤順利掛住阻攔索,，實(shí)現(xiàn)安全著艦。飛行員需要通過數(shù)百次的陸基模擬起降訓(xùn)練,，才能熟練掌握,。

加入艦載戰(zhàn)斗機(jī)部隊6個月時，張超追平了訓(xùn)練進(jìn)度,；10個月時,，他第一次駕駛殲－15飛機(jī)飛天。所有課目考核全優(yōu),。

“張超進(jìn)步快,，是因為他特別用心?！币患夛w行員丁陽記得,，一天，飛完教練機(jī),，張超有個疑問,，先是在餐廳和他討論了半個小時，覺得還不清楚,，吃完晚飯又跟著到宿舍,，一直討論到十一點(diǎn)半才離開?？啥￡杽偺上?，張超又來敲門了，笑呵呵地說著抱歉,，“有個問題想不通,，睡不著”,。兩個人站在門口，直到把問題弄清楚,，張超才滿意地回屋休息,。

在某艦載航空兵部隊?wèi)?zhàn)斗的411天里，張超起降數(shù)量是其他部隊?wèi)?zhàn)斗機(jī)飛行員年均水平的5倍以上,。

“他的技術(shù)狀態(tài)非常穩(wěn)定,，上艦指日可待?！睉?zhàn)友們都這樣說,。

□后記

烈士飛行經(jīng)驗仍在幫助后輩

張超的電腦里，保存著一份殲－15飛機(jī)實(shí)際使用武器的教學(xué)法,，不長,，只有3000多字。犧牲前,，他結(jié)合自己實(shí)際使用武器的經(jīng)驗,，利用20多天的休息時間，加班加點(diǎn)整理的,。

“他總是那么嚴(yán)謹(jǐn),，不會告訴別人沒把握的東西?！蹦撑炤d航空兵部隊?wèi)?zhàn)斗機(jī)團(tuán)副團(tuán)長孫寶嵩說,，那次，他問了張超一個關(guān)于某型國產(chǎn)三代戰(zhàn)機(jī)的問題,，張超先是查資料口頭告訴他,，擔(dān)心表述不準(zhǔn)又整理成文字，過了兩天,，又專門找到孫寶嵩,，指出了其中幾處錯誤。

張超走后,，大家利用他整理出的200多份視頻資料,、2萬多字的心得體會，對那份教學(xué)法進(jìn)行補(bǔ)充完善,。

“今后,，每一個學(xué)習(xí)殲－15飛機(jī)武器使用的飛行員，都會記住張超的名字,?！睂O寶嵩說。

張超的心愿，戰(zhàn)友們一直記在心里——他犧牲前,，累計飛行時間達(dá)到了一級飛行員的標(biāo)準(zhǔn),，相關(guān)請示文件也已經(jīng)上報。但由于流程原因,，證章還沒發(fā)到他的手上，他犧牲時佩戴的還是二級飛行等級證章,。

這件事,，某艦載航空兵部隊?wèi)?zhàn)斗機(jī)團(tuán)參謀長徐英一直惦記著。追悼會的頭一天,，他專門趕到殯儀館,，摘下自己的一級飛行等級證章，輕輕地別在張超的胸前,。

“我不能讓他帶著遺憾走,。”徐英說,，張超的證章,，他會一直珍藏。

張超走了,，他的心愿,，戰(zhàn)友們一直記在心里——

6月16日，張超犧牲后的第50天,。天氣晴朗,，微風(fēng)，少云,，天際線清晰可辨,，適宜飛行。

那天,，站在張超墜地后的那片草地上,，面對全體飛行員，戴明盟的聲音沉著而冷靜：“同志們,，張超是為人民海軍航母艦載機(jī)事業(yè)犧牲的第一位英烈,，他既是一座精神豐碑，更是我們前進(jìn)的路標(biāo),。他時刻提醒我們,，未來的考驗還很多，要走的路還很長,。但不管有多少未知,，有多少風(fēng)險，我們都將朝著既定目標(biāo)勇敢前行！”

迎著無垠的海天,，戴明盟第一個,，張葉第二個，徐英第三個……滑行,，加速,，一架架“飛鯊”呼嘯起航……

犧牲前，張超的妻子張亞曾想來部隊看他,，進(jìn)入艦載航空兵部隊一年多,，他還沒讓張亞來過。每次張亞提出要來,，他總說,，“等我上完艦。艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員只有真正駕機(jī)在航母上起降了,，才算得上是艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員”,。

張超的心愿，張亞一直記在心里——

張超最大的心愿就是上航母,，現(xiàn)在她想替他去一次,，如果不方便，能不能讓戰(zhàn)友們帶著他的照片去,。

張亞不知道的是,，原定在今年5月初進(jìn)行的上艦資格認(rèn)證，其中一項內(nèi)容就是安排家屬給飛行員獻(xiàn)花,，她本就在邀請之列,，只是還沒等到通知她的時候，張超就走了,。

如今,，這份邀約依然有效。張超的心愿,，戰(zhàn)友們一直記在心里——他們說,，張超雖然不在了，但他永遠(yuǎn)是艦載航空兵部隊的一員,。