昨天記者了解到,，美國又發(fā)生了一起特斯拉在自動駕駛模式下發(fā)生的事故,，不過特斯拉CEO馬斯克還是表示不會取消該功能,。

當?shù)貢r間7月9日,，一輛特斯拉ModelX在美國蒙大拿的2號高速公路上行駛,，這輛車突然向右側(cè)轉(zhuǎn)向,，撞向隔離護欄,。乘客和駕駛員均未受傷,，但ModelX右側(cè)嚴重受損,。事后,，該車的車主表示，事發(fā)時車輛正在使用自動駕駛功能。在此之前,，已經(jīng)有至少兩起與特斯拉自動駕駛相關(guān)的車禍被曝光,，6月末，媒體報道一輛自動駕駛的ModelS攔腰撞上一輛正在橫貫馬路的貨車,，造成車主死亡,；7月初，一輛ModelX在開啟自動駕駛模式的情況下撞上高速路護欄并發(fā)生反彈側(cè)翻,，所幸無人員傷亡,。事故頻發(fā)，也讓自動駕駛技術(shù)是否成熟成為討論的熱點,。

針對頻發(fā)的自動駕駛事故,，美國公路交通安全局正在對特斯拉自動駕駛的致死車禍展開調(diào)查。而據(jù)《華爾街日報》報道,，美國證券交易委員會正在調(diào)查特斯拉是否隱瞞了與車禍相關(guān)的重要信息,。

不過馬斯克表示，該公司并不計劃取消自動駕駛功能,。同時,，特斯拉正計劃發(fā)布一篇說明性的博文，目的是讓車主知道這種功能是如何運作的,。馬斯克稱“很多人都不知道這種功能是干什么的,，也不知道如何開啟該功能”。

全世界有超過7萬輛特斯拉汽車配備了Autopilot自動駕駛功能,，而在佛羅里達的致命車禍發(fā)生后,，這項功能面臨越來越多的質(zhì)疑。不過特斯拉對外表示,，其Autopilot功能的累計行駛里程已經(jīng)超過1.3億英里,，這個過程中只發(fā)生了一起致命交通事故——而傳統(tǒng)汽車平均每行駛9400萬英里就會發(fā)生一起致命交通事故。言下之意,，自動駕駛在安全性上還要優(yōu)于人工駕駛,。記者古曉宇